Hi Leute,
seit ich bei meinem BFB nen Chip drin hab, merke is es verstärkt, dass bei Vollgas im 4. Gang (und somit bei Abruf des gesamten Drehmoments) von der Vorderachse ein Vibrieren zu spüren ist.
Vorm Chippen hatte ich es auch, jedoch nicht so stark bzw. war es fast nicht zu bemerken.. is ja auch logisch, dass die Symptome durch die Mehrleistung verstärkt werden.
Hab mich auch schon unters Auto gelegt und das radiale Spiel geprüft, und es is auf beiden Seiten an den inneren Gelenken grob geschätzt etwa 2-3mm Spiel. Ist das normal, oder schon zuviel?
Mein B6 is auch tiefer (S-Line Fahrwerk mit 40er Federn vorn), was ja nicht gerade die Lebensdauer der ATW-Gelenke fördert - is mir auch klar.
Mir gehts nur darum, dass ich das defekte Teil finde und nicht einfach so (im schlimmsten Fall) beide ATW's erneuere.
Hat jemand vielleicht noch einen Tip, wie man ne defekte ATW besser erkennt?
Welche Gelenke werden eigentlich früher kaputt - Außen oder Innen?
LG Willi
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