Hallo alle Zusammen,
mir ist am wochenende folgendes passiert.Ich fuhr ganz normal bis der Wagen anfing zu ruckeln.Da ich auf LPG fahre,dachte ich mir,schaltest du mal auf den Benzinbetrieb um, um zu schauen woran es liegt.Umgeschaltet und weg war das ruckeln.Dann hab ich wieder auf GAS umgeschaltet und es lief alles normal.Am nächsten Tag wollte ich einen Wagen überhohlen und merke plötzlich das ich keine Power mehr habe.Mein erster Gedanke der Turbo ist hin (hab ein 1.8T). Dann ging der Motor komplett aus und das wars dann.Abschleppen lassen und in der Werkstatt das Öl überprüft. Diagnose: Spänne im Öl.Jetzt hab ich den Wagen zu Hause stehen und hab den Zylinderkopf runter. Auf den Kolben sind jeweils zwei macken.Die sind von den Auslassventilen.
Jetzt meine Frage: Kann mann da noch was machen außer einen Austauschmotor zu Kaufen? z.B. die Ventile neu kafen und einsetzten lassen oder ist es günstiger den komletten Zylinderkopf voll bestückt zu Kaufen?
Sorry für den langen Text,ist aber anders nicht möglich die Sache zu beschreiben. Danke schonmal für die Antworten
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