A4 8e Gänge gehen schwer rein

[crestron]

Hi Leute,

heute gings bei mir wieder los: Auto kalt---->alle Gänge lassen sich wanhsinnig schwer schalten.

Je kälter es nachts wird, umso schwerer gehts dann auch. Das geht dann so weit, dass man fast beide Hände braucht, um den ersten Gang einzulegen. Nach einigen Kilometern ist dann alles ganz normal.

Mir scheint es so, als ob da irgendwo Wasser wäre, weil sich die gesamte Schaltkulisse wahnsinnig schwer bewegt....

Kennt von euch jemand das Problem?

Gruß Tom

[a4luki]

Bei manchen meiner früheren Autos hatte ich dasselbe Problem nachdem ich durch einige tiefe Regenpfützen gefahren war. Nach einer halben Stunde Stehzeit ließen sich aber wieder alle Gänge schalten so wie vorher.

[ElseA4]

Das habe ich bei meinem B6 auch öfters aber nur mit dem ersten Gang. Jedoch egal ob warm oder kalt, ganz sporadisch.

[Mickie]

Das mit dem schweren Schalten hatte ich schon in den 80er Jahren

Abhilfe: Getriebeöl wechseln --> Castrol TAF/X 75W90 oder dessen Nachfolger

[crestron]

Dann ist da tatsächlich Kondenswasser im Getriebe?

Ok, werde das mit dem Ölwechsel dann mal in Angriff nehmen...

[Mickie]

Das hat nix mit Kondenswasser zu tun, aber wechseln auf TAF/X bringt fast immer Besserung

[a4luki]

Wollte es auch schreiben, aber bei so einem "jungen" Auto unter Anführungszeichen sollte das Getriebeöl eigentlich noch in Ordnung sein und gut schmieren.

[Mickie]

Meine Autos in den 80ern waren auch "Jung" der erste wo ich solche Sorgen hatte war 5 Jahre alt, also noch ein jahr jünger als das vom TE heute

Und die 40 Euro für das Öl sollten einen nicht in die InSO treiben

[a4luki]

Das ist klar, trotzdem verwundert es wenn ein 2005er Baujahr bereits einen Getriebeölwechsel nötig hat, wenn du verstehst was ich meine. Ich finde so etwas sollte man ruhig etwas öfter machen, sonst kann eventuell Schaden am Getriebe entstehen durch die geringere Schmierung.

[Mickie]

Der Ölwechsel ist auch abhängig von der Laufleistung und dem Streckenprofil, z.B viel Kurzstrecke

Länger als 100tkm würde ich es nie drin lassen und 5-6 Jahre schaden bei überschaubaren Kosten auch nicht

[crestron]

Bin mir nicht sicher, ob ihr mich richtig verstanden habt. Also die Gänge gehen wirklich sauschwer rein. Würde mal behaupten, dass meine Freundin es nach ner -20 Grad kalten Nacht nicht schaffen würde, nen Gang einzulegen.
Also meiner Meinung nach muss da schon irgendwas eingefroren sein.

[Corinthian]

Laufleistung?

[Mickie]

Probier den Ölwechsel und melde ich nach 4-6 Wochen zurück ob Besserung eingetreten ist

Kannst natürlich auch zu Audi fahren, die bauen dir dann für 3-4000 Euro ein AT Getriebe ein

Oder trennt die Kupplung nicht richtig, dann müsste es bei abgestelltem Motor leicht gehen

[a4luki]

Laut Audi soll das Getriebeöl ja wartungsfrei sein, hab ich hier wo gelesen. Tauschen lassen kost nicht viel und ist es wert denke ich.

[Corinthian]

Eventuell Syncronringe, wenns nur der erste Gang ist

[Mickie]

Das ist diese Dummfugaussage die es im VW Konzern schon seit 30 Jahren gibt


Bei Getriebeschaden hat man 3-4000 Euro verdient, Getriebeöl kostet nur einen Bruchteil davon

Wären es Syncronringe dann würde es krachen beim schalten

[crestron]

Er hat jetzt 130000km drauf.
Die Probleme treten ja auch nur nach ner kalten Nacht auf. Die Schaltkulisse lässt sich dann auch nicht richtig von links nach rechts bewegen. Lasse ich ihn dann einfach im Leerlauf einige Minuten laufen, ohne auch nur einen Meter zu fahren, gehts auch wieder.
Ich denke, dass die Abwärme des Auspuffs da irgendwas auftaut.

Es "ratscht" auch ins keinster Weise beim Einlegen eines Gangs, es geht eben nur wahnsinnig schwer.

Getriebschaden schließe ich definitiv aus. (damit kenne ich mich bestens aus)

[Mickie]

Nochmal: Wechsel das Getriebeöl, Sorte kennste ja jetzt

[Corinthian]

Besteht nicht die Möglichkeit das einstellen zulassen? Mir ist da was im Hinterkopf, das das beim TT ging aber wie es beim A4 aussieht weis ich leider nicht

[Mickie]

Beim TT ist der Motor Quer --> Seilzugschaltung

Hier ist es ein Gestänge, das schlägt nur aus