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leider läuft meiner auch noch nicht richtig, trotz der neuen Kerzen. Ein Tip aus dem Thread hier, den ich leider mangels Zeit immer noch nicht umsetzen konnte, ist, das die Werkstatt mal den Strom an...

Also das mit dem Glühzeitrelais ist nen Ansatz, kann das per VAG-Com geprüft werden, oder muss man auf Verdacht tauschen? Für mich deutet der blaue Rauch auch eher auf zu viel unverbrannten Sprit hin...

Müsste dann nicht etwas im Fehlerspeicher zu sehen sein? Was mich direkt zu noch einer Frage führt, damit sind es jetzt dann schon 3:)
1. Was an Strom müsste ich denn im "normalen" Zustand messen?...

Ich hab jetzt mal ein wenig im INet gestöbert und meine Idee die Kabel mal durchzumessen scheint schon mal nicht so schlecht zu sein, zumindestens um den Fehler mal ein wenig einzugrenzen.
Eine...

Jepp, das war das erste was ich gemacht habe, brachte aber keinerlei Besserung. Und jetzt hab ich ne neue Batterie rein bekommen.
Also normal ist das definitiv nicht, nur weiß ich langsam nicht mehr...

Sodele Leute, ich habe auch noch eine neue Batterie drin, aber es ist dadurch nur etwas besser geworden, gestern 4 mal vorglühen, heute 2 mal vorglühen bei ähnlichen Minusgraden.
Also ich würde mal...

Jepp, wurde er. Aber wenn der Serviceberater meint, lieber nicht, ich will ihn und Dich definitiv nicht dazu drängen. Du sagtest Ihr hättet den bei heißem Motor ein paar Minuten getestet, eventuell...

Hai,
also das mit dem Abends hinstellen und dann ne ganze Nacht prüfen, haben die beim Freundlichen bei mir auch gemacht und nix gefunden.
Daher würde ich schon sagen, das es zielführender ist den...

Tja, ich hatte mit meinem alten 2,5TDI auch so ein ähnliches Problem. Bei meinem Motor war ein Haarriss im Zylinderkopf vorhanden. Er bewirkte das ich im kalten Zustand keinen Wasserverlust hatte,...

Hallo Leute,
ich hab exakt auch dieses Problem mit meinem A4 2,5TDI. Je kälter es wird, umso schlechter springt er an, läuft unrund und rotzt hinten eine blaue stinkende Qualmwolke raus. Die...

Öhm... wie ich schon schrieb... da bin ich absoluter Laie, sprich woran sehe ich denn ob das Highline oder Lowline ist? Hab mal unters Amaturenbrett geschaut und das was ich da finde sieht vollkommen...

Noch ein wenig hier im Forum gesucht und eine Positionsbeschreibung des STG's gefunden, unterm Lenkrad unter der Verkleidung. Jedoch stellt sich mir dann die Frage, wenn es das STG ist, wie kommt da...

Also ich glaube nicht das es am Fernlichthebel liegt, denn den Effekt habe ich ja auch wenn ich gar kein Fernlicht anhabe, und das Fernlicht geht auch nicht von selber an, sondern es ist ein Effekt...

@neverfollow
die ZK-Dichtung hab ich auch bezahlen müssen, aber bei mir war es die definitiv nicht, sondern einer der ZK's. Der Tip der mir geholfen hatte war der mit dem weißen Kalkrückständen am...

Hallo A4-Freunde,
nachdem Ihr mir ja schon so gut mit Rat & Tat bei meinem Motorproblem zur Seite gestanden habt, habe ich hier eine neue Merkwürdigkeit wo ich nicht weiter weiß (und meine Werkstatt...

Sodele, hat extrem lange gedauert, aber ich wollte Euch ja noch eine Rückmeldung geben. Es war ein Haarriss im Zylinderkopf.
Hat zwar insgesamt 4 Wochen gedauert, wovon alleine 3 Wochen Standzeit in...

Vor dem Turboladerschaden hatte ich immer Ölverlust, danach blieb er konstant.

Leider werde ich nicht dabei sein können wenn die den Motor auseinander nehmen, da die Werkstatt 250Km entfernt ist. Ich werde aber am Montag wenn sie den Wagen holen um Bilder bitten und diese hier...

Update:
haben gerade mit der Motorenwerkstatt gesprochen die uns die AT-Maschine verkauft hat und auch die Zylinderkopfdichtungen und den Turbo repariert hat.
Der Cheffe hat sich unser Leid...

Das mit dem Auspuffende werde ich gleich mal kontrollieren. Richtig rauchen tut er nicht, jedoch hab ich gestern bemerkt das er im Stau schon ein wenig genebelt hat, allerdings nicht weiß, sondern...

Hallo Julian,
ja dieses "Grübel" kenn ich zu gut. Zum Anlasser, der ist 2 Wochen alt, allerdings mittlerweile der 2te Neue, den ersten Neuen hats direkt nach 3 Tagen zerlegt.
Also heute morgen...

Hai,
also ich bin zwar überhaupt kein Motoren, geschweige denn Getriebe Profi, aber warum sollte selbst schalten bei dem Automatikgetriebe ihm schaden?
Habe nun mittlerweile mehrere...

Ich meinte mit nicht drehen, wirklich nicht drehen. Der Anlasser bleibt richtig hängen und sagt keinen Mucks mehr. Man hört noch wie er den Motor für nen Bruchteil einer Sekunde bewegt und dann aus....

Danke Dir... werde ich mal testen.
Aber wenn er keinen Sprit bekommen würde, respektive Luft zieht, müsste dann der Anlasser den Motor nicht drehen? Bei mir ist es ja so das der Motor überhaupt...

Hab da zwar nicht genau drauf geachtet, aber er müsste so zwischen 3/4 und 2/3 voll sein. Bin am WE und gestern ja nur ca 130Km gefahren.