Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BPG / GVE

    Ort
    85055
    Registriert seit
    23.04.2009

    was muss alles vermessen / eingestellt werden nach federn Einbau

    Hello Leute,

    habe am WE eibach federn in mein Auto eingebaut. da ich ein quattro habe musste ich die Sturzschrauben hinten lösen um die federn rein zu kriegen. nun weiss ich nicht was alles eingestellt werden muss an der vorderachse sowie hinterachse.
    Spur, Sturz, ?
    weiss da jemand mehr ?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Spur und Sturz, wie du schon sagtest.

    Aber was machst du dir da nen Kopf?
    Lass das doch die Werkstatt machen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BPG / GVE

    Ort
    85055
    Registriert seit
    23.04.2009
    ja.. ich will nur sicher gehen dass die Werkstatt dann auch alles beim ersten mal richtig einstellt und nichts vergisst.. weil manchen Werkstätten hier bei uns kann man nicht so blind trauen.. Deswegen wollte ich wissen was genau eingestellt werden muss, besonders beim Quattro..

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ab dem B6 Modell ist es Egal ob Quattro oder Fronttriebler, es wird das gleiche an der Vorder und Hinterachse eingestellt. Nur Spur kann eingestellt werden, der Sturz kann gemessen und in einem gewissen Maße vermittelt werden an der Vorderachse, so das er Links und Rechts einigermaßen Gleich ist. Verringert oder eingestellt werden kann der Sturz an der Vorderachse nicht, nur an der Hinterachse.
    Wichtig ist auch das Überprüfen der Vorspurkurve an der Vorderachse wenn die Schraube die senkrecht in den Spurstangenkopf reingedreht ist gelöst wurde.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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