Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboElse
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    DTS Gewinde für mein A4

    Brauche mal Hilfe von den Profis ! Möchte mir das http://www.pro-styles.de/artikel_gro...ntantrieb.html Fahrwerk bestellen.
    Mein Auto hat eine Achslast von 1050/1020. Passt das bei mir oder würde es Sinn machen das DTS zu nehmen welches eine Achslast von VA: 1081-1250kg/ HA 1150kg hat ? Evtl wegen Zuladung in den Kofferraum oder so !? Bin da gerade etwas Ratlos aber würde gern heute noch bestellen

  2. #2
    Benutzer Avatar von Keyser
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    Audi S4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    AGB/DSY

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    Passen tut auch das 1050/1020. So wie ich das jetzt erkennen kann ist das Fahrwerk welches du mit der Achslast 1081-1250kg meinst ein Fahrwerk für einen quattro. Daher vermutlich die höhere Achslast. Vermute somit dass das dann gar nicht passt. (Bitte korrigieren falls ich Mist erzähle).

    Habe das DTS übrigens seit 2 Wochen verbaut. Bisher klare Kaufempfehlung. Muss sich nur noch als haltbar erweisen.
    Geändert von Keyser (23.08.2011 um 20:55 Uhr)

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboElse
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    VA + HA mit Gewindeverstellung| Nicht für Allradfahrzeuge (Quattro, 4WD, 4x4, 4Motion usw.)| Nicht für Allradfahrzeuge (Quattro, 4WD, 4x4, 4Motion usw.)
    denke ich werde gleich bestellen *freu*

  4. #4
    Benutzer Avatar von Keyser
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    Welches denn nun? Bin grad bisschen verwirrt da selbst bei den Artikeln die für quattros angeboten werden bei der Beschreibung dein zitierter Text steht dass es nicht für Allradfahrzeuge gedacht ist?!

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboElse
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    hmm okay ! aber das mit der Artikel-Nr:428384 ist laut live-support das richtige für mein b6

  6. #6
    Benutzer Avatar von Keyser
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    Ja das ist aufjedenfall das richtige. Du wirst zufrieden mit dem fahrwerk sein

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboElse
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    habe soeben bestellt. wenn es sich so fahren lässt wie ein bekannter mir schon berichtet hat, dann wird es wohl genau das richtige sein. nicht all zu hart also genau richtig weil wir ja noch eine kleine tochter haben =)

  8. #8
    Benutzer Avatar von Keyser
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    Ja es ist aufjedenfall für das Geld absolut super! Kann ich nur bestätigen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    absolutes spitzen preis/leistungsverhältnis. fährt sich sau gut ...ist im endeffekt nen KW in der basisvariante.
    kaufen und freuen.
    SCHEIßHAUFEN MIT MOTOR UND ALLRADANTRIEB.

  10. #10
    Benutzer Avatar von Keyser
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    So wie ich das mitbekommen habe ist das nicht mehr so. Aber bei dem Thema scheiden sich die Geister.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    hmm kann gut sein ja..auch kw ist kein hyper fahrwerk...halt edelstahl aber nunja...dts is auf jeden kein schlechtes fahrwerk. für den preis wirklich gut!!
    SCHEIßHAUFEN MIT MOTOR UND ALLRADANTRIEB.

  12. #12
    Benutzer Avatar von Keyser
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    Es heißt ja dass DTS das gleiche fahrwerk ist wie AP. Früher war das sogar so extrem da hat man ein DTS bestellt und man bekam ein AP Fahrwerk in einem DTS Karton. Irgendwann waren dann DTS Aufkleber über die AP Schrift geklebt. Nach einer Zeit hat man alles entfernen lassen was auf AP bzw. K&W zurückschließen lässt. Selbst das Gutachten wurde geändert. Manche behaupten aber noch dass die Artikelnummern auf den DTS Fahrwerken identisch sind mit dem der AP Fahrwerke.

    Es wird sich zeigen wie lange das Fahrwerk hält. Vom Fahrverhalten ist es top. Zumindest kommen die DTS Fahrwerke vom selben Standort wie die K&W Fahrwerke Wie lange hast du dein DTS schon drin?

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