Ich spüre keine Mehrleistung.....

[BlueG6o]

So, da bin ich wieder und nicht wirklich schlauer. Da ich was den Umgang mit dem Multimeter angeht nicht gerade "routiniert" bin habe ich hier mal 2 Bilder gemacht. Leider habe ich auch nur ein billiges Schrottmultimeter zur Hand gehabt da mein Nachbar unterwegs in der Schweiz ist

Man beachte die unterschiedlichen Einstellungen des Multimeters, wenn ich in den unteren und linken Anschluss puste ist Durchgang, wenn ich in den rechten puste ist es dicht. Wer kann mir jetzt sagen was mit dem Mistding ist???


Und kann es sein das das Teil wo der Schraubenzieher draufzeigt und wo man ja sooooooo bescheiden hinkommt...keine Ahnung wie man das ausbauen soll...das SUV sein soll?


MFG Cris

[erw166]

Also dein N75 hat so 16 Ohm. Und das andere Bild wo du mit dem Schraubenzieher drauf zeigst ist die Druckdose vom Turbo. Die mal besser nicht ausbauen

[Affier]

Schau mal da ist genau Skizziert wo was ist http://www.a4-freunde.com/showthread...-zu-jedem-1.8T

[BlueG6o]

Danke Leute, ich glaube ich hab mich heute echt zum Ochsen schlechthin gemacht.

@erw166: 16 Ohm sind ja wohl viel zu wenig oder? Sollte also erneuert werden?!?

@Affier: Danke, hatte ich eben schon gesehen und auf der Skizze auch gefunden, aber im realen Leben an der falschen Stelle gesucht. Hätte mir jemand gesagt das man an das SUV nur rankommt wenn man unter dem Wagen liegt hätte ich es schneller gefunden. Habe es jetzt ausgebaut. Hat die Nummer 058 145 710. Wenn ich reinblase ist es absolut dicht, ob es öffnet kann ich nicht testen da ich nix habe mit dem ich nen Unterdruck erzeugen kann.

MFG Cris

[AudiA4Fan]

Am Nippelsaugen.
Das ist der Test!

Gruß

Olli

[BlueG6o]

iiih, da is aber leicht Öl drin

edit: ok, hab gesaugt....was muss da passieren? Ich kann normal durchatmen wenn ich daran sauge...wenn ich den Anschluss der zur Seite geht zuhalte ist es blockiert, beim unteren passiert gar nix.

[mounty]

Wenn am kleinsten Anschluß des SUV gesaugt wird, MUSS ein Unterdruck aufgebaut werden, passiert das NICHT ist das SUV Defekt!

[BlueG6o]

Der Unterdruck baut sich nur auf wenn ich den Anschluss an der Seite zuhalte. Ansonsten kann ich kräftig saugen und es schnattert wie Donald Duck...oder klingt ein wenig wie Darth Vader.

Ich werde also wenn mein Tacho wieder da ist die beiden Ventile neu kaufen und hoffe dann geht er so wie der GTI den ich vorher hatte.

Danke @all

MFG Cris

[AudiA4Fan]

Ja ist kaputt!
Einfach neu machen.
N75 ist ja auch nicht die Welt!

Gruß

Olli

[BlueG6o]

Oh Man, jetzt ist das Tacho weg und ich würde das so gerne noch diese Woche testen ich bin gespannt wie er dann läuft.

[AudiA4Fan]

Was hattest du denn genau für Probleme?

Gruß

Olli

[BlueG6o]

Naja, der Wagen läuft halt nicht so wie der Golf 4 GTI den ich vor kurzem gekauft hatte und der auch auf 195PS gechippt war. Und nachdem an so nem 1.8T ja viele Ventile usw kaputtgehen können habe ich gesucht und gesucht und siehe da SUV und N75 sind wohl beide hinüber.

Gruß Cris

P.S. den rest kannst du auf den letzten 2 Seiten nachlesen.

[GewitterZwerg]

Moin!

Ich kann es Dir nicht fachlich begründen, aber die quer eingebauten 1.8T laufen meiner Meinung nach allesamt besser als unsere im B5, egal ob Golf, A3, Leon, Octavia, Bora oder Toledo...

So long!

GewitterZwerg

[Marc1054]

Moin!

Ich kann es Dir nicht fachlich begründen, aber die quer eingebauten 1.8T laufen meiner Meinung nach allesamt besser als unsere im B5, egal ob Golf, A3, Leon, Octavia, Bora oder Toledo...

So long!

GewitterZwerg

Getriebeübersetzung eventuell

[Affier]

Kann ich so nicht sagen gerade weil Golf 4 GTI das selbe Gewicht haben wie der B5 frontler,aber eine schlechtere Aerodynamik. Mir ist jedenfalls noch keiner weg gefahren auch kein 6 GTI (ok der ist auch schwerer).

[TheAngel]

Also das Ruckeln und der Leistungsverlust ist weg, allerdings baut er jetzt nur noch maximal 0,5 bar ladedruck auf, und das auch nur wenn ich im 3. oder 4. gang voll durchdrücke. meist ist er so bei 0,3 bis 0,4 bar auch bei vollgas...

er sollte doch 0,6 serienmäßig machen oder?

Nochwas: Kann man das Ventil überhalb vom N75 irgendwie testen ob es kaputt ist oder nicht??? Oder eifach mal neu bestellen???