Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer Avatar von sorted
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    23.09.2011

    Audi S4 B4 Facelift - AGB - Ladeluftkühlerstutzen leicht ölig

    Guten Abend!

    Ein paar kennen mich und mein Vorhaben ja schon aus dem Vorstellungsthread! Bei meinem AGB Motor habe ich neulich die LLK's ausgebaut, und festgestellt, dass die Anschlüsse minimal ölig sind!
    Bei 20vT Motoren ist ja eine geringe Menge normal, und als verdampftes Öl bekannt, ich denke, dass das beim S4-Motor das selbe ist, oder? Aber um sicher zu gehen, und mich am Forenleben zu beteiligen, wollte ich mal nachfragen!

    schöne Grüße
    Audi V6 Coupe | Life's too short to drive a usual car!

  2. #2
    Forensponsor Avatar von scorpion
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2018
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJSB

    Ort
    067..
    Registriert seit
    21.12.2005
    Ja, ist (leider) auch normal so...


    grüße

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ja is normal und meist im Linken etwa mehr als im Rechten LLK. Liegt daran wo die Kurbelgehäuseentlüftung zugeführt wird.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer Avatar von sorted
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    23.09.2011
    Okay, dann bestätigt das meine Vermutung! Vielen dank für die Antworten!
    Audi V6 Coupe | Life's too short to drive a usual car!

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