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Hallo,

der Audi Aa4 B7 3.0 TDI Quattro mit 214000KM von meiner Freundin haben die werte der Injektoren nicht mehr gepasst und Ölvermehrung war auch schon festzustellen.
Injektoren wurden...

Wer braucht noch die Anleitung? Der soll Pn schicken;)

Moin,
für die s-line/s4 ist es die Teilenummer:
8E0 945 071 B
8E0 945 072 B

Hätt auch die Anleitungen daheim, auch für steuerkette und für ölpumpenantrieb wer es noch braucht

war am Wochenende nochmal beim Tuner, Fehler ist auch mit originalen Kennfelder vorhanden.
zwar passieret es da nicht so oft aber es kommt vor.
irgendwo muss er also druck verlieren, habe...

sozusagen leitung von unterdruckpumpe abziehen und mit elektrichen und manometer prüfen. werd ich vielleicht heut noch machen.

hab grad eben die kompression der zylinder gemessen. alle 4 zylinder...

hi,
Sorry, heut leider erst zeit zum abdrücken gehabt, hat mit dem gebasteltem teil wunderbar funktioniert.
ein Stopsel bei schlauchende vor Drosselklappe und das andere am Turboausgang.
...

der Tuner meint es passt alles (Chippen ist 2 Jahre her das er das noch weis) auf die Andeutung vom Drehmoment kam keinerlei Bemerkung (email kontakt)

gestern bei ausgiebigen Probe fahrt kam...

muss mal auf Laptop schaune evtl hab ich Fotos gespeichert vom Endoskop, Verdichterrad war noch ganz schleifte allerdings am "gehäuse" und scharbte natürlich fleisig weg bei der ersten probefahrt...

mein alter turbo hatte sich doch verdichterseitig gefressen und ich denke über das kleie rohr was zum ventildeckel führt sind die splitter in ölkreislauf gekommen kan das möglich sein

Sorry für die lange Wartezeit, hab heut in der früh erst den Ladedruckregler bekommen und gestern noch späne im öl gefunden, Wahrscheinlich noch vom Turbo.

Habe Ölwanne noch mal abgemacht und...

mach ich auf alle fälle gleich morgen wen ich den ladedrucksensor wechsel ;)

und dan hoffen wir mal das die kiste läuft^^

komm auf 0,8 ohm
bei laufendem motor

was heißt da einbricht wen leistun nie richtig da ist ;-)


war schon fast versucht neuen Niederdruckschalter zu bestellen aber 60€:shock: wie gesagt ich beobachte und schau mal die...

kleines update:

Ladedrucksensor und pcv bekomm ich leider erst morgen.

neuer Fehlercode abgelegt und zwar:
012555 - Kraftstoffniederdruckregelun
P310B - 008 - Kraftstoffdruck...

morgen

so ladedrucksensor is bestellt, mit viel glück bekomm ich heute noch

und gestern hab ich noch einen log von der luftmasse gemacht, also im standgas um die 3g

der weitere verlauf is...

Was müsste er eig Luftmasse im standgas ca haben?
Ladedrucksensor kan neu oder ggf. Dan als Reserve nicht Schaden das Pcv hab ich auch grad gefunden Brauch lediglich neuen Schlauch zur ansaugbrücke...

Ne leider keinen, mein Cousin hätt den 1.8 Turbo mit 190ps sind das die gleichen teile?

ok danke,
hab leider nix mehr zu hause, werde morgen früh mal zum audi händler gurken und den ld- sensor bestellen, das originale pcv und evtl vorsichtshalber mal den lmm und berichte natürlich dan...

@ quattro-3ver
Kannst dir ja mal meinen Log anschauen, hab ihn hochgeladen

Ok mach ich morgen. Vielleicht Liegt es am Pcv fix das er nicht unruhig wird weil ja die Leitung von der ansaugbrücke wegfällt

Wen meinst jetz^^
Also bei mir bleibt Drehzahl gleich evtl wegen PVC fix. Ladedrucksensor der am ladeluftkühler? Lamm wär vor 2 Jahren eig neu reingekommen aber kan ja als vergleich mal alten...

hatte ventildeckel runten (nennt man das so??) turbolader, komplettes ladeluftsystem bis zur drosselklappe (ladeluftkühler waren beim spülen) bei turbo und ventildeckel wurden neue dichtungen...

hmm doof...
wen man den weiteren verlauf dan anschaut, fällt er wieder unter den sollwert, weis leider nicht ob der verlauf normal ist war mein erster log
würd ja nix sagen er lief perfekt und dan...

wen ich die logdatei anschau dan ist gleich am amfang der größte unterschied

drehzahl: 2360 sollwert: 2030 istwert: 1270
bei drehzahl 4200 hat er allerdings sollwert: 1930 und istwert...