Ich spüre keine Mehrleistung.....

Ganymod · 16.07.2011, 20:56

Hallo!!

Am freitag habe ich meinen Motor Chipen gelassen - ich möchte jetzt nicht schreiben
von wem und wo, da ich erstmal abwarten möchte um zu sehen (spüren) ob noch
etwas "passiert"

Der, der mir den Chip eingebaut hat, hat eben nur gemeint. dass ich min. 200 km fahren
muss bis sich die richtige Mehrleistung einstellt.
Frage: stimmt das so?

Zudem habe ich beim Einbau nicht zugesehen, er hat mir danach nur den Orginalen
Chip gegeben. Auf meine frage hin, ob er jetzt gelötet hat, hat er gesagt
"Nein, das braucht man nicht..."

Frage: stimmt das?

Ohne jetzt eine Grundsatzdiskussion über Hinterhoftuner usw..usw.. anfangen zu wollen,
kann es sein, dass ich über den Tisch gezogen worden bin??
Oder kommt da im laufe der Zeit wirklich noch die versprochene Leistung?
Hat es was damit zu tun, dass meiner ein Automat ist?

Grüße und ein schönes Wochenende

**V6Chris** · 16.07.2011, 21:36

Bei einem Turbomotor solltest schon ab dem ersten Gasgeben was spüren, wie es dann nach 200km ist weiß ich nicht. Einfahrphase des anzulernenden Stg dauert 50km. Was hat das mit den 200km auf sich? Entweder der zieht gleich den Teer unter den Rädern weg oder eben gar nicht.

**zomml** · 16.07.2011, 21:37

Sowas hab ich noch nie gehört. Klar wird nach einem Reset die Lernphase eingeleitet, aber nach dem Chippen hast du sofort Mehrleistung. Wie hat er deinen Chip ohne Löten rausbekommen? Für mich ein klarer Fall von Verarsche. Gruss Thomas

**MrNett** · 16.07.2011, 21:40

Hallo,

eine Mehrleistung merkst Du sofort. Bis alles 100% paßt mußt Du schon ein paar Kilometer fahren.

Fährst Du auch Super Plus?

Dein Strg mußte ein (d0 907 557 T sein. Der muß gesockelt werden. D.H es muß ein Sockel in das Strg eingelötet werden. Danach ist ein Tausch problemlos machbar.

Ob Du über den Tisch gezogen wurdest kann ich so nicht sagen ohne das File zu kennen. Aber mess doch mal den Ladedruck und die Luftmasse. Vielleicht liegt ja auch ein Hardware defekt vor.

Gruß

Micha

Ganymod · 16.07.2011, 21:45

So sehe ich das auch - wollte mir nur noch die ein oder andere Meinung anhören.
Event. kann jemand was mit der Zahl anfangen die auf meinem Orginal (?) Chip steht:

vorne: 357482
hinten: 24343-21210X

Ich denke, ich werde mit dem guten Mann mal ein Gespräch führen müssen - Da bin ich wohl reingelegt worden

**V6Chris** · 16.07.2011, 21:49

Mir wird von der Nummer vorne immer nur der 2,0 TDI ausgespukt. Weiß nicht was der dir da gegeben hat.

Ganymod · 16.07.2011, 21:52

Ohje.... da bin ich wohl echt geleimt worden...

**V6Chris** · 16.07.2011, 21:57

Zitat von Ganymod

Ohje.... da bin ich wohl echt geleimt worden...

gibs doch selber mal bei Google ein. "Audi A4 Chip 357482", dann kommst u.a. zu ABT und der schreibt nur vom 2,0 TDI.

Ganymod · 16.07.2011, 22:02

stimmt.....

**V6Chris** · 16.07.2011, 22:06

Es könnte jetzt Theoretisch sein das der TDI und auch andere Motoren den gleichen Chip drinn haben, wichtig ist ja was draufgespielt wurde.

Ganymod · 16.07.2011, 22:10

Sieht fast so aus:

http://www.motor-talk.de/forum/1-8t-...-t2156669.html

Ganymod · 16.07.2011, 23:07

Zitat von MrNett

Fährst Du auch Super Plus?
Ob Du über den Tisch gezogen wurdest kann ich so nicht sagen ohne das File zu kennen. Aber mess doch mal den Ladedruck und die Luftmasse. Vielleicht liegt ja auch ein Hardware defekt vor.

Micha

Wenn ich die Möglichkeit hätte - aber ich bin leider kein Schrauber oder so - für mich bedeutet sowas immer ein Werkstattbesuch.
Ist Super Plus wichtig?

**Affier** · 16.07.2011, 23:24

Beim AEB must u löten da geht das nicht anders,also für mich verarsche

**Danny** · 16.07.2011, 23:38

Es hängt mit der Zündwilligkeit des Gemischs zusammen. Super Plus ist da "explosiver" wie Super.
Das wird benötigt weil in der Regel unter anderem der Zündzeitpunkt beim Chippen verstellt wird.
Normales Super verbrennt dann unsauberer.
Korrigiert mich bitte falls ich falsch liege.

ABT hat bei mir sogar extra den Tankdeckelaufkleber erneuert wo nun statt Super 95 ROZ, Super 98 ROZ steht
Also eben Super Plus.

**moarei** · 17.07.2011, 01:50

Naja, explosiver ist das falsche Wort.
Habe es so verstanden, dass der höhere Oktanwert eine saubere Verbrennung UND worauf es ankommt, eben eine geringere Klopfneigung besitzt.

Sprich:
Der Tuner kann den Zündzeitpunkt mehr in Richtung Früh bzw. näher an die Klopfgrenze einstellen.

**malanca** · 17.07.2011, 10:02

Auch wenn da Hardware am Motor faul ist soll der Chipper das bemerken und da auf hinweisen.

Kommt mir alles vor als Betrug; würde einfach mein Geld zurückfordern und zum richtigen Tuner gehen.

**MrNett** · 17.07.2011, 10:32

357 482 ist die Softwarenummer das stimmt schon und die Software gehört zu einem 8d0 907 557T. Also liebe Leute nicht gleich einfach posten und meckern.

Mach doch erstmal das strg auf und schau rein! Und dann mach mal eine LOG-Fahrt.

**malanca** · 17.07.2011, 11:00

Nunja wenn er zum Tuner geht, Geld bezahlt hat und keine Mehrleistung spürbar ist finde ich das Abzocke. Der Tuner hat überhaupt keinen Testfahrt gemacht? Und wenn da wirklich Hardware faul ist sollte der Tuner erst gar nicht mit dem Chippen anfängen.

**Danny** · 17.07.2011, 11:03

Logfahrt fällt ja flach weil er die Möglichkeit nicht besitzt. Ich möcht nicht wissen was der Freundliche dafür berechnet wenn ers überhaupt macht.
Steuergerät öffnen kannst auch knicken. Im normalfall, wenns ein seriöser gemacht hat, ist da ein Siegel drauf und wenn das weg oder kaputt ist gibts auch kein Geld zurück.