Danke für die detaillierte Info! :daumen:
Art: Beiträge; Benutzer: cybermoses
Danke für die detaillierte Info! :daumen:
Hi, ... kann es sein, dass mein 96er 2.8i Quattro schon E-Gas hat, oder gab es dass erst später?
Super, Danke für die Info ..
Ich frage mich wofür diese Aussparung in der Seitenverkleidung ist? ....
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Prima!
Ich möchte das Thema abschließen, ich habe bin dem Rat von The Black Cat
doch nochmal gefolgt und habe das Auto zu einem Audi-Fachmann in eine freie Werkstatt gebracht. Der hat den Motor nochmals...
Vorweg zu deinem Vorschlag - wenn ich zu Audi fahre und dieses Problem dort lösen lassen will, dann kann ich das Auto gleich zum Schlachten ausschreiben, denn die Summen die bei Fehlersuche und...
OK, also wo sollte ich dann bie diesem Problem ansetzen. Den Nadelhubgeber mal außer acht gelassen, was bringt den Motor dazu so stark zu nageln bzw. im wieder zu starke Zwischengeräusche zu machen....
Oh Gott, der Fehlerspeicher lässt sich nicht löschen - kommt immer wieder, soll heißen das Kabel ist noch - oder wo anders defekt.
Ich werde Wahnsinnig! Und der nagelt ja nach wie vor in...
Also hier die Auflösung:
Der Nadelhubgeber ist/war OK, Widerstand lag bei 86Ohm
Aber Aufgrund der Fehlermeldung Kurzschluss zu Plus kam der Gedanke an ein defektes Kabel. Kontakte zu Masse am...
Habe ca.80 Ohm gemessen, kann ich dann davon ausgehen dass er funktioniert, aber eher das Kabel nach dem Stecker einen Defekt hat, oder was könnte noch diesen Fehler hervorrufen?
Im Zuge einer Fehlersuche habe ich meine Düsen (AKE) vom Bosch-Dienst prüfen lassen. Zwei wurden gereinigt, eine dritte Düse war zu schlecht, gerade die mit dem Nadelhubsensor. Dann kam auf, dass die...
Es scheint tatsächlich am Drehwinkelsensor gelegen zu haben, nochmal auf und zu, und seither geht´s ohne Rauch!
So, neuer Ansatz, die Pumpe schließen wir mal vorläufig aus, denn ein Defekt erscheint nicht wahrscheinlich, wenn er mit mehr Drehzahl und einigen Meter Fahrt normal läuft und nicht raucht. Ein...
Ich würde ja wenn es gar nicht anders geht die ganze VP44 wechseln, doch ich finde mich im Teilewald nicht zurecht. Ich komme an die Nummer der Pumpe nicht ran, aber laut Autodoc sollte die...
Ich habe mein Problem mal hier eingestellt um einen Lösungs-Ansatz zu erhalten.
Nach einer Steuergerät Reparatur läuft der Motor beim Kaltstart sehr unruhig, ist sehr laut und raucht extrem...
mir würde das gut gefallen:
https://www.liontuning-carparts.de/Beleuchtung/LED-Kennzeichenbeleuchtung/LED-Tagfahrlicht-Optik-Scheinwerfer-für-Audi-A4-B6-8E-Limousine-Avant-schwarz----57364.html
Ok, dass ist mir neu, bzw. meine Info hatte ich auch nur aus dem Forum. ..... was nicht alles für ein Unsinn geschrieben wird :nixweiss:
Aber dennoch sollen die Xenons raus und gegen Normale...
Danke für´s nachschauen!
Also dann könnte man tatsächlich davon ausgehen, dass die Anschlüsse identisch sind und bei der Höhenverstellung nur entscheidend ist, ob die Stellmotoren manuell über den...
Danke, dann sieht es anders aus, mein Anschluss/Stecker zur Xenonleuchte ist der gleiche.
Heißt das dann, dass die Stromzufuhr bzw. Steuerleitungen auch gleich sind. Eine niveauregulierte...
Ja, hatte ich im Präfix gesetzt - muss mal mein Bild wieder ändern. Es ist ein B6.
Ok, danke Mounty, dann habe ich echt ein Problem, da ich nur einen Stecker (länglich mit abgerundete Ecken) habe. Das heißt dann wohl umpinnen auf den originalen Stecker und hoffen dass die...
meine Xenon-SW sind nicht Original, also muss was passieren. Habe lange überlegt komplett umzubauen, doch ist mir das mit allen Teilen zu aufwendig. Ich fürchte mich aber vor der Rückrüstung, weil...
Gestern wurde mal der KAT entfernt, der sieht aber gut aus, keinerlei Anzeichen dass er Dicht macht. Was kann es also noch sein. Nächste Woche geht der Audi in eine Werkstatt mit Motorenprofis, die...
... wo würdest du das T-Stück einbringen?