Umbau auf S4 Bremse VA u. HA

[A4-Avant-FSI]

Is so....habs an 2 Autos erlebt

[BlackDream]

Is so....habs an 2 Autos erlebt

das glaube ich dir ja auch wenn du das sagst
trotzdem würde ich gern wissen wieso bzw was genau da nicht passt?

greetz

[Steff99]

Die S4 Bleche hinten passen leider nicht plug&play. Bei mir waren zumindest die Löcher zu Befestigung der Schrauben anders...
Hab dann die originalen Bleche dran gelassen (von der 288mm Anlage) und die S4 300mm Bremsscheiben passen auch so

[BlackDream]

Die S4 Bleche hinten passen leider nicht plug&play. Bei mir waren zumindest die Löcher zu Befestigung der Schrauben anders...
Hab dann die originalen Bleche dran gelassen (von der 288mm Anlage) und die S4 300mm Bremsscheiben passen auch so

Gut zu wissen das die 300 mm Scheiben an meine originalen bleche passen. Hab ich mir etwas Zeit und Geld gespart. Danke für die Info Jungs

Greetz

[A4-Avant-FSI]

Frag halt...sogar die Handbremsseile lassen sich weiter verwenden wenn das Seil aus 1 Halter nimmst und den Weg damit abkürzt

[Steff99]

Gut zu wissen das die 300 mm Scheiben an meine originalen bleche passen. Hab ich mir etwas Zeit und Geld gespart. Danke für die Info Jungs
Greetz

Gerne Hab meine Bleche dann ewig liegen gehabt

Frag halt...sogar die Handbremsseile lassen sich weiter verwenden wenn das Seil aus 1 Halter nimmst und den Weg damit abkürzt

Beim Quattro stimmt das, ja - bei den Frontkratzern angeblich nicht
Bei meinem 3.0TDI haben wir das Seil in den Haltern lassen können und haben lediglich den Halter um ein Loch "verschoben". Wenn ich mich recht erinnere, dann war der Halter ohnhin mit 3 Schrauben befestigt - jetzt sinds halt nur noch 2, aber das hält auch bombenfest

[Blackout]

kann das mal wer genau erklären?
Was genau muss man da beim Frontantriebler mit dem Seil ändern?

[sado]

Nichts...ich habe hinten auch auf von 255x12 auf 300x22 umgebaut. Das Seil passte problemlos. Musste nichts ändern oder aushängen.

[Blackout]

ok und das würde sich auch mit dem decken, was Ron (Budi) gesagt hat.
Danke für die Bestätigung.
Dann wäre ein Umbau beim Frontler ja sogar PLUG & PLAY möglich.
Einfacher wie beim Quattro, wer hätte das gedacht

[A4-Avant-FSI]

wenn dann genauso einfach wie beim quattro....nix einfacher

[Blackout]

Naja wohl nicht ganz wa??
Dachte da muss irgendwas umgesetzt werden ( Halter ?? )
Der nächste schrieb was von 2 Schrauben statt 3 des Halters können noch verwendet werden.
Das ist nicht wirklich plug & Play wenn da Dinge abweichend vom Original Zustand versetzt werden müssen.

Aber was genau gemacht werden muss beim Quattro hat ja noch immer keiner genau erklärt.
Hab zwar keinen, aber der Unterschied wäre trotzdem mal interessant gewesen.

[Steff99]

Hatte meinen Wagen gestern auf der Hebebühne und hab die Gelegenheit genutzt von der HA ein paar Fotos zu machen. Auf diesen kann man gut erkennen, dass bei meinem Wagen (A4 3.0TDI) das Handbremsseil bei Verwendung der orig. Befestigungspunkt wohl zu straff gespannt wäre. Daher wurde das Halteblech versetzt...
Hoffe die Fotos sprechen für sich

MFG Stephan

[Blackout]

seh ich das richtig, dass der Halter an sich nur noch mit einer Schraube "durchschraubt" ist.
Die 2. sitz doch neben dem Halter, oder?
Und die 3. Schraube ist gar nicht mehr vorhanden?

[Steff99]

seh ich das richtig, dass der Halter an sich nur noch mit einer Schraube "durchschraubt" ist.
Die 2. sitz doch neben dem Halter, oder?
Und die 3. Schraube ist gar nicht mehr vorhanden?

Korrekt! Die 2. Schraube geht zwar nicht durch das Loch, klemmt das Blech aber am Rand ein...

[Blackout]

Aha, und das hält so?

Dann bin ich ja mal gespannt, wie es bei der Limo mit Frontantrieb wird.

[Steff99]

Hält seit ca. 10tkm so, ja Auf dem Schlauch/Hülle des Handbremsseils ist ja kein Zug drauf, so dass es sich lockern, verdrehen oder sonst was könnte...
Und diese Version mit dem Versetzen des Halters ist mir persönlich auch sicherer als den Schlauch/Hülle bei einer Halterung auszuhängen

[Blackout]

Naja stimmt schon.
Was ich schreibe hat ja auch wirklich nichts mit deiner Lösung zu tun.

Plug & Play ist für mich nur irgendwie anders.
Das bedeutet, man kann es 1:1 umbauen und muss nichts am Originalzustand verändern.
Man sehen wie es bei mir wird.
Wenn ich soweit bin, und es irgendwelche Abweichungen gibt, mach ich auch mal ein Bild.

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Achso fast vergessen, heute gabs erstmal vorn neu
Mit Fischer Stahlflex - Bremsschläuchen.
Hab die vollummantelten genommen. Wegen Original-Optik

Wer übrigens auch noch Stahlflex brauch kann sich gern melden.

Kann euch nen Gutschein von Fischer senden 20% Rabatt.
Das lohnt wenn man eh gerade welche kaufen wollte!

[Blackout]

So Leute jetzt aber mal die Hosen runter!!!

Hab heute mal angefangen die hinteren Bremsen umzubauen.

Ausgangsposition ist 8E mit Frontantrieb.

Die Schutzbleche hinter der Scheibe vom S4 Quattro passen ja nicht, wie wir alle wissen.
Nun hatte irgendwie mal einer geschrieben, dass man die originalen ( kleinen ) weiter verwenden kann.

Das stellte sich heute als falsch raus.

Die original Scheibe ist irgendwas um 250mm die vom S4 ist 300mm.

Demzufolge ist auch das Originale Schutzblech zu klein und würde aufgrund seiner Form an der Scheibe anliegen.

Geht also nicht. Daher nun folgende Frage.

Welcher 8E mit Frontantrieb hat auf der Hinterachse eine Bremsscheibe -größer - 250mm
Vielleicht ein großer Diesel mit Frontantrieb?

Dieses Schutzblech könnte man dann ggf. für diesen Umbau verwenden.

Danke für die Hilfe Jungs.

[BlackDream]

Die bleche meiner original bremse hinten könnten evtl passen. Glaube auch der der das gepostet hat hatte original hinten auch 280mm

Greetz

[lyrix]

die vom B7 V6 oder 2,0 TFSI

vorne passen die vom S4. Waum auch nicht