Probleme mit dem Kraftstoffdruck

[MichiB.]

Anlernen bringt nix, macht das Auto selbständig. Such alle Massepunkte inkl. Batteriemasse an der Karosse und mach die richtig sauber, dann messen.
wenn kein Erfolg, dann nimm das B8 Stg, Pin Belegung ist unverändert, einfach anstecken und fahren.
Wenn immer noch kein Erfolg könnte deine Pumpe im Eimer sein,

[crestron]

Hi Michi!

Hast du das Überdruckventil bei dir schon getauscht?
Da hast du auch nen guten Leistungsverlust in den unteren Drehzahlen.
Also wenn dein Kopf jetzt schon unten ist, tausch das Teil besser gleich mit

[MichiB.]

Servus Tom,

habe da alles schon getauscht. Hatte noch ein neues voll ausgestattetes Saugrohr ohne Klappen.... Die lass ich jetzt auch wegen Gewichtsreduzierung weg

[Stok3r]

Was bringt das weglassen der Klappen noch außer die "enorme Gewichtsreduzierung"?

[MichiB.]

seh ich dann wenns wieder läuft...

[mounty]

Schlechten Motorlauf im kalten und Motorruckeln

[MichiB.]

Unangepaßt mag das bestimmt richtig sein mounty. aber das wird doch appliziert... wenns nicht klappt kommt das andere saugrohr wieder rein...

[mounty]

Was wilste da aplizieren die Tumbleklappen werden im Magerbetrieb benötigt, aber mach man, wir bzw du wirst es ja sehen.

[wosis]

Danke für die Antwort.
Habe die Massepunkte angeschaut/geöffnet. Sehen soweit gut aus.
Der Widerstand zwischen der Sensormasse und der Masse(Batterie,Motor usw) ist im Rahmen vom Messfehler und das reproduzierbar.
Habe jetzt ein B8 Pumpensteuergerät hier. Wo sitzt denn das beim A4 Avant?
Habe mir die Deckel unter der Rückbank angeschaut, aber da ist es nicht zu finden. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der vor der Reserveradmulde ein Deckel unter der Kunststoffwanne sitzt, wo das Steuergerät ist oder muss ich an anderer Stelle suchen?
Danke schonmal

[MichiB.]

Mounty, ich bin selbst gespannt ob es was bringt. Wenn nicht, kommt das originale Saugrohr mit den Klappen wieder rein.
@wosis: Steuergerät sitzt beim Quattro unter der Rückbank (Frontler woanders), aber von unten an das Blech geschraubt (Beifahrerseite). Wenn man von oben draufschaut sieht man nur zwei dicke Schrauben rechts neben der Abdeckung von der Benzinpumpe. Man bringt es am besten raus, wenn man den Tank leicht löst, dann sollte er aber grad nicht vollgetankt sein...

[wosis]

Und wo sitzt es im Fronti?
Schrauben hab ich da keine gesehen

Edit:
Habs gefunden.
Falls noch jemand suchen sollte:
Beim B7 Avant Frontantrieb sitzt das Steuergerät von unten an den Deckel vom Tank/Spritpumpenzugang und der ist im Kofferraum vor der Reserveradmulde eher rechts. (Unter der Schmutzwanne.)

Mal sehen ob es was bringt...

[oophilippxx]

Hallo,

hab heute das Ventil der Leitung gewechselt, von der Arbeit her, war es wie alles an diesem Motor... ziemlich eng und friemlig. Aber ich habe ca 3 Stunden gebraucht. Man muss die DK runterbauen und alles was so links und rechts noch im Wege ist zum Platzschaffen anlösen. Die Metallleitungen der HD Pumpe müssen ab, wobei ich diese Eine am Pumpenende drangelassen habe. Bissel vorsichtig sein beim Wegdrücken vom Ventil.

Werkzeug auf alle Fälle Wasserpumpentäng und Ringschlüssel fürs Ventil (gerade Ausführung).

Erste Testfahrt kann ich jetzt noch gar nix sagen. War flüssig auch untenraus. Ob das jetzt besser war als vorher kann ich nicht (noch nicht) sagen.

Auf alle Fälle ein Kandidat weniger auf der Liste.

@TOM

Du hattes doch mehrere in deinem Bekanntenkreis mit dem ND Problem, konnte es durch den Tausch auch beseitigt werden?

BG
Philipp

[wosis]

Ah, danke fürs zusammenführen und sorry für Doppelpost.

War gerade länger unterwegs und auch auf der Autobahn.
Fehlerspeicher ist leer .
Den Druck hab ich mir allerdings noch nicht angeschaut => morgen.

[MichiB.]

@wosis Wenn der druck nicht langt und sonst auch kein Fehler vorliegt, kann man das auch programmieren. Was ist Mü -> München? Mühldorf?

[wosis]

Mü => Mühldorf (Kennzeichen )
Hab heute den Benzindruck geloggt.
Ist jetzt immer >= 4 bar. Fehlerspeicher weiter leer.

Damit sehe ich die Sache mal als erledigt an.
Danke für alle Tipps in diesem Thread.

[MichiB.]

Gern geschehen, dafür ist doch ein solches gut besuchtes Forum da!
Eine Frage noch an Dich: Wenn du nach dem aufsperren die Fahrertür öffnest, wird mit dem B8 Pumpensteuergerät deine Benzinpumpe angesteuert? Also läuft sie einmal an um Druck aufzubauen? Frage das nur, weil das bei mir irgendwie abhanden gekommen ist.... Sollte das bei dir der Fall sein, müßte ich mal auf Fehlersuche gehen.

[LY9B]

Gern geschehen, dafür ist doch ein solches gut besuchtes Forum da!
Eine Frage noch an Dich: Wenn du nach dem aufsperren die Fahrertür öffnest, wird mit dem B8 Pumpensteuergerät deine Benzinpumpe angesteuert? Also läuft sie einmal an um Druck aufzubauen? Frage das nur, weil das bei mir irgendwie abhanden gekommen ist.... Sollte das bei dir der Fall sein, müßte ich mal auf Fehlersuche gehen.

Das mit der pumpe ist bei mir auch komisch. Nicht immer beim türöffnen surrt es. Is das normal oder sollte sie immer vorfördern?

[oophilippxx]

Hab auch das B8 STG, bei mir läuft die Pumpe nicht bei jedem Türöffnen. Nur nach etwas längerer Standzeit würde ich sagen.

Ich konnte jetzt mit dem neuen Ventil ein paar Testfahrten tätigen. Bin der Meinung, er hängt etwas besser am Gas in den niedrigen Drehzahlen.

Vielleicht sollten wir einen kleinen Ventilguide erstellen, welche beim Kauf gleich zu wechseln sind. Da nehmen wir dann gleich jenes mit auf .

[MichiB.]

Aber sie läuft bei dir an mit dem anderen Stg... ist bei mir gar nicht mehr der Fall und stand sogar als Fehler im Speicher. Dann liegts wohl nicht am Stg

[wosis]

Gern geschehen, dafür ist doch ein solches gut besuchtes Forum da!
Eine Frage noch an Dich: Wenn du nach dem aufsperren die Fahrertür öffnest, wird mit dem B8 Pumpensteuergerät deine Benzinpumpe angesteuert? Also läuft sie einmal an um Druck aufzubauen? Frage das nur, weil das bei mir irgendwie abhanden gekommen ist.... Sollte das bei dir der Fall sein, müßte ich mal auf Fehlersuche gehen.

Sorry, hat etwas gedauert und heute erst hab ich das erste mal drauf geachtet.
Die Pumpe läuft auch bei mir an, wenn ich die Türe aufmachen, aber nur bei längerer Standzeit.