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Chemische Reinigung bring nicht viel, da die Ablagerungen einfach zu widerständig sind.(hat jemand vielleicht einen Grill geputzt?;) Am besten funktioniert das nach Haselnuss-strahlen als...

S3 8p 265ps=EA113
S3 8v 300ps=EA888 3G
GolfVI R/GTI(der Starke)=EA113

In B7 steckt EA113. GolfVII R hat EA888 3 Generation drin. Das sind zwei völlig andere Motoren, und was ist mit dem verbunden: andere Steuergeräte, Verkabelung, etc. Theoretisch kann man alles...

84kkm auf die Uhr, und "konstante" 0,4L auf 1000km:-(

Meine CDNC war am 03.11 hergestellt. Und fährt mit einem Benzin-Ölmischung (Trabi-motor?:-D)


Ist eben nicht. 1.8(zb.CJEB) stammt aus EA888 Motorgeneration. Peripherie sind anderes(...

Kann ich nicht besser formulieren... mit eine Kleinlichkeit: Muss 37t bezahlen.

Also bis März `11 beim EA888 Motoren war/ist immer noch Ölprobleme gegeben. Meiner verbrauch liegt bei ca. 350ml Öl /1000km.
Für Ölmessung habe ich 449€ bezahlt(Mahag München). Trotz Werksgarantie....

Ich denke hier wird oft verwechseln zwei völlig verschiedene Motor-Generationen .

"Gesunde" 2.0TFSI(EA113) verbrauch vielleicht 1L zwischen LL Ölintervalle(20kkm?) . 2.0TFSI(EA888) verbrauch bis zu 0,5L alle 1000km.
Das kann man vergleichen eventuell mit 2.0FSI(ALT).
Klar...

Ich sehe keine deutliche Verbrauchsminderung zwischen 2.0tfsi B7(BUL) und B8(CDNC). Ist aber kein Wunder, viel effektiver kann Benzinmotor doch nicht sein. Beim B8 muss man noch Öl dazu rechnen.

Die Rede ist über einen TFSI (wenn ich richtig verstehe).:)

Meinst du verbrauch? Leider nicht. Fährt sich gut, aber ist keine alternative zum Schlepperantrieb ;-)

Bei mir genauso, aber bei "normal" fahren.

Ist die Frage seit wann arbeitet er für das Autohaus(offiziell so wie auch inoffiziell) ?

Frechheit.....:shock:

Klar habe ich nach Fehler in Internet gesucht! Deswegen habe ich mit zusätzliche Anschlussgarantie gekauft. Einzige was hab ich übersehen ist die Öl verbrauch Normen von Audi(5L/10000km ist...

@wiwo, aber Motoren EA113(zb.BWE) und EA888(zb.CDNB) das sind zwei völlig andere Konstruktionen. ;-)

Habe des selbe gehört. Längere Zeit bedeutet Garantie ende:blbl: Fahre seid fünfzehn Jahren...

Ja. Es gibt Kolbenringe für Kompression(2 oben) und für Öl abzuziehen(unten). Mit drei verschiedene Teilenummern(Satz) :06J 198 151 F(82,51), 06H 198 151 B(82,50), 06H 198 151 C(82,50).

Ist nicht OK wenn ein Motor mit Turbolader Öl fresst. Blödsinn erzählt immer wieder beim :). Ich habe für meine CDNC 45k Mäuse ausgeben mit 3 Jahre Anschlussgarantie. Angeblich sollte das Problem...

Und wie willst du bitte per Anwalt das Problem lösen? Öl wägen kostet doch ca. 160/200€. Den Rest ist Öl(25€/L x4,6 x 2) und Ölfilter. Problem mit Ölverbrauch beim CDNB/CDNC ist bekannt seit 2008. ...

Muss nicht;-). Für TFSI geht auch 502 00, aber ohne Long-Life Service. Was für diese Motoren besser(und billiger) ist.

Ja, Weiohwei, hast du vergessen dazu sagen das Ölverbrauchsmessung hat dich ca.200€ gekostet. Einfluss so großes Ölverbrauch auf Ventile, Einspritzdüse, und EU5-Cat brauch ich nicht erklären. Hilft...

Frag mich, was hat der vorbesetzter gemacht? Nur brav nach gekippt ?

Warum Geheimnis? A4 B6(1.9tdi) war doch im mehren hundert tausend Stück hergestellt worden...
2.0 tdi(B7) ist mehr oder weniger(je nach MKB) Weiterentwicklung der 1.9er .

Eben nicht, Vibrationen sind zwar spürbar, aber schwächer wie z.B. beim B6 1.9tdi oder Golf 2.0tdi.
Vielleicht macht das Multitronic-Gewicht?



Logo:)

STA

Ich fahre seid drei Jahren ohne Ausgleichswellenmodul. Über 70kkm Autobahn mit Vmax, sowie Stadt . Ohne probleme.
Teile p&p aus 1.9AWX eingebaut(original u. neu) . Kann ich nur empfohlen.