audi a4 b5 1,9tdi vibriert im standgas

**spalte90** · 13.09.2011, 20:54

hallo. habe folgendes problem mit meinem a4. wenn ich ihn starte und im standgas laufen lasse (egal ob warm oder kalt) vibriert er so stark das es im innenraum ziemlich laut ist und sogar das lenkrad zittert. wenn ich etwas gas gebe ist das vibrieren weg und wenn ich fahre ist auch alles ok. woran könnte es liegen? mein sohn als kfz lehrling meinte evtl. das es ein defektes motorlager sein könnte. kann dies sein? das symptom ist nach einem unfall aufgetreten davor war alles ok. wenn seine vermutung korrekt ist was würde mich der spaß mit einbau ungefähr kosten?

**spalte90** · 22.09.2011, 20:37

hat denn keiner eine idee oder kann helfen

**mounty** · 22.09.2011, 21:38

Was fürn Unfall war es denn? nen stärkerer oder nur nen kleiner Bums? Evtl ists tatsächlich nen Motorlager, die kann man ja anschauen und sehen wenn die auslaufen da es sogenannte Hydrolager sind.
Kann aber auch das Zweimassenschwungrad sein, dazu müsste aber das Getriebe raus um es prüfen zu können.

**spalte90** · 22.09.2011, 22:30

Also es war schon ein etwas kräftiger Unfall sodass vorne fast alles platt war. Ich war beim freundlichen von neben an und der meinte die Lager haben etwas Spiel. Aber ich habe sie mir angeguckt und da ist nicht ein Tropfen ausgelaufen. Kann das sein das die spiel haben obwohl die nicht ausgelaufen sind? Und vor dem Unfall hat nicht vibriert!

**mounty** · 22.09.2011, 23:00

Eventuell mal das ganze an Lagern (Motor-Getriebe) lösen und den Motor mal laufen lassen das sich das ganze setzt. eventuell haben sich wegen dem Bums der Motor und Getriebe verspannt.

**spalte90** · 01.10.2011, 22:03

Also habe das wie mounty gesagt hat gemacht. Die Hydrolager und alle anderen gelöst und es ist nichts passiert bzw besser geworden. Jetzt ist aber folgendes interessantes vorgefallen. Ich habe mein Auto wegen der Vibrationen in die Werkstatt gebracht dann wurde das Lager von vorne gewechselt, dass was genau mittig und vorne an einem dicken Rohr dran ist (da wo auch die angesaugte Luft durch geht).
Das Rohr ist direkt hinter der Stoßstange und unterhalb des Schloßträgers. So hatte mein Auto dann auf dem Hof der Werkstatt laufen lassen und alles war Top. Kein vibrieren, zittern oder sontiges mehr. Bin dann ca. 25 km gefahren und alles war so wie vorher. Es klapperte und vibrierte genauso wie davor! Daraufhin dachte ich das sich evtl. die schrauben vom Lager gelöst haben aber nein alles ist ok. woran kann das bloß liegen bin echt verzweifelt und am Ende. Ich brauch das Auto in zwei Wochen jeden Tag für 150 km. Bitte helft mir dringend.
Habe mir jetzt die zwei Hydrolager gekauft die links und rechts vom Motor sind, die werde ich noch tauschen. Aber laufen Hydrolager nicht normalerweise aus wenn die kaputt sind? oder können die auch so kaputt gehen?

**spalte90** · 02.10.2011, 13:32

so habe die hydrolager rechts und links gewechselt. es ist ein bisschen besser geworden aber noch immer nicht weg. kann keiner helfen? habe jetzt noch vor die getriebelager zu wechseln bloß welche brauch ich?

**Unexplained** · 02.10.2011, 17:56

Den Thread schon mal gelesen?

Schwingungen in der Auspuffanlage, oder der Freilauf der Lichtmaschine könnte auch noch sein

Such mal im forum nach AFN Ruckeln

http://www.a4-freunde.com/showthread...-ist-betroffen

**spalte90** · 03.10.2011, 16:08

Also folgender Standpunkt. Den Freilauf der Lichtmaschine habe ich gerade getestet. Er dreht von vorne aus gesehen nach rechts durch nach links ist er fest. Das soll so sein oder?
Hydrolager habe ich wie gesagt links und rechts gewechselt. Anschlagpuffer vorne ist gewechselt. Auspuffanlage wurde vom Fachmann kontrolliert und ist ok. Ich will Jetzt noch Getriebelager links und rechts wechseln und den Schwingungsdämpfer der auf der Kurbelwelle sitzt kontrollieren, nach bedarf auch wechseln.
Mir ist vorhin noch folgendes aufgefallen, wenn ich das Lenkrad voll nach links oder rechts einschlage fängt es ganz leicht an zu quietschen/jaulen. Das hört man aber nur wenn man vor dem Auto steht. Kann das ein Zeichen dafür sein?

**mounty** · 03.10.2011, 18:14

Is die Servolenkungspumpe und ist Normal wenn die Lenkung am Anschlag ist, evtl is auch nen bischen zu Wenig Öl drin.

**Schwarz** · 07.10.2011, 14:58

Probier es doch mal mit neuen Aupuffgummies.
Hat bei manchem wahre Wunder bewirkt.

Gruss Chris...

**golf_12** · 27.10.2011, 19:25

Hallo,

hatte auch das Problem, hab ein Kabelbinder um die Auspuffgummis gezogen und fest angezogen und siehe da viel viel besser.

Werd mir wohl neue Auspuffgummis besorgen und dann denk ich hat sich das problem endlich erledigt.

Manchmal sind es kleinigkeiten wo einen zur verzweiflung bringen

**Nightfly** · 28.10.2011, 16:04

Behaupte daß es was mit der Einspritzung zu tun hat.
Das ist das altbekannte TDI-Vibrieren.
Check im Leerlauf mal MWB 13 bei warmen Motor, da sollen keine Werte am Limit sein,..also im negativen Bereich.
So habe ich das zumindest gelesen bei den dieselschraubern. Die Werte sollten gleichmäßig bei allen Zylindern sein und im positiven Bereich.
Sonst hat es was mit den Düsen oder der VEP bzw Mengenregler oder wie das heißt.
Das ist übrigens ein seeeehr weit verbreitetes TDI-Problem.