Moin,
Ich habe vor für meinen B6 einen Motor zu bauen, der auch bei 400 PS noch standhaft ist.
Zurzeit ist ein 1.8T MKB AVJ verbaut, der auch erstmal drin bleiben soll. Möchte mir nebenbei den...
Art: Beiträge; Benutzer: Niklas94
Moin,
Ich habe vor für meinen B6 einen Motor zu bauen, der auch bei 400 PS noch standhaft ist.
Zurzeit ist ein 1.8T MKB AVJ verbaut, der auch erstmal drin bleiben soll. Möchte mir nebenbei den...
Um euch auf dem laufenden zu halten. Hab jemanden gefunden, der das ganze Abgestimmt hat und es läuft. Wollen demnächst mal auf die Rolle.
Er meinte aber auch gleich, dass die Pleuel das nicht...
Kannst du mir erklären, warum du meinst, dass er sterben wird? Wirklich reine Interesse
Privat macht er das
Wenn die Kiste irgendwann läuft, werde ich euch mal auf dem laufenden halten
300 PS wollte ich auch nicht fahren, wollte auf 260-270 kommen
Ist Verständlich. Okay, dann rüste ich nochmal um, hab ja noch alles
Das Kill Kit habe ich verbaut, weil Schläuche und die Pumpe selber defekt waren.
Über das SUV an der Ansaugbrücke hört man viele Meinungen, warum meinst du es ist ziemlich schlecht?
Könnte ich mir vorstellen. Benutze die längeren, die auch von Turbo-Parts empfohlen wurden + Nord-Lock Scheiben.
Werde mich da gleich mal einlesen. Vielen Dank und gute Nacht
Richtig, geht um einen B6. Der Sensor sitzt längs verbaut. Das Gehäuse habe ich von meinem Kollegen bekommen, er meinte VR6. Habe gerade mal die Teilenummer gegoogelt. Also kleine Verbesserung. Ist...
Wurde alles probiert, die Personen, die die Software geschrieben haben, gehen von Hardware aus.
Moin, ich habe meinen Audi A4 B6 MKB AVJ auf K04-015 umgebaut und seitdem macht er nur Probleme oder eher lief noch nie richtig.
Folgende Komponenten sind verbaut:
-LMM (VR6 Gehäuse,1.8T...