8x18" ET 35 mit 235/40 und es schleift doch!

[Thunderchris]

Moin zusammen,

ich habe ja mal in einem anderen Beitrag geschrieben, dass ich mir für unseren A4 die oben genannte Felgen- und Reifengröße gekauft hatte. Den alten Beitrag habe ich jetzt nicht wieder rausgekarmt, der ging damals etwas weg vom eigentlichen Thema.

Unser A4 hat das S-Line-Fahrwerk und sonst nix. Jetzt bin ich am Wochenende mal mit 5 gestandenen Männer im Auto unterwegs gewesen, im Kofferraum waren auch noch ein paar Kleinigkeiten. Aufeinmal in einer Autobahnabfahrt meinte jmd vom Rücksitze, hier schleift doch was.

Und tatsächlich, die Reifenflanke kommt ganz eben an den Innenkotflügel ran.

Bei meinem A3 habe ich die Radhausinnenschale damals mit einem Heißluftfön erwärmt und etwas weiter nach außen gedrückt. Geht das bei der Schale vom A4 auch? Die ist ja sehr flexibel, ich befürchte, die will nicht außen bleiben.

Hat jmd von euch vielleicht eine andere Idee? Das Schleifen muss aufhören, sonst kann ich nicht ruhig mit dem Wohnwagen in den Urlaub fahren.

Bis dann

Chris

[Audiboy0815]

...ich würde es mit Federwegbegrenzern versuchen Mögliche Ursachen,deine dämpfer sind am Ende deshalb das durchschlagen des reifens oder dein audi hat den alt bekannten Achsversatz auf der hinterachse,oder du hast die max.Zuladung überschritten.
Ist die Rad/Reifen-kombi eingetragen?

[Schwarzer Panzer]

also 8*18" mit 235/40 18 wäre bei einem s-liner standart .... hab ich vor den 255 auch gefahren und massiv zugeladen ... ich tippe schwer auf ein ausgeschlagenes fahrwerk ...

[Audiboy0815]

@Schwarzer Panzer...es gibt keine org.Audi Felge für den B7 mit einer ET 35,demzufolge hat der TE eine Zubehörfelge verbaut!
Die org.Felgen haben alle eine ET 43 oder 45 und das aus gutem Grund

[Schwarzer Panzer]

aso ja ... ich hab hinten 30er und vorne 20er spurplatten verbauen lassen ... aber das geht dann nur noch mit geändertem fahrwerk ... mit normalem fahrwerk wird dir die rennleitung die et35 wohl nicht eintragen ...