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Ich habe mittlerweile ein neues Auto also den 1.8tfsi, beim Pleuellagerschaden wäre der Geräusch permanent vorhanden und nicht nur beim beschleunigen. Jemand tippt auf einen defekten Becherstößel...

Hallo liebe Community,


ich hoffe, ihr könnt mir mit meinem Audi A4 1.8tfsi-Problem weiterhelfen. Seit einiger Zeit macht der Motor klackernde Geräusche, die sich ähnlich wie ein...

Hallo liebe Freunde,


ich wende mich an euch mit einem dringenden Anliegen bezüglich meines Audi 1.8T (AEB) quattro aus dem Jahr 1998.


Kürzlich musste ich den Bremsflüssigkeitsbehälter...

Doch die Fehlermeldung war abgelegt aber erst als diese Aussetzer mittlerweile ab2500 rpm eingesetzt haben. Erst dann konnte ich den Fehler lokalisieren. Kann es sein wenn die Zündaussetzer ab...

Ich möchte eine Rückmeldung geben, die Ursache war nicht der LMM oder die Benzinpumpe oder der Ansaugschlauch wie ich es vermutet hatte, die Ursache waren 2 defekte Zündspulen, im oberen Drehzahl...

Eine Log-File habe ich tatsächlich erstellt, werde aber nicht Schlau daraus:-(341462341463

ist leider nicht so, dieser Schlauch ist ganz weich, kann man mit 2 Findern zusammendrücken und meiner Meinung nach auch im Durchmesser zu klein dimensioniert. Bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten...

Welche Werte müssen die Einspritzzeiten idealerweise haben ?

LMM ist leider Zubehör, ich werde mir mal einen original LMM besorgen müssen aber ich werde auch den Ansaugschlauch stabilisieren, hat keiner negative Erfahrung damit ?:nixweiss:

Das Auto hatte dieses Problem weder vor noch nach der Leistungssteigerung, dieses Phänomen trat erst nach der neuen LMM auf. Der alte LMM (war noch der aller Erste und mittlerweile 14 Jahre alt) hat...

Ich habe ein 1.8T Cab und mit einer Leistungssteigerung, die Kiste zieht sehr gut nur auf der Autobahn ist bei ca.5000 rpm ist Schluss, fängt an zu pumpen, bzw. nimmt Leistung weg und versucht wieder...