Mein 2,5TDI schafft kaum noch 190km/h und beschleunigt bis auf 100 in 12sec. HILFE!!!

[TDI Liebhaber]

Die von Bosch meinten das und das File kann ich morgen besorgen weil ich nicht selber dabei war

[Stefan2.0TDI]

Sind die Bosch Leute mit dir rumgefahren und haben Daten geloggt?

[baka]

Zieh mal den LMM ab und wenns dann besser ist weißt du das der schrott ist. Wie siehts mit Turbolader aus?

Seit wann hast du denn die Symptome? Nach deiner Aktion da mit den Nockenwellen? Alles richtig zusammengebaut? Qualmt er schwarz? Macht er komische geräusche? Wurde die ESP richtig eingestellt?

Es gibt tausend Sachen die du falsch gemacht haben kannst...

[TDI Liebhaber]

Die sind mit meiner Freundin rum gefahren.
also nachdem die neuen Nockenwellen drinn waren leif er eigentlich wieder sehr gut und dann ließ die Leistung irgendwann wieder nach dann kam ja das Problem mit der Einspritzpumpe u die ist ja nun auch neu.Qualm habe ich nicht nur vor nem Jahr mal das war die Kurbelwellenentlüftung.Die ESP was ist das? Achso wurde alles von einer Vertragswerkstatt vom ADAC gemacht.

[Stefan2.0TDI]

ESP = Einspritzpumpe

[TDI Liebhaber]

Auch mal wieder dazu gelernt an Abkürzungen Aber gibt es denn nicht wieder nen Eintrag im Fehlerspeicher wenn ich den LMM abziehe der Anschluss ist mit Torx ähnlichen schrauben befestigt dafür gibts bestimmt wieder spezielles Werkzeug ??

[baka]

Ohne konkrete Aussagen können keine richtigen ursachen gefunden werden. Wie siehts mit der VTG aus? Leichtgängig? Geh mal ins Dieselschrauber Forum das sind die Dieselexperten. Da stehen auch hunderte Sachen die du testen kannst. Bringt ja nix das hier alles runterzubeten.

Du sollst doch nur den Stecker abziehen nicht den ganzen Sensor rausschrauben.....

[Stefan2.0TDI]

Den Stecker kansnt so abziehen.

Fehler wird angelegt, aber das ist ja auch egal.
Probiers mal aus.

p.s. Wenn du bei Audi den LMM kaufst, dann bekommst du das ganze Rohr, brauchste nix wegschrauben.

[Thomas]

ja es wird ein Fehler abgesetzt aber du weisst doch dann woher er kommt....

edit: zu spät

[TDI Liebhaber]

Wenn er kaputt sein sollte dann müsste der Wagen also erstmal ohne besser laufen?Das VTG geht zwar nen bischen schwer bleibt aber nicht klemmen.

[Stefan2.0TDI]

Na da haben wir doch den Fehler!

Die VTG muss butterweich gehen!
Wenn die kalt schon schwer geht, dann klemmt sie bei warmem Motor 100%.

[TDI Liebhaber]

Also müsste man das normalerweise mit einem Finger bewegen können???
Ist denn dadurch der exreme Leistungsverlust zu erklären?

[Thomas]

ja
ja

[baka]

Regelstange unten abmachen und dann kannst du sie "selber" bewegen. Mit der druckdose verfälscht es die leichtgängigkeit immer ein wenig. Wenn die VTG ohne druckdose nicht einwandfrei ganz leicht ohne kratzen geht ist sie verdreckt. Dann Turbo ausbauen und reinigen.

Die Regelstange von der Druckdose NIEMALS verstellen.

[TDI Liebhaber]

Das mit dem Turbo reinigen werde ich dann lieber machen lassen das bestimmt nicht so gebaut das man es als Leie ohne Probleme machen kann

Vielen dank für die ganzen guten und hilfreichen Antworten werd dann das Endergebnis (Ich hoffe es wird alles wie neu was die Leistung angeht) schreiben.

[Stefan2.0TDI]

Das Reinigen wird dir keine Werkstatt machen. Und du wirst es auch nicht zahlen wollen.

Die setzen in der Regel direkt nen neuen Turbo rein.

[TDI Liebhaber]

Oh man nen neuer Turbo das ja wieder viele Scheine die ich wieder los werde

[Thomas]

Frag mal bei einer kleinen Schrauberbude. Da ist die Wahrscheinlichkeit das jemand das macht größer. Vielleicht hast du ja Glück

[TDI Liebhaber]

Werd mal schauen

[TDI Liebhaber]

So zur Werkstatt habe ich es heute zwar nicht mehr geschafft dafür weiß ich jetzt das der LMM bestimmt noch heil ist weil als ich ihn abgezogen habe und ne Runde fahren wollte hat die Automatik die Gänge sehr rau eingelegt und Leistung war sehr sehr schlecht