Verschmutzte/Verrostete Belagführungen? Sind die Beläge auf der Rückseite gefettet?
Art: Beiträge; Benutzer: pt-motorsport
Verschmutzte/Verrostete Belagführungen? Sind die Beläge auf der Rückseite gefettet?
Kann mir jemand die Maße des Radlagers 8D0 598 625A durgeben, das Lager müsste 2 verschidene Außendurchmesser haben. Bekomme leider immer das falsche trotz Schein. Keine Ahnung ob andere Naben...
Wie bist da drangekommen? die vordere rechte geht ja noch die linke ist verdeckt und die rechte hintere auch ganz bescheiden ranzukommen.
Hast Du schon versucht den Schlüssel neu anzulernen?
Incl. Einbau!!
Hatte den selbigen Fehler nur dass er bei mir erst nach 5 Km ausging. War bei mir auch Geber für Motordrehzahl (G28) somit weiss das Motorsteuergerät nicht dass der Motor dreht, und desshalb nicht...
Nachteile finde ich nicht wirklich, außer das Mehrgewicht der Komponenten.
Was war denn das für ne Anlage? Und wie wurde die Angesteuert?
Preise nur per PN
Düsen und Pumpe lasse ich speziell nach bedarf anfertigen. Die Düsen haben eine Verdrallstift und vernebeln auf Molekularer Ebene. Pumpen sind auf Basis der Pierburgbenzinpumpen mit höherem Druck...
Ne WAES schafft da abhilfe.
Ja das ist richtig. Leider bekommt mann die nicht auf den S4 wegen den Bremssättel auf der VA, da diese dann auf ET 0 zwar dann passen würden, aber 4cm pro Seite macht der TüV dann nicht mehr mit....
Ja so sehen Sie fast aus. Die auf deinem Foto sind ja die Rondel 027. Sind aber einteilige. Preislich so um die 105,-€/Stk.
129898
Kennt von euch jemand den Felgenhersteler DMS? Habe (leider) die DMS 02 8,5x18" ET 35 drauf und hab mir eine etwas zerdeppert. Hie HP von denen ist seit mindestens 4 Jahren im "Aufbau", und Händler...
Wirklich die K04? Die kommen untenraus viel zu Lahm. Hätte fast die Flex ausgepackt und einen auf Fred Feuerstein gemacht.
Vielleicht den berühmten Goldesel in der Garage:lachweg::loolwech: ich auch will.
Sofern mann eine nach 3 Vorbesitzern bekommt. Mit Schlüssel geht er zwar auf aber der Schlüssel lässt sich schwer drehen.
Dann dürfte es doch von Innen auch nicht gehen oder sehe ich das falsch?
Das wäre ja zu spät.
Wie sollte die funktionieren? Beim öffnen über VB beginnt die dann zu heizen oder wie??????
Soviel zum Thema elektrischen abfragen des Türschlosses. ...
Die Feuchtigkeit hällt sich lange in der Türverkleidung und Kondensiert und gefriert natürlich wieder am Schloss. Da hilft nur trockenlegen und mit Kühlerfrostschtz G12 schmieren hat bei mir jetzt...
Deshalb ja meine Frage nach den WB´s beim Öffnen/Schließen. Läuft die ZV Pumpe noch etwas nach? Weil bei kalten Temp´s die evtl. später anläuft und somit nicht mehr den vollen Druck bringt für...
Die Knöpfe gehen Pneumatisch und werden elektrisch abgefragt!!! Also beim Öffnen und Schliesen blinkt deiner dann? Wenn nicht ist es ein MS. Mechanisch kann es nur sein dass die endlage des...
Dachte ich auch. Hast du Feuchtigkeit im Wagen bzw. beschlagene Scheiben? Also beim Schliesen blinkt deiner dann? Wenn nicht ist es ein MS. Davon soll es 3 Stück pro Schloss geben. Jeweils eines für...