AFN 1.9 TDI -Leistung fehlt-Turbo pfeift- hat jemand kurz die passende Teilenummer?

**randy** · 12.08.2011, 08:42

Hi

So ich glaube, langsam kommt mein kleiner doch in die Jahre

Mein A4 B5 AFN 1.9 TDI 110PS hat seit kurzem ein Problem.
Ich habe weniger Leistung. Deutlich spürbar. Und es ist ein deutliches Pfeifen beim Gasgeben und
ab 2000 Touren hörbar - das mit der Drehzahl lauter wird.

Mein Mechaniker Spezl hat mal einen kurzen Blick darauf geworfen - und gemeint, dass alles Dicht wäre - und es vom Turbo selbst kommt.

Da ich das Auto mit frischem Tüv definitiv noch 2 Jahre fahren will - soll also ein neuer Turbo her.
Etwas "Ausgelutscht" dürfte der alte mit über 300t km auch schon sein.

Hat evtl. jemand von euch die passende Teilnummer für mich? Damit ist doch einfacher zu suchen - da ja doch der Turbo vermutlich in vielen verschiedenen Modellen zum Einsatz kam.

Wie hoch ist eigentlich der Aufwand den Turbo zu tauschen?

Besten dank

Viele Grüße

**RenePenn** · 12.08.2011, 08:48

028 145 702 CX und alles Dicht bedeutet nich alles ganz .

Thomas · 12.08.2011, 08:54

ich würde mir noch ne zweite meinung einholen bevor ich den einfach tausche...

und zum wechseln schau mal hier http://passat.seifert-online.de/VNT17_AFN.pdf

**Löffel** · 12.08.2011, 09:08

nur vom kucken sieht man es nicht ob das ladeluftsystem undicht ist. kann ja sein das erst bei ladedruck er richtig undicht wird.

**Stefan2.0TDI** · 12.08.2011, 09:40

Das Ladeluftsystem mit einem Kompressor abzudrücken ist die einzige sinnvolle Variante!

Da der 110PS keinen VTG Lader hat ist ein weiterer Verdächtiger die Klappe die den Druck ablässt. Die klemmen gerne mal.

**Ottobus** · 12.08.2011, 10:33

Der AFN war der erste Motor mit VTG !
Bei meinem war es ähnlich, bei Last hat er ordentlich gerußt und kam nicht wirklich Leistung.
Schuld war das Gummi-Verbindungsteil der starren Ladeluft-Verrohrung. Das hatte nen von oben nicht sichtbaren Riss wo er dann Ladedruck abgeblasen hat. Konnte man auch feststellen wenn man im Stand durch kurze Gasstöße bisschen Druck aufgebaut hat. Oder besser wie schon oben beschrieben das LL-System abdrücken.

**SI0WR1D3R** · 12.08.2011, 10:52

Luftverrohrung abdrücken!

**Cyberray** · 18.08.2011, 16:38

Bei mir ist es ähnlich wie beschrieben. Weniger Leistung, Rußt wie Sau und ich höre das typische Turbopfeiffen fast gar nicht mehr, also auch nicht im kalten Zustand. Könnte dass das gleiche Problem sein?

**torax** · 18.08.2011, 18:17

Zitat von Stefan2.0TDI

Da der 110PS keinen VTG Lader hat ist ein weiterer Verdächtiger die Klappe die den Druck ablässt. Die klemmen gerne mal.

scwachsinn.
bau mal den ansaugschlauch runter, der ÜBER dem dieselfilter, also links vom motor (in fahrtrichtung) verbaut ist. Der scheuert sich gern an den Schrauben dort runter und reißt ein. meiner hatte die gleichen phänomäne wie deiner, bei mir wars dieser schlauch.