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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Zinnowitz
    Registriert seit
    12.01.2011

    Mein 2,5TDI schafft kaum noch 190km/h und beschleunigt bis auf 100 in 12sec. HILFE!!!

    Also um es genau zu sagen habe ich fast alles neu gemacht an dem Wagen: Nockenwellen, Einspritzpumpe, Glühkerzen, Glührelais.
    Was soll ich noch machen?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (28.06.2013 um 10:55 Uhr)



  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

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    Zinnowitz
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    12.01.2011
    Ich hab nicht ganz soviel Ahnung von sowas was bedeutet das denn?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Epoxy
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/ FJP

    Ort
    16...
    Registriert seit
    21.06.2010
    hast mal dein Dieselfilter gewechselt vieleicht ist er auch dicht


  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Zinnowitz
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    Ja der wurde glaub ich gewechselt oder bloß entwässert

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (28.06.2013 um 10:55 Uhr)



  7. #7
    Thomas
    Gast
    teste doch mal den LMM -ist am einfachsten

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

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    Zinnowitz
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    12.01.2011
    Ich hab gehört der LMM soll wohl so ein typisches Problem sein?

  9. #9
    Thomas
    Gast
    Zitat Zitat von TDI Liebhaber Beitrag anzeigen
    Ich hab gehört der LMM soll wohl so ein typisches Problem sein?
    eben. und, mal getestet?

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Zinnowitz
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    also kann man das selber testen oder muss man das beim freundlichen machen lassen?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Wenn du schon so fragst, dann lässt du lieber die Finger davon.

    Du brauchst ein Diagnose Gerät -> teuer.
    Oder du gehst zum Händler.

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    2.8 V6 Quattro
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    War heute noch unterwegs und da habe ich schon 15sec bis hundert gebraucht.
    Also aus dem Stand geht er wie nen Trabant los u dann kommt etwas mehr aber so wie früher ist es schon lange nicht mehr.
    Bringen denn diese Fehlerdiagnosegeräte für 50Euro was?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Nein, die haben nicht die Funktion die du brauchst.

    Was du brauchst kostet ca 180-200€.
    Und dann brauchst du noch jemanden der die die Werte richtig interpretiert!

    Das ist ziemlich kompliziert, da brauchst du viel Erfahrung und Hintergrundwissen. Stell dir das nicht zu einfach vor.

  14. #14
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1997
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    2.8 V6 Quattro
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    OK danke werde das mal checken lassen schreibe dann das Ergebnis.
    Hoffe das es nicht wieder von den Kosten her in die Tausender geht

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
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    Wer 2.5TDI fährt muss leider mit hohen Reparaturkosten rechnen...

    Ich hoffe dass es "nur" der LMM ist. Das wäre wohl mit Abstand die billigste Variante.

  16. #16
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Naja ich denk mal die teuersten Elemente die Nockenwellen oder Einspritzpumpe sind ja schon neu das dürfte dann hoffentlich nicht mehr kommen

  17. #17
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Zinnowitz
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    12.01.2011
    So Fehlerspeicher wurde ausgelesen auch der von der Einspritzpumpe und der einzige Fehler der gefunden wurde war ein Fehler wegen zu wenig Sprit im Tank aber als der gelöscht wurde hat sich zwar die Leistung verbessert aber immernoch nicht wie früher.
    Jetzt ist nichts mehr im Fehlerspeicher und trotzdem fehlt Leistung was jetzt???

  18. #18
    Thomas
    Gast
    Zitat Zitat von TDI Liebhaber Beitrag anzeigen
    was jetzt???
    steht alles oben

    LMM ist immer noch mein Tipp, testen, Logfahrt machen...

  19. #19
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Log Fahrt hat nichts erbracht kann es denn trotzdem sein das irgendwas mit dem LMM ist und ich versteh trotzdem nicht wieso der Kraftstoffmangelsensor nen Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt hat.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    15.05.2007
    Wer sagt dass die Logfahrt nichts erbracht hat??? Wer hat das File überprüft?

    Stell das Log File mal hier ein. Dann kann man sagen ob alles i.O. ist.

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