Hab ich natürlich auch schon überlegt...aber bei den gebrauchten Originalteilen ist halt das Rostproblem auch meistens schon vorhanden. Als ich die Teile im Sommer lackieren lassen wollte, wurde mir...
Art: Beiträge; Benutzer: xcut
Hab ich natürlich auch schon überlegt...aber bei den gebrauchten Originalteilen ist halt das Rostproblem auch meistens schon vorhanden. Als ich die Teile im Sommer lackieren lassen wollte, wurde mir...
Hallo,
meinen rechten Kotflügel hat der Rost gefressen...Blasen im Radlauf:-(
Ich wollte ihn im Frühjahr lackieren lassen, aber mir wurde abgeraten, da es auf Dauer nichts bringen würde.
...
also soweit normal...wenn auch nicht optimal:-( ist das Öl Ursache für Probleme mit dem Ladedrucksensor?
Danke...wegen bißchen Öl vor der Drosselklappe und und im Schlauch würde ich mir jetzt auch keine Gedanken machen, aber der Ladedrucksensor war schon richtig nass...
Ich hab heut mal den Ladedrucksensor gewechselt, weil ich einen Fehler in der Richtung im Speicher hatte.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der alte Sensor total verölt war. Hab dann mal den Schlauch...
also beim tüv kann das durchaus für gesprächsstoff sorgen...ich hatte den spass schon mal...
weiß noch nicht, ob ich beim nächsten mal wieder ohne wischer komme.
Nein, ich mein den vor der Drosselklappe der von hinten in das Gußteil geschraubt ist:
http://autoinnovation.erpmedia.de/Detail/030_F0280130085.jpg
Wie der Titel schon andeutet, würde mich interessieren ob beim 1.8T der Ansaugtemperaturgeber auch für das messen des Saugrohrdrucks zuständig ist? Oder gibt es da noch einen extra Sensor und wenn ja...
hab ich genau so gemacht...allerdings hab ich mich für die s-line entschieden, weil mir die s4 zu prollig sind ;-)
haben vor zwei jahren ca. 150eur aufpreis gegen die normalen gekostet, bei audis...
ich kenn das problem und würde mich auch für die lösung interessieren...
bei mir kommt der fehler auch alle paar 100km, in der kalten jahreszeit öfter als im sommer.
allerdings fahr ich mit autogas...
witzig...genau die hab ich auch drauf, dass war das was ich mit kurzfristig besserer bremswirkung meinte...die gingen ein halbes jahr gut, nach dem ersten winter war es wie vorher :-( und nach dem...
wie meinst du das eigentlich...ob er bremst oder nicht? das der b6 nicht so bremst, wie ich das von einem audi erwartet hatte, mußte ich auch recht bald feststellen, auch neue bremsen brachten nur...
is aber auch nicht überall so, ich mußte bei dem verein schon kräftig im getriebe rühren, ehe ich 70% bekommen hab...am anfang hieß es seitens händler 0% und seitens audi auch genau 0%...
an der teilverzinkung liegt das nicht, die verzinkung ist eher teil des problems, die autos blühen doch überwiegend an verzinkten teilen...das kann eigentlich nur an minderwertigen materialien,...
das is halt genau der springende punkt...ich bezieh mich jetzt auf die rostproblematik...das darf in der preisklasse nicht passieren, sind ja alles keine einzelfälle, sondern baujahr-und...
händlereinkaufspreis halt...mehr wirste du da nicht kriegen, der stellt ihn dann für 6,5 auf'n hof und läßt sich noch auf 6000 runter handeln...
schon krass, was die dinger so für ne preisentwicklung haben...ich hab für meine vor zwei jahren nur die differenz zwischen den normalen und den s-line bezahlt und das war mehr als die hier genannten...
gut, das is dann zumindest sichtbar ;-)
würde ich mich mal nach smart-repair umschauen...die machen doch auch brandlöcher in sitzen und teppichen weg...
0,5x0,5mm? das ist in etwa, als wenn man mit einer stecknadel rein sticht...deswegen so nen aufriss an arbeit und kosten?
wie oft schaut man denn so den himmel an? muss ja jeder selber wissen...
selbst wenn du kulanz bekommen hättest wäre das deutlich teurer geworden...das sind echt nur abzocker, die mitarbeiter wollten dir den nicht umsonst abkaufen, weils eben nichtmal halb so wild...
evo verschleißt sehr schnell, hat in 17'' auf der hinterachse von meinem fronti keine 20tkm gehalten und is total glatze...bei normaler fahrweise :-(
der chromrahmen bleibt in der höhe wie er ist, nur oben an den ecken muß ein wenig weg. das gitter wird oben auf der ganzen breite gekürzt...war etwa 1cm, genau weiß ichs auch nicht mehr. zuerst hab...
das stimmt so nicht...hab bei mir den s4-grill vom cabrio unten drin und der ist nur ca.1cm in der höhe gekürzt und mit 6 schrauben befestigt...der hat 37eur beim freundlichen gekostet...
die blackstuff haben meine brembo max scheiben förmlich aufgefressen...wenn's hoch kommt 30tkm, die beläge sind noch zur hälfte da, auf den scheiben ist innen nichts mehr von den schlitzen zu sehen...
nein, das kommt an die einschaltleitung(remote) vom radio, meistens blau...audi ist nicht wirklich nachrüstfreundlich...das originalradio bekommt das zündungssignal über den can-bus. weiß jetzt...