Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ale/esm

    Registriert seit
    27.04.2010

    Klimakompressor undicht nach Keilriemen- und Spannrollenwechsel?

    sorry ersetzt in 3. Mail, da Steuerzeichen im text waren. Sorry, konnte nicht löschen
    Geändert von tomali (20.07.2011 um 14:03 Uhr)

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ale/esm

    Registriert seit
    27.04.2010
    Hallo,
    hatte meinen B5 in der Werkstatt
    zum TÜV habe ich auch WAPU und Zahnriemen machen lassen
    Nun zu meiner Frage
    Eine Spannrolle unten wurde gewechselt.
    Seit ich Auto holte macht er Geräusche.
    Ich habe die neue Spannrolle im verdacht.
    Allerdings geht das Geräusch (gefiepe, dass Drehzahlabhängig ist) nach ca. 2 Min. weg
    Hab das schon paar mal in Werkstatt moniert.
    Ich vermute, dass die Spannrolle zu stark spannt und
    Wenn Keilriemen warm ist die Spannung weg.
    Nun ist der Kühlkompressor nach 4 Wochen an der Lagerung zum Keilriemen undicht?
    Mir ist das zu viel Zufall und vermute einen Zusammenhang.
    Letzte Woche hatte ich Auto wieder in Werkstatt zum Suchen der Leckage der Klima
    Fazit Kompressor undicht
    Zusammenhang sehen die natürlich keinen….
    Aber haben obere Spannrolle gewechselt.
    Geräusche sind immer noch da… Supi
    Kann es sein, dass Spannrolle vom Lieferanten zu starke Vorspannung hat?
    Einstellen kann man die doch nicht (wie früher)
    Gau hatte ich heute….
    6 l Wasser auf der Beifahrerseite.
    Schaute am Wasserkasten nach, ist trocken
    Aber siehe da, die Sichtung der Klimarohre in den Fahreraum ist nicht eingebaut.
    Wieder Zoff mit Werkstatt. Haben vergessen die Dichtung wieder ins Loch zu drücken…

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    06722
    Registriert seit
    11.01.2010
    Die Spannrolle wird per Hand mit bestimmten NM gespannt ,kann sein das die einfach huppdiwupp drücke ma richtig ,das Ding gespannt haben ,dann bekommt das Lager vom Kompressor und der Spannrolle zuviel Druck und geht kaputt .
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

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