Mir ist in den letzten Tagen aufgefallen, dass meine Servolenkung sporadisch ziemlich schwer geht.
Das Problem taucht immer auf, wenn mein Auto auf der Arbeit in der Sonne stand und es draußen so...
Art: Beiträge; Benutzer: Paisy
Mir ist in den letzten Tagen aufgefallen, dass meine Servolenkung sporadisch ziemlich schwer geht.
Das Problem taucht immer auf, wenn mein Auto auf der Arbeit in der Sonne stand und es draußen so...
http://www.original-felgen.com/4e0601025ab1h7.html
Schau dir mal die Seite an da gibt es eine Traglastbescheinigung mit der kannst du deine Felgen eintragen lassen.
Habe ich genau so gemacht....
Es könnte vielleicht auch vom Froststopfen her kommen. Der sitzt ganz in der Nähe.
https://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?71774-8E-B6-Froststopfen-1-8T-B6-K%FChlwasserverlust
@Kratzi
ist das Foto vom Post 36 deiner mit geänderter Ansaugung?
@Gaston
Magst du mal ein Paar Fotos zeigen von deinem Umbau der Ansaugung?
Wie ist denn das im Allgemeinen, muss nach der...
Genau das, super. Ich wusste nicht mehr wie rum das alles war. Jetzt weiss ich das ich die Hülse erst am Getriebebügel einstecken muss, dann von links die Feder mit Scheibe und Schraube und vom...
Hi,
hab gestern mein Hosenrohr/Flexrohr getauscht weil es kaputt war, leider habe ich beim Abbau nicht darauf geachtet wie diese blöde Feder am Halter zwischen Getriebe und Flexrohr befestigt war....
Ok Danke Dir. Was mir halt nicht klar war, das Zeug von Audi heißt ja Sicheungsmittel, soll das Zeug die Einsätze verkleben und sichern oder einfach nur abdichten.
Das was ich noch habe bleibt...
Meine Einspritzventile sind wieder so stark am Ölen trotz neuer Dichtringe. Nun habe ich mir die Einsätze bestellt und werde die morgen erneuern inklusive neuer Dichtringe. Das Sicherungsmittel von...
Hi,
in meinem altem Fahrzeugbrief steht die Radkombi 235/45/17 auf einer 7.5x17 et45 Felge drin.
Das bedeutet doch, dass sofern am Fahrwerk sprich Tieferlegung nichts passiert ist, darf ich die...
Okay dann habe ich sie bei mir falsch angezogen. Fahre S-Line mit B5 Federtellern und habe von dem angegebenen Maß 3,5cm abgezogen.
Hm Mist.
Weil pummel das gerade erwähnt, Thema Vorspurkurve (Hab die Frage vorhin schon in einem anderen Thema gestellt aber hier passt es eigentlich auch rein).
Ich habe das S-Line Fahrwerk mit den B5...
Ist es denn überhaupt noch möglich die Vorspurkurve richtig einzustellen wenn man das S-Line Fahrwerk und die B5 Federteller verbaut hat?
Oder bin ich dann schon zu tief um es einstellen zu können?
Das danach eine Vermessung der Achsen vorgenommen werden muss ist klar.
Ich habe nur bedenken mit aller Gewalt an der Zahnstange vom Lenkgetriebe zu drehen und mir dadurch eventuel das Lenkgetriebe...
Wenn ich die alte Spurstange löse bzw. die neue Spurstange mit 100 NM fest ziehe, muss ich da dann irgendwo gegen kontern damit das Lenkgetriebe keinen schaden nimmt?
Ok, danke dir.
@reiner
Gibt es bei dem Maß auch Unterschiede zwischen S-Line und Normal Fahrwerk?
Kannst du mir eklären wieso die beiden nicht auf das gleiche Maß eingestellt weden?
Der eine steht ja 1 cm...
Willkommen aus Hannover
Aber hat der BEX nicht ein 6 Gang Getriebe verbaut und der BFB nur 5 Gang?
Wie merke ich denn das er den Zündwinkel zurück nimmt? Was für eine Auswirkung hat das? Und wie merke ich ein defektes ZMS?
Hi,
hab das Forum nun schon lange durchsucht aber eine richtige Antwort habe ich noch nicht gefunden.
Ich habe meinen A4 mit H&R Federn tiefergelegt und nach nun 2 Jahren sind die oberen...
Ist der 200 Zeller auch von Simons? Haste ein Foto von dem? Sind Fehlermeldungen oder so aufgetaucht?
Die TN vom N75 ist meiner Meinung nach falsch.
VW wollte mit gestern das 058906283E als das richtige Aktuelle verkaufen. Und was ich komisch finde ist, dass das auch viel teurer war. Dann werde ich morgen mal bei einem anderen VW Händler anrufen...
Ich muss das Thema noch einmal hoch holen.
Beginnt die Teilenummer vom N75 nicht mit 058906283E.
Wo ist denn der Unterschied zwischen dem 06A und 058?
OK, danke für die Info.