2,4er BDV ruckelt kurz nach dem Schalten

**willi84** · 31.08.2015, 09:17

Mich auch..

**Burnsi** · 09.09.2015, 07:28

Moin,
nein leider besteht das Problem nach wie vor.
Zündleitungen + Spule, Kupplungsschalter wurden nochmal getauscht ohne verbesserung.

LG

**Gaston** · 09.09.2015, 10:23

Sicher wurde mal der Zahnriemen gewechselt, oder? Überprüfe mal die Steuerzeiten.

**crumbanger** · 05.03.2016, 21:33

Hallo zusammen,
bin beim googeln nach beschriebenem Problem vor einigen Tagen auf diesen Post gestoßen.
Ich habe das gleiche Problem, unmittelbar nach dem Kupplung kommen lassen ruckt es deutlich spürbar. Nicht immer, nicht zu reprodizieren.
Bemerkung: wenn er nach dem Schalten in den zweiten ruckt, ruckt er nicht mehr bis in den 5ten. erst wenn mal das Fahrzeug gestoppt hat kommt es irgendwann wieder. In der Regel spüre ich das auf meinem 20km Arbeitsweg 2 mal. Morgens und Abends.
Heute habe ich eine zweite Erkenntnis gehabt, er tut es NICHT wenn die Klima aus ist. Ich bin extra ein Paar Ehrenrunden mit Stop & Go, flotter und auch langsamer Fahrt gefahren, nix. Klima wieder angemacht hats keine 10 Minuten gedauert, wars wieder einmal da.

Das wollte ich mal teilen und dieses Problem mal in Verbindung mit der Klima bringen. Vielleicht hilft das bei einer neuen Ideenfindung.
Ich werde am Wochenende auch mal alle Kabel im Motorraum und auch die KGE mal checken, dazu hatte ich bisher arbeits- und witterungsbedingt keine Zeit. Zusätzlich zieht die in der Familie befindliche Werkstatt samt Bühne und Mechanikerschwager gerade um...

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee.

Zu meinem Fahrzeug:
A4 B6 Avant 11/2001
BDV 5Gang Schalter
61.200km (Scheckheftgepflegt bei Audi)
2 Einträge fehlen, diese wurden laut Händler in einer freien Werkstatt gemacht.
Das Serviceheft hat der Vorbesitzer verbeulet. Nach einem Telefonat mit Audi wurden mir allerdings alle Services bestätigt.
Die Werkstatt in der alles durchgeführt wurde ist aber bereit mir einen Ersatz zu erstellen. Und sämtliche Rechnungen von Reparaturen/Services als Duplikat auszudrucken.
Zahnriemen habe ich keine Info ob es der erste ist.
Von den KM sollte er es sein. Vom alter hoffe ich auf den zweiten.
Da gibt auch hoffentlich morgen der tiefere Blick in den Motorraum Aufschluss.
Motor läuft sonst einwandfrei rund und zieht auch recht ordentlich.

Viele Grüße
Michael

**willi84** · 07.03.2016, 08:08

Da ich bei meinem Cabrio nach wie vor selbiges Verhalten habe, hab ich heute Früh am Weg zur Arbeit mal die Klima auf Econ geschaltet.. und siehe da, das Problem ist tatsächlich weg. Sehr interessant..

Klar hängt durch wegschalten der Klima weniger Last am Keilriemen, aber das sollte ja auch nicht sein.

Vielleicht ist es ein generelles Konstruktionsproblem des V6-Motors was die Massenträgheiten des Motors betrifft, oder sowas!?
Oder ist es evtl. auch möglich, dass die Klimakompressoren an den V6-Motoren mit der Zeit durch das Alter schwergängiger werden?

**Hamelenser** · 07.03.2016, 12:58

Zwar ein anderes Problem, hat aber auch mit Ruckeln zu tun

habe mich echt mit abgefunden und dran gewöhnt...der BDV ist irgendwie cool aber halt auch sehr speziell

http://www.a4-freunde.com/forum/show...ht=drecksmotor

**Xynactra** · 07.03.2016, 14:24

Hat evtl. jemand ein Klimabedienteil zum tauschen zuhause? Es ist möglich, das es falsche Signale an das Motorstrg weitergibt im bezug auf Klima an bzw Klima aus.

Wird die Klima eingeschaltet, wird dem Motorsteuergerät mitgeteilt: "He, gib mal etwas mer gas, wir müssen noch nen Kompressor antreiben". Ihr versteht was ich meine. Kommt dieses Signal falsch oder nur sporadisch an, kann dies genau zu so einem Verhalten führen. Da es bei einem Gangwechsel auftritt würde ich fast schon auf einen Wackelkontakt tippen im Steuergerät oder Kabelstrang.

Viel Glück!

**Goldfinqers** · 07.03.2016, 20:22

Hab das selbe Problem auch 2.4l BDV. Heute hab ich den Schalter bestellt und der wird morgen eingebaut.

**Goldfinqers** · 07.03.2016, 20:46

Zitat von Goldfinqers

Hab das selbe Problem auch 2.4l BDV. Heute hab ich den Schalter bestellt und der wird morgen eingebaut.

Edit: könnte evtl. Luft im kupplungssystem sein?

**willi84** · 07.03.2016, 20:53

Welchen Schalter?

**Goldfinqers** · 07.03.2016, 21:28

Kupplungsschalter

**willi84** · 07.03.2016, 21:30

Ok, hab ich schon getauscht..hat bei mir nix gebracht.

**crumbanger** · 07.03.2016, 21:41

Man kann es halt auch nicht provizieren, das finde ich komisch.Wackelkontakt klingt da logisch aber warum bei so vielen. Das muss Audi doch bekannt sein...

**willi84** · 08.03.2016, 06:46

Doch mit der Econ-Taste schon.. is die Klima aus, gibt es bei mir kein Ruckeln, und der Motor fährt sich fast wie "neu"..
Schalte ich die Klima wieder ein, also auf Auto, hab ich es sofort wieder.

**crumbanger** · 08.03.2016, 07:11

Das teste ich auch gleich mal. Klima auf Auto und econ an. Hatte es bisher nur mit komplett aus getestet. Aber Motor fühlt sich an wie neu stimmt Ich mag es mir nur einbilden aber kuppeln kommt mir auch geschmeidiger vor.

**Goldfinqers** · 08.03.2016, 15:27

Ich kann das mit der Klima leider nicht bestätigen!! Ruckelt genauso

**willi84** · 08.03.2016, 15:30

@Goldfingers: Hast deinen LMM schon mal erneuert? Hat bei mir nämlich das Ruckeln etwas minimiert, sodass ich es "jetzt" mal mit der Klima eingrenzen kann.

**Goldfinqers** · 08.03.2016, 16:48

Ne noch nicht. Denke auch nicht das es was bringen wird. Können ja nicht alle nen defekten llm haben. Und selbst wenn es ohne Klima besser wird ist die Ursache nicht behoben und somit nicht der Sinn und Zweck.

**crumbanger** · 08.03.2016, 19:39

Meine Erkenntnis: Klima aus, kein ruckler. Automatic an, econ aus ein minimaler ruckler. Beides an, beim nächsten schalten von 1 auf 2 kräftiger schüttler.
Lmm ist noch der originale. Fahrzeug hat wie erwähnt gerademal 60tkm allerdings knapp 15 Jahre hinter sich...