Kühlwasserverlust! Kein richtiges Leck gefunden; Fotos anbei!

[daywalker20000]

Guten Abend,

gestern nach Motorstart die Meldung über zu niedrigen Kühlwasserstand.
Der Pott war fast leer.
Kein Leck im Motorraum zu finden; trotzdem tropft es auf den Unterbodenschutz.
Mal unter das Auto gelegt und geguckt. So richtig kann man nichts sehen.
Trotzdem ein paar Bilder anbei. Sieht irgendwie nach Leck unter dem Motor aus.
Kennt jemand sowas?

Danke

[Tigerimtank]

Könnte auch ein Marderbiss in den Schläuchen sein das macht sich oft erst bei warmen Motor bemrkbar und wenn er abkühlt ist kein Druck mehr da und hört wieder auf

[daywalker20000]

Problem hier, man kommt mal wieder überall so super dran. Die Fotos sind von unten gemacht aus Sicht ca. rechts vom Rad. Manch einer erzählte etwas von einem Flansch, bei dem die Dichtung defekt ist. Aber da man alles so beschissen sehen kann, kann ich es nicht verneinen oder halt bestätigen.

Und im Öl ist es auch nicht, was ja schonmal gut ist

[Tigerimtank]

Ich hab das schon beobachtet das man es erst sieht wo die Undichtigkeit ist wenn das Fahrzeug Betriebswarm ist und bei laufendem Motor mal unter die Motorhaube bzw. unterm Motor nachschaut da dann der Druck auf den Leitungen steht. Manchmal sieht man dann wo evtl. Kühlwasser austritt oder sogar leicht spritzt wenn es ein kleiner Marderbiss ist.

[daywalker20000]

DAnn werde ich mir das mal im warmen Zustand angucken. Man sieht ja, dass ein Verlust vorhanden ist, aber man kann nicht sehen woher es kommt.

[karl-nrg]

Wenn dein Auto aus dem Auspuff ungewöhnlich stinkt und qualmt, dann kann es auch möglich sein, dass die Kopfdichtung kaputt ist.

[daywalker20000]

Nee, da qualmt nichts und stinken tut es auch nicht. Kopfdichtung hatte ich am anfang auch mal gedacht, hatte dieses bei einem anderen Wagen. Da ging die Temperatur auch über 100 grad damals

[reiner]

Mit dem Wasserflansch liegst du warscheinlich gar nicht so verkehrt, dieser befindet sich an der Rückseite des Zylinderkopfes, mit hilfe einer Taschenlampe und einem Spiegel kannst du das Ganze kontrolieren.

Übrigens der von dir angegebene MKB existiert nicht, also bitte berichtigen.

Reiner

[Rebellface]

ich würde auch erst mal nach dem Flansch schauen. Den siehst du am besten von oben und ist ganz doof zu tauschen, falls es der ist.

[daywalker20000]

Hallo,
ja, wird wohl am Flansch liegen, zumindest kann ich es annähernd von oben mit Hilfe eines Spiegels sehen. Gibt es dazu irgendwie eine Anleitung, wie man es am besten tauschen kann!? Wird dann der komplette Flansche getauscht, oder gibt es dazu eine Dichtung oder wie auch immer?

Für jeden Tipp dankbar!!!

[reiner]

Getauscht wird der komplette Flansch samt Dichtung, was du vorher alles demontieren musst, hängt davon ab, wie klein und gelenkig deine Hände sind.
Das Demontieren des Kombiventils der Sekundärlufteinblasung schafft etwas mehr Platz, geht aber auch ohne.

Übrigens deinen MKB hast du noch immer nicht geändert.

Reiner.

[Hille 1,8T]

hehe wenn ich seh wie da der Doppeltemp geber schön frei sitzt auf deinem Bild und wie man da in Wirklichkeit rankommt
na dann gute nacht sag ich nur zum Flansch Wechsel.

[daywalker20000]

Flansch gekauft. Hat nur schlappen 10er gekostet. Nun werde ich mich an das Wechseln die tage ranmachen und danach berichten. Sollte noch jemand gute Tipps dazu haben, dann immer her damit!!!

Danke

[Danny]

Jo viel Spaß dabei. Hab das bei meinem geschlagene 6 Stunden bei 2 Grad Aussentemperatur gemacht weil der Bock im Leerlauf kalt aus der Heizung bließ.
Um fest zu stellen ob der Flansch wirklich hin ist, kannst Du bei warmen Motor prüfen. Wenn du den Dicken Kühlschlauch drückst, müsstest vom Flansch Geräusche hören bzw. wenn Du mit der Hand unter den Flansch greifst, isses feucht.

Zum Ausbau.... Naaaja.... ich musste den Kabelbaum von den Zündspulen lösen, das Metallrohr von der Kurbelgehäuseentlüftung, das Metallrohr dass darunter liegt weil dies mit dem Flansch verbunden ist. Das Metallrohr der Kühlkreisentlüftung musste gelöst werden und der Kühlwasserschlauch davon ab. Das Rohr ist am Flansch verbunden und ich hab den Flansch samt diesem Rohr ausgebaut. In der Nähe vom Kühlmittelbehälter sind auch einige Leitungen und Schläuche die ab müssen. Unten ist ein Kühlschlauch durch den anderen gegangen mit so ner Art Gummitunnel. Den Tunnel hab ich aufgetrennt weil ich die Klammer vom Schlauch selbst nicht aufbekam. Die Schläuche zum Wärmetauscher sind saublöd ab zu bekommen aber wenn das erledigt ist, kriegst Du den Flansch samt dem Kühlschlauch, mit geschickten Bewegungen und Drehungen raus.

[Patty1980]

Jo viel Spaß dabei. Hab das bei meinem geschlagene 6 Stunden bei 2 Grad Aussentemperatur gemacht weil der Bock im Leerlauf kalt aus der Heizung bließ.
Um fest zu stellen ob der Flansch wirklich hin ist, kannst Du bei warmen Motor prüfen. Wenn du den Dicken Kühlschlauch drückst, müsstest vom Flansch Geräusche hören bzw. wenn Du mit der Hand unter den Flansch greifst, isses feucht.

Also ich habe für den hinteren Flansch gerade mal 10 min. benötigt.. sind nur ein Stecker und zwei Schrauben + Ansaugrohr abmontieren.. Kein Act, das kann man mal zwischendruch mitmachen.. wenn ich deine Bilder so sehe stinkt das aber förmlich nach dem hinteren Flansch am Motorblock..an den kommst du am besten von oben dran.

[Hille 1,8T]

du siehst aber schon das wir von einem 1.8T sprechen?
1,8T ist zum Kotzen da etwas dran zu basteln !

[Royroy5]

Hi Leute

Ich hab einen ADR Motor 1,8er.
Bei mir war es die Dichtung vom Temperaturfühler hinten am Motorblock.
Die war ganz hart und 2 mal gerissen!

Kannst es mal versuchen

MfG. Roy

[Danny]

@ patty

Ja am ALT vielleicht. Wenn du es am AVJ in 10 Minuten hinbekommst bezahl ich Dir jeden Monat, für ein Jahr nen Kasten Bier.

[-Ice]

Hallo,

muss auch diesen fiesen Flansch am 1.8t wechseln. Das ist ja ne RiesenSche****. Tausend Kabelbinder und Schellen...Hat zufällig jemand ein Foto von hinten, damit ich weis welche Schrauben ich lösen muss? (denn man sieht ja nichts!)

Gruß

[daywalker20000]

Hi Ice,

der Flansch hat sich hat nur 2 Schrauben. Hast du diesen bereits gewechselt?
Habe mir einen neuen gekauft, jetzt heißt es nur noch einbauen. Platz ist hier wirklich Mangelware!!!