1.9 TDI zieht nicht mehr richtig und verbraucht viel zu viel

[lemon]

Ich habe !gefühlt! im unteren Drehzahlbereich etwas weniger Leistung. Aber nicht so, als wären es 30PS weniger oder so.
Heute werde ich nen neuen LMM bestellen..

Einfach testen.

Bremse spüre ich mit der Hand keinen Unterschied. Felgen werden nicht warm.

[stef]

Hast du die Nockenwelle schon kontrolliert?

[lemon]

nö? was soll ich da kontrollieren. Abnutzung von heute auf morgen glaube ich eher nicht dran

[audi-a4-8e]

Vlt hat er sich verlesen... Ist kein 2.5 TDI.

[lemon]

Zum Glück

[stef]

Stimmt, plötzlich eintreten kann das natürlich nicht. Meine alte Nockenwelle war aber an den Ventilnocken ungefähr 0,5mm abgeschliffen. Das kann auch für leichten Leistungsverlust sorgen.
Wenn es wirklich plötzlich aufgetreten war, dann würde ich bei der Elektrik suchen.

[audi-a4-8e]

Ich hatte selber den AWX, einen besseren Motor nach dem AVF wird es nicht mehr geben auf dieser Welt...

Sonst überprüf mal den Ladedrucksensor, ich hatte mit dem schon Probleme bei meinem AWX damals. Lief mit neuem Ladedrucksensor wie gechippt dann.

[lemon]

Also an die Nocke glaube ich nicht weil so plötzlich.

Ausgelesen ist er und auch ne Log Fahrt ist gemacht. Eigentlich stimmen alle Werte.

Heute probiere ich wie gesagt LMM.

Wo sitzt der Ladedrucksensor? Einfach zu tauschen? Und was kostet der Spaß

[mounty]

Wenn er ausgelesen und ne Logfahrt gemacht wurde muss auch zu sehen sein ob der LMM fehlerhaft ist. Ansonsten würd ich den nicht tauschen.

[lemon]

Ich kann ihn zurück geben, falls es das nicht ist. Ich habe schon so oft ner Werkstatt getraut.....

Irgendwas muss es ja sein, ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich machen soll, außer eben solche Dinge nach und nach durchzutesten

[lemon]

LMM ist getauscht. Keine Veränderung.

Wo sitzt denn der Ladedrucksensor? Kommt man da gut ran????

[lemon]

Heute Nachmittag war die Autobahn die ich immer zur Arbeit fahren gesperrt. Also musste ich Landstraße nach Hause fahren. Diese ist extrem hügelig. Viele Ortschaften, also viel beschleunigen usw.
Heute war ich wirklich sehr sehr flott unterwegs. Ende vom Lied 5,6l im Schnitt, die bei der Fahrweise ehe als gerechtfertigt sind...
Dabei verbrauche ich logischerweise sonst auf der Autobahn immer weniger. Wie eigentlich jeder!

Ixh verstehe die Welt nicht mehr. Auch wieder -6 grad. Also an der Kälte liegt es nicht

[Thomebau]

Hast du vielleicht neue Winterreifen drauf?

[lemon]

Hast du vielleicht neue Winterreifen drauf?

Nein. Keine neuen Winterreifen, keine anderen Felgen, kein anderer Luftdruck.

Gestern habe ich den hinteren Bremssattel erneuert, der ja zu Beginn etwas Probleme gemacht hat. Zum Zeitpunkt des Wechsels der hinteren Bremsen ging ja der ganze Spaß eigentlich los. Heute Morgen allerdings nicht großartige Veränderungen.

Was mir auffällt ist, dass die Anzeige ganz anders reagiert also sonst. Früher war es so, dass wenn man los fährt die Verbrauchsanzeige 1 erstmal recht hoch ist, da er ja den Durchschnittsverbrauch auf die bisherige Fahrzeit berechnet. Fahre ich also aus nem steilen Hof raus, hab ich oben erstmal 15l Durchschnitt oder so, ihr kennt das ja alle. Ich fahre jeden morgen 40km an die Arbeit. Auf der Autobahn schießt sich dann der Durchschnittsverbrauch meist irgendwann auf nen gewissen Wert ein, da ich immer 130 Tempomat fahre. Es ändert sich also nicht mehr viel an der Zahl.
Bei mir ists jetzt bis zum beenden der Fahrt so: Berg 6,Xl dann Berg wieder runter 5,8l. Kommt der nächste Berg dann gleiches Spiel. Das war früher mal nicht so.

Für die, die jetzt sagen, dass die Anzeige sowieso quatsch ist. Ja das weiß ich! Allerdings ist sie ein Anhaltspunkt und ich sehe ja auch anhand der Reichweite, die ich schaffe, bis das Lämpchen angeht, dass ich nicht mehr so viel schaffe.

Empfiehlt jeden nun Ladedrucksensor oder Temperaturgeber zu tauschen, auch wenn im Fehlerspeicher nichts ist und eine Log Fahrt auch keine verwunderlichen Ergebnisse gebracht hat?

Grüße

[stef]

Was du beschreibst klingt sehr normal. Auf einer Strecke von 40km wirst du jede Steigung bzw Gefälle auf Ebene 1 im Durchschnittsverbrauch merken. Erst über 100km dürfte es recht stabil werden.

[lemon]

Was du beschreibst klingt sehr normal. Auf einer Strecke von 40km wirst du jede Steigung bzw Gefälle auf Ebene 1 im Durchschnittsverbrauch merken. Erst über 100km dürfte es recht stabil werden.

War aber vorher nicht so extrem. Ich verstehe schon, was du meinst, aber es war eben vorher nicht so

[lemon]

Ladedrucksensor ist nun getauscht. Der alte war schön ölig, hatte schon gehofft, das Problem gefunden zu haben. War nun allerdings nicht so. Der neue Ladedrucksensor bringt leider keinerlei Veränderung.

Als letztes ist nun der Temperaturfühler dran. Was ich schon gehört habe, ist, dass die Dichtung und die Klammer gleich mitgetauscht werden soll. Das werde ich also tun. Kann mir jemand vll weiterhelfen, wo das Ding beim AWX sitzt und wie groß der Aufwand ist? LMM und der Ladedrucksensor waren ja wirklich easy zu tauschen.

Wäre froh, wenn mir jemand was sagen kann.

*Heute auch nochmal was aufgefallen: 70km Autobahn am Stück mit 130 Tempomat --> Anzeige zwischen 5,8 und 5,9. So hoch war er nie auf der Autobahn. Dann fahre ich auf die Abbiegerspur und rolle sie entlang. Am Ende der Spur sofort 5,4l in der Anzeige. Das Ergibt für mich alle keinen Sinn...

[lemon]

Temperaturfühler wechsle ich jetzt noch, der ist ja nicht so teuer!

Allerdings ist mir was anderes aufgefallen:

Anfangs hatte ich entdeckt, dass die Bremsscheibe hinten links immer wärmer ist, als die auf der rechten Seite. An der VA habe ich das spaßhalber nun auch getestet. Vorne rechts ist wärmer als links! Werde das am WE mit einem Laserthermometer überprüfen.

Habe hier den Thread dazu gefunden, vielleicht kann mir jemand etwas dazu sagen!

http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post2188835