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Thema: Thermostat

  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    38723 Seesen
    Registriert seit
    26.03.2008

    Thermostat

    Wir haben heute bei meinem Nachbarn das Thermostat gewechselt. Müsste ein ANA sein, jedenfalls 1,6 mit 74 Kw. Der Stutzen für das Thermostat liegt unter der Ansaugbrücke hinter der Lima. Die Frage: Kommt erst der O Ring und dann das Thermostat oder erst das Thermostat, dann der Dichtring und dann der Stutzen?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

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    07.10.2009
    Zitat Zitat von jensimharz Beitrag anzeigen
    erst das Thermostat, dann der Dichtring und dann der Stutzen
    4Augen und keiner hat es merken können?
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

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    38723 Seesen
    Registriert seit
    26.03.2008
    Naja, beim auseinanderbauen kam erst das Thermostat und dann der Ring. Ich wollte es so wieder zusammenbauen, das war sofort undicht. Dann habe ich erst das Thermostat eingesteckt, dann den o Ring drauf, das war dicht bis wir ihn warmlaufen lassen haben. Das Auto ist 15 Jahre alt mit 270000 auf der Uhr. Da ist nicht mehr viel original.
    Aber lustige Bemerkungen helfen mir auch schon...

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    1.8T
    MKB/GKB
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    Zitat von jensimharz erst das Thermostat, dann der Dichtring und dann der Stutzen

    Das habe ich als Antwort gemeint!
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Deckel (Anschlustutzen) -Dichtring- Thermostat ist die Reihenfolge
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2006
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

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    38723 Seesen
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    26.03.2008
    Ist eigentlich logisch. Der O Ring dichtet das Thermostat gegen den Stutzen ab. Aber, wenn es vorher anders rum war und auch noch dicht...Da ist es bei anderen Herstellern leichter. Da ist kein O Ring zwischen sondern ein runde Dichtung mit Nut in die das Thermostat reingesteckt wird. Dann dichtet es das Thermostat in beide Richtungen. Wollte ich nur mal sagen...

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

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    07.10.2009
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Deckel (Anschlustutzen) -Dichtring- Thermostat ist die Reihenfolge
    Beim ausbauen.

    Und logischerweise:


    erst das Thermostat, dann der Dichtring und dann der Stutzen beim einbauen.
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    2000
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    1.9 TDI
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    AVG/EEN

    Ort
    98693 Ilmenau
    Registriert seit
    13.07.2009
    Nun oft genug erwähnt - beim Einbau: Thermostat, Dichtung, Stutzen.

    Aber ich kann Dein Problem nachvollziehen. Als ich das Thermostat wechselte, kam auch erst Stutzen, dann Thermostat, dann Dichtung raus. Als ichs umgekehrt wieder zusammenbaute - inkontinent.
    Mal Hirn angstrengen und einen Blick in die Reparaturanleitung werfen brachte Klarheit

    Problem lag darin, dass die Dichtung im WaPu-Gehäuse festklebte und somit das Thermostat zuerst rauskam.
    Hinterher ist man immer schlauer.

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