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Ich kenne mich mit Getrieben nicht wirklich aus und ich denke das man über Ferndiagnose sowas echt schwer einschätzen kann.

Normal ist sowas jedenfalls nicht.

Ich würde mal ganz unverbindlich...

Richtig nice! Besonders die Spiegeleier :mrgreen:

Mehr bitte!

Also im kalten Zustand regelt ja die Lambdasonde nicht. Vielleicht liegt es bei dir auch an der/n Lambdasonde/n ?

Würde an deiner Stelle mal die Werte auslesen oder auslesen lassen, bevor du die...

Ca 100 Euro die Beru Zündkabel bei Ebay. Sind absolute Spitzenkabel. Fährt ein Freund von mir in seinem V6.

Ich habe mir damals für 50 Euro Zündkabel der Firma Sentech gekauft. Sentech ist eine...

Gerne. Dafür ist so ein Forum doch da :-)

Hol die lieber im Zubehör. 6-8 Euro der Meter.

Ach ist ganz easy. Die ganzen Schläuche sitzen eigentlich alle in der Nähe der Drosselklappe, dem Ventil, Unterdruckdose und der eine zu diesem Unterdruckbehälter (diese Kugel).

Kannst nichts...

Alle Unterdruckschläuche anschauen. Vielleicht ist einer abgerissen oder sitzt nicht richtig. Schauen ob die porös sind.

Schauen ob das Gestänge für die Saugrohrumschaltung leichtgängig ist. Die...

180 km/h ? Saugrohr schaltet bestimmt nicht.

Gib dem Ventil mal 12 Volt und schau ob es anzieht und auch angezogen bleibt.

Zündungsprobleme. Meist sind es die Zündkabel. Im unteren Drehzahlbereich lässt auf die Kabel schliessen.

Hat jemand von euch zufällig ein Bild oder gar Bilder eines A4 B5 mit Borbet CB Felgen in 17 Zoll ?

Komplett Serie und sehr zufrieden :mrgreen:

Weil:

Keine 2 Turbolader. Lediglich 1 Kompressor der kaputt gehen kann. Günstigere Teile/Reparaturen. Bei S4 Teilen haben doch alle Verkäufer Dollarzeichen in den Augen.
usw

Das Besondere:
...

Total vergessen:

Ich habe auch schon einiges überlegt bezüglich Tuning an meinem Motor.
Vom Kompressorumbau bis hin zum kompletten bearbeiten des Motors.

Und ich kann dir sagen, alles viel zu...

Also Sportauspuff sollte eigentlich keine Leistungssteigerung bringen.
Jedenfalls nicht bei einem Serien-Saugermotor. Ein Saugmotor braucht den Staudruck.
Also würde ich den Sportauspuff als...

Ich würde wahrscheinlich auch beim 2.6er + Leistungssteigerung bleiben.



Mal ehrlich, wenn der Motor eh einmal vor ihm steht, dann würde ich den direkt zerlegen und alle Dichtungen, Lager,...

Einigen wir uns auf folgendes:

Wenn Schäden bei euch durch Motorclean enstehen, hat Destructor Schuld :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=N9aPPyQaZNk

LOL. :winkie:

Weisste bescheid ne ? hehe

Einspritzventile könntest du mal testweise im Ultraschallbad reinigen.

Einen Versuch wäre es wert bevor du neue kaufst.

Der 2.8er 12V ist nicht umsonst als DER Drosselmotor von Audi bekannt.

Der hat reichlich Leistungsreserven. Aber auch genau aus diesem Grund, ist der Motor so gut wie unzerstörbar.

Der beste...

Der 2.8er 12V kann ein richtig lahmer, saufender Motor sein, wenn man nicht auf die Kleinigkeiten achtet.

Bei dem Motor kommt es echt nur auf Kleingkeiten an. Drosselklappe muss dicht (den dicken...

Vielleicht hat der Wagen einfach keine Kompression oder sowas ?

Klingt vielleicht unlogisch, aber kannst du ja mal testen lassen.

Hm obwohl, er hat ja volle Leistung wenn er mal läuft. Ich...

Ich muss gestehen, das ich das Ceratec getestet habe. Schande über mein Haupt :mrgreen:

Das Zeug macht 0 , nichts, rein gar nichts.

Verbrauch? Genau wie vorher.

Kaltstart? Genau wie vorher....

Die 10 min des MotorClean sind sehr effektiv. Ich habe nach dem letzten Ölwechsel die beiden Ventildeckeldichtungen getauscht (leicht schwitzig) und der Motor war blitzeblank obenrum. Auch die...

Ich halte absolut nichts von Longlife. Lieber einmal im jahr/15.000km das Öl wechseln und gut ist. Hier gibt es ja genügend Beiträge über Longlife/Öle etc.