2,4er BDV ruckelt kurz nach dem Schalten

**willi84** · 09.03.2016, 10:16

Gabs evtl. Probleme mit etwas schwergängigen Klimakompressoren? Auch wenn Sie funktionieren können Sie schwergängig sein würde ich mal sagen. Vielleicht weiß jemand dazu was..

Hab mich mit der Thematik Klimakompressor noch nicht auseinandergesetzt, aber vielleicht ist es möglich, dass es bei anderen Motoren nicht so auffällt wie beim V6..

**Goldfinqers** · 09.03.2016, 12:04

Also so richtig kann ich das mit Klima an und aus nicht bestätigen. Sporadisch sind trotzdem weiterhin ruckler dabei

**crumbanger** · 10.03.2016, 20:55

Nach 2 Tagen aufmerksamen Fahrens habe ich einen deutlichen Ruck bei Klima komplett aus bemerkt. Beim einkuppeln von 2 auf 3. Mit eco an bisher nix. Mit Klima auto an und eco aus ruckts öfter. Denke die Klima trägt irgendwas dazu bei, ist aber nicht wirklich das Problem...

**Goldfinqers** · 11.03.2016, 12:40

Also ich denke auch nicht das es an einen defekt an der Kupplung liegt. Wir können ja nicht alle eine defekte Kupplung haben.

**Oliver** · 11.03.2016, 12:43

Ich habe mein ZMS und die Kupplung komplett letztes Jahr im September getauscht...so ganz weg ist das Phänomen noch nicht...

**crumbanger** · 11.03.2016, 13:05

Das wird irgendein kleines 10Cent plastikteilchen irgendwo sein...Nur wo und was...
Hab ab morgen Urlaub, da geh ich mal dem quietschenden vorderwagen nach.(Geräusch wie alter knarzender Gummi von links und rechts beim Lenken in Schrittheschwindigkeit)
Das Rucken schein ja "nicht wirklich bedrohlich" zu sein wenn damit gefahren wird. Seit wann rucken eure denn schon?

**Hamelenser** · 11.03.2016, 15:06

Hat denn keiner von Euch bei dem BDV dies vibrieren bei ca 1900 Umdrehungen? Nachbar z.b. fährt den gleichen wie Oliver und der hat das auch.

**crumbanger** · 11.03.2016, 17:40

Im Leerlauf leicht zu spüren. Ja.

**lower** · 11.03.2016, 19:43

Mein bdv läuft fehlerfrei!

**Gaston** · 12.03.2016, 14:28

An die "Rucklergeschädgten": Habt ihr mal die Bremsflüssigkeit der Kupplung gewechselt?

**crumbanger** · 12.03.2016, 15:49

War das nicht ne Trockenkupplung im Schalter? Oder meinst du das hydrauliköl zur betätigung der Kupplung?
Aus Audi Datenblatt:

hydr. betät. Einscheiben-
Trockenkupplung mit asbest- und
bleifreien Belägen.

Im Automatik ist sie ölgekühlt.

Belehrt mich wenn ich falsch liege.

**Goldfinqers** · 12.03.2016, 15:50

Das ist doch ein System oder

**Hamelenser** · 12.03.2016, 16:36

Gottogott. Gar nicht mein Metier. Aber beim Kauf wurde meine Kupplung getauscht, dann wird es daran nicht liegen!?

**Oliver** · 12.03.2016, 17:04

Zitat von Gaston

An die "Rucklergeschädgten": Habt ihr mal die Bremsflüssigkeit der Kupplung gewechselt?

Jupp und auch korrekt entlüftet (incl. Kupplung)...war vor dem Kupplungswechsel...brachte nichts bei mir...

**Gaston** · 12.03.2016, 17:38

@crumbanger: Um die hydraulische Betätigung geht es. Das System wird vom gleichen Behälter gespeist wie das Bremssystem. Beim Bremsflüssigkeitswechsel wird das gerne mal vergessen, deshalb meine Nachfrage. Die Kupplungsscheibe läuft trocken, da hast Du Recht.

@All: Massepunkte könnte man noch checken oder mittels Log-Fahrt schauen ob bei diesem Fahrzustand Zündaussetzer auftreten.

**Oliver** · 13.03.2016, 11:27

Zitat von Gaston

Beim Bremsflüssigkeitswechsel wird das gerne mal vergessen...

Wohl eher nicht gemacht, weil der Entlüftungsnippel der Kupplung schwieriger zugänglich ist und die Mechaniker darauf keinen Bock haben...

**crumbanger** · 13.03.2016, 11:36

Lässt sich das System dann nachträglich "einfach" entlüften oder muss das während des ölwechselprozesses gemacht werden?

**Gaston** · 13.03.2016, 12:06

Zitat von Oliver

Wohl eher nicht gemacht, weil der Entlüftungsnippel der Kupplung schwieriger zugänglich ist und die Mechaniker darauf keinen Bock haben...

Richtig.

@crumbanger: Das kann gut zwischenzeitlich gemacht werden, wobei es am einfachsten mit dem alle 2 Jahre fälligen Bremsflüssigkeitswechsel zusammen geschieht.