Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011

    1,8t bex wird heiß hilfe

    hallo

    jetzt habe ich mein a4 erst seit einer woche und schon bekomm ich probleme ich hoffe das geht nicht so weiter

    also
    ich starte mein auto alles bestens läuft warm regelt sich schön auf 90 grad ein
    ich fahre ganz gemütlich mit wenig drehzahl so bis 2000turen alles bestens aber
    sobald der motor etwas last bekommt wird er heiß das heist 6.gang 110-120kmh bergauf temperatur steigt geht voll hoch und dann wieder runter ich gehe dann in diesem moment vom gas lassihn rollen alles weg nur rolles das er kühlen kann lüfter laufen voll dann fäng er sich wider bei 90grad ein das problem habe ich seit gestern es pasiert aber immer sobald man den motor etwas drehen läst also ich mein dabei selbst wenn ich nur bis 3000turen dreh
    was kann das sein?
    kann das thermostat klemmen? das es nur bei erhöter temperatur öffnet?
    was sol ich tun?
    wo sitzt das thermostat bei diesem motor?

    danke
    mfg
    Geändert von Duke87 (24.10.2011 um 19:13 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Tippe eher auf ne defekte Wasserpumpe
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011
    hallo
    nur wieso kühlt er dann wieder so schnell ab wenn ich kein gas mehr gebe oder sogar wenn ich stehen bleibe,
    müsste die temperatur dann nicht länger sehr hoch sein oder gar sim stand steigen?
    gibt es eine möglichkeit die geschichte mit der wasserpumpe zu prüfen?
    danke

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ob die Wasserpumpe läuft oder nicht kann man am kleinen Schlauch der in den Vorratsbehälter geht sehen, dort muss ein kontinuierlicher Wasserstrahl rauslaufen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011
    hallo
    danke, also habe das geprüft kommt nicht gleichmäßig nur ab und zu spuckt es dann kommt mal nen schuss dann nichts mehr also wohl die wapu hin
    gut werde mir die sache am wochende ansehen
    zahnriemen hab ich bestellt den wechsel ich gleich mit habe zwar erst 89tkm auf der uhr aber ist ja auch schon paar jahre alt und wenn ich da eh ran muss aktuelle teilenummer für die wapu hab ich
    kann mir jemand sagen was die wapu bei audi kostet? tnr. 06A121012GX
    mfg

  6. #6
    Benutzer Avatar von Jensemen
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Hamm
    Registriert seit
    07.06.2009
    06A121012GX - WASSERPUMP
    Preis: 58,73 € incl. 19% Mwst.
    NORA Rabattgruppe: 2

    Gruß Jens


  7. #7
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011
    diese version ist doch die aktuellste bei der das problem mit dem wasserrad behoben sein soll oder?
    und was ist mit nora rabattgruppe 2 gemeint?
    danke
    mfg

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die Nora Rabattgruppen sind Angaben wieviel % der Händler auf das Teil bekommt. Die Et Nummer ist die Aktuelle Teilenummer für die Wapu.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011
    hat audi denn bei den pumpen nachgebessert?
    mfg

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    03.02.2011
    Hi Duke.

    Audi hat die Zündspulen und die Benzinpumpe ca. 5mal nachgebessert.

    Wasserpumpe bestimmt auch.. Diese teile werden ja in mehreren Modellen verbaut und immer wieder verbessert.

    Bring die Karre zurück und verlange das das sofort gerichtet wird!


    Mein BEX ist gechipt auf 225 Pferdchen und wird nie zu heiss. Nichteinmal wenn ich so richtig schön vollbeladener 1.5t Anhänger mitreisse...
    Weder die Kühlung noch sonst was wurde angepasst nach der montage der AHK.

    Bei einer offiziellen Werkstatt können die nachschauen was für zündspulen du drinn hast und falls es noch die alten sind müssen sie dir die gratis ersetzen, auch wenn sie noch funktionieren.

    PS: Die Benzinpumpe kannst du gleich kaufen und als reserve in den kofferraum legen...

    Kenne ein BEX Fahrer der nun die 4. drinn hat und nun hoffentlich ruhe hat.

    Bei mir ist es die 2. jedoch etwa die 4. Generation.

    Gruss mischu
    Geändert von mischu860 (28.10.2011 um 20:17 Uhr)

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    06.12.2010
    wie ist die orginal bestellnummer von der benzinpumpe der 4. generation gruss thomas

  12. #12
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011
    hi mischu

    das auto ist in einem so shönen zustand den behalt ich,
    könnt ja noch auf 1,8t bam umbauen hab noch einen da....
    es war ein privatkauf - nur wegen der sache mitm zurrück bringen
    jedenfalls hab ich den wagen heut zerlegt wasserpumpe raus und siehe da ......
    neue rein zahnriemen gleich mit neu gemacht fertig läuft wieder ohne probleme

    ja die benzinpumpe macht mir auch sorgen man hört diese recht deutlich also die ist die ganze zeit leicht am piepsen

    und die sache mit dem chip bin ich auch am überlegen denke das werd ich nächstes jahr märz aprill rum machen
    wie sind deineerfaheungen mit dem chip deutlich spürbar? verbrauch? was hast du an drehmoment mehr?


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bild0219.jpg 
Hits:	31 
Größe:	129,5 KB 
ID:	120158Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bild0222.jpg 
Hits:	28 
Größe:	228,9 KB 
ID:	120159Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bild0224.jpg 
Hits:	23 
Größe:	97,2 KB 
ID:	120160

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Hmm, hast ja wieder eine mit Kunststoffrad eingebaut wenn ichs richtig sehe, warum keine ausm Zubehör mit Metallrad?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Benutzer Avatar von Duke87
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    Heiligenroth
    Registriert seit
    16.10.2011
    das hatte ich vor aber ich habe auf die schnelle keine bekommen, habe bei mehreren angefragt die hatten alle nur kunststoffräder
    und welcher hersteller diese mit metallrädern herstellt weis ich nicht habe mal was von gk gelesen,
    dann habe ich eine bei audi bestellt (06A121012GX)

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5: Kühlwasser wird viel zu heiß 1.8T
    Von kolande im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 24
    Letzter Beitrag: 11.02.2014, 09:53
  2. 8D/B5: Temperatur Probleme, Motor word heiß und Öl wird heiß
    Von johannes4370 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 05.04.2010, 21:31
  3. 8D/B5: 1.8t wird am Krümmer zu heiß!!!
    Von nitro6 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 8
    Letzter Beitrag: 27.03.2009, 15:29
  4. 8D/B5: 1.8T: Motor wird nach Thermostatwechsel zu heiß.
    Von painintheass im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 11.09.2007, 19:17
  5. Re: Hilfe, Austauschmotor wird zu heiß...
    Von snake im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 03.07.2005, 23:25

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •