Hankook oder Falken

[ElDon]

Hallo zusammen,

nachdem nun mein 2ter 2erSatz reifen in diesem Jahr (Conti Satz auf der VA nach 8 TKM unten ist und ich davor auf der VA Dunlop SP Maxx GT nach 7500 zu Slicks gefahren hab, und die Michelin im Vorjahr auch nur 10000 km gehalten haben) habe ich es nun satt. Ich will nicht immer fast 2x im Jahr für teure gute Reifen auf der VA 400 € ausgeben.

Nun habe ich mich entschieden mal etwas "billigere" Reifen zu testen, jedoch kein Baumarkt oder China Billigreifen!!!

Kann mir jmd Erfahrungswerte zu folgenden Reifen geben, zwischen denen ich mich nicht entscheiden kann

Hankook V12evo
Falken FK-452

Vielen Dank vorab

[Keyser]

Ich fahre die Falken FK-452 (235/35R19). Bin mit denen absolut zufrieden. Fahre die zwar erst seit Anfang der Saison aber bisher finde ich die Haltbarkeit ganz gut. Leider kann ich mehr nicht sagen da ich das ganze Jahr mit einem kaputten Stoßdämpfer (hinten) rumgegurkt bin und nicht schnell in Kurven fahren konnte (Arsch ausgebrochen). Somit kann ich zum Grip in Extremsituationen noch nichts sagen. Derzeit fahre ich andere Felgen mit anderen Reifen bis meine neuen Felgen kommen. Da kommen dann die gebrauchten Falken wieder drauf. Das passiert hoffentlich noch diese Woche. Dann kann ich mehr berichten!

Aber ist der Hankook mittlerweile nicht in der gleichen Preiskategorie wie Dunlop, Goodyear etc.?

[andy90b]

hallo,

habe die hankook v12 bin sehr zufrieden. Hatte sie auf auf den felgen, die mir geklaut wurden!!
Und die haben lang genug gehalten... jetzt habe ich mir wieder die hankook geholt!!! 235/35/19 für 889€ inkl. montage, für alle 4 räder versteht sich!

[Turboloch]

Wie fährt man ein Reifen in nur 7500km zu Schrott mit einem V6 3,0?
Bin da nicht ganz dabei. Wenn du ein TTRS hättest sage ich ok, der schrubst schon mal was weg.
Aber da halten die Reifen auch 10,000km bei voller Belastung.

[Keyser]

Ich muss dazu sagen dass ich die Falken nur nehmen "musste" um meine Felgen per Einzelabnahme eingetragen zu bekommen. (Weil sich der Reifen so zieht, Reifen fällt eher schmal aus). Ansonsten wäre es auch ein anderer geworden. Ich meine die Hankook V12 in meiner Größe kosten 176,00€. Goodyear Eagle F1 oder Dunlop Sport Maxx dagegen kosten nur ca. 10€ mehr das Stück. Wenn die Falken runter sind werde ich wieder nen Premiumhersteller fahren. Die 40-50€ Mehrkosten pro Satz machen es dann auch nicht mehr aus.

Aber wie schon erwähnt ist der Falken wirklich ein Top Reifen. Laufgeräusche gehen vollkommen in Ordnung, Grip bei Nässe ebenfalls und mit dem Verschleiß bin ich auch zufrieden.

[GenesisBiker]

Ich habe auch den v12 und bi zufrieden. Deinen Reifenverschleiss verstehe ich aber auch nicht.

[lox.tt]

Auch ich fahre den V12 und bin mit gemischten Gefühlen Unterwegs.

Auf trockener Fahrbahn kann ich nichts Schlechtes sagen, da macht der Reifen was er soll.

Bei Nässe allerdings muss ich mich auf dem Heimweg durch die ansteigenden Serpentinen aber schon sehr zügeln, weil er sonst unüblich stark über die Vorderräder schiebt. Das empfinde ich selbst bei den schmaleren Winterreifen als nicht so extrem wie mit den V12.

Auf den SLK meines Schwiegervaters habe ich die S1 montieren lassen. Die scheinen da ein bisschen besser zu sein, wobei ich nicht glaube, dass mein Schwiegervater meine Fahrweise an den Tag legt...

[Budi]

also ich fahre ja auch seit 4 Jahren den FK-452. Eigentlich immer zu frieden.
Aber jetzt beulen 3 von 4 reifen
kann ich alle wegfeuern, obwohl noch fast 6mm Profil.

NIE wieder Falken FK

[Andreas Köhler]

Hallo,

ich denke Du bist verdammt flott unterwegs oder mit dem Auto stimmt was nicht.
Die Conti Sport Contact 2 haben so zwischen 20-25tkm gehalten.
Mit den aktuellen Hankook Ventus S1 Evo bin ich jetzt so bei 6tkm und kann noch keinen richtigen Verschleiß erkennen.
Beides in 225/35/19.

Gruss

Andreas

[Asie]

Ich habe bei mir aktuell auch "noch" den Falken FK-452 drauf. Habe mit den Reifen leider keine guten Erfahrungen gemacht. Zum einen haben sie von Werk aus schon einen leichten Höhenschlag gehabt (im I-Net gekauft, daher kein Umtausch möglich), was auch durch matchen nicht ganz behoben werden konnte. Habe an der schlimmsten Felge 120g Gewichte dran. Desweiteren waren sie von Anfang an recht laut, was im Laufe der Zeit immer schlimmer wurde, durch Sägezahnbildung und Auswaschungen. Sehr langlebig sind sie auch nicht, nach 2 Sommer mit ca. 20tkm (eher Langstrecke mit viel Autobahnanteil) sind sie an der Verschleißgrenze. Der Grip war im trockenen und nassen ganz ok, jedoch sind die Aquaplaningeigenschaften nicht so gut, sie sind relativ schnell aufgeschwommen. Ich würde mir den Reifen nicht nochmal kaufen.

Den Hankook V12 Evo hat mein Bruder auf seinem BMW 530d gefahren und der war sehr zufrieden. Extrem leise, guter Grip und die haben auch lange gehalten.

[GenesisBiker]

Das einzige was ich dem V12 negativ nachsagen könnte ist, dass er bei schwindendem Profil vielleicht nicht mehr ganz so elegant abrollt. Ich würde es daher beim nächsten Mal mit einem Reifen ohne V-Profil probieren.

[Speedpapst]

Ich habe den Falken mal in 215/45 R17 gefahren. hat einen Sommer gehalten und ich hätte zum Schluss Geld von Falken bekommen müssen. War ja Tester für Notlaufeigenschaften für unter 0,2mm.
Also war echt schrecklich....

[caseyjones]

Bin mit den V12 in 235/40 R18 auch zufrieden, sehr leise verglichen mit den No-Name Reifen die ich mal auf gebrauchten Felgen drauf hatte, Verschleiß nicht erkennbar, sind allerdings auch erst ca. 5000km drauf.
Das einzige was mir ein bißchen negativ aufgefallen ist, ich finde sie laufen Spurrillen extrem nach. Ich hatte, als ich sie gekauft habe, auf meinen Felgen Michelin in 245 drauf, die waren da (obwohl stark abgefahren) weniger empfindlich.