Würde mir da auch nicht so viele Gedanken machen, wenn du einmal bei Temp X bist, hält sich die Last ja in Grenzen.
Schlimmer wäre es da sicherlich eher (auch von den Temperaturen her), wenn du...
Art: Beiträge; Benutzer: tk102
Würde mir da auch nicht so viele Gedanken machen, wenn du einmal bei Temp X bist, hält sich die Last ja in Grenzen.
Schlimmer wäre es da sicherlich eher (auch von den Temperaturen her), wenn du...
Fahre ganz gut mit Nexen muss ich sagen.
Hallo zusammen,
Nach rund 464 k km war einiges zu machen. Unter anderem Kopfdichtung, Hydros, Nockenwelle und Zahnriemen. Bei den Hydros war es allerhöchste Eisenbahn. Auf dem 3. Zylinder war er...
1. smilie21: 1.254.520 km (S4 B6 4.2 BBK bis 05.09.2019)
2. Rotwild: 734.000 km (B7 3.0 TDI)
3. Merlin6000: 655.000km (1,9 TDI)
4. Trance73: 610.507 km (B6 3.0 ASN)
5. bhotel: 607.000 km (B5...
Mir fällt gerade die Kinlade runter..
Da muss ich am Wochenende gleich mal bei mir schauen.
Ich finde das auch ein wenig übertrieben..
Ach schau an, der Uli lebt also auch noch :)
hatte kurz "Angst" das der b5 weg ist, aber den nimmst du vermutlich überall mit hin;-)
Habe mit den Brembo Coated auch in den Müll gegriffen. Die haben sehr schnell gegammelt. Da halten Erfahrungsgemäß die ATE deutlich besser.
Der Tank ist allerdings anders und einige verschiedene Hitzebleche. Ganz so trivial ist es leider nicht.
Ich hab das Problem auch bei manchen Tankstellen, vorallem bei der Aral. Manche haben einen höheren Durchfluss, sodass ich dann den Zapfen ein wenig weiter raus ziehen muss.
Du hast mich einfach vergessen :(
1. smilie21: 1.254.520 km (S4 B6 4.2 BBK bis 05.09.2019)
2. Rotwild: 624.000 km (B7 3.0 TDI)
3. substi73: 604.000 km (B6 1.9 TDI)
4. vertex: 603.814 (B5 1.9TDI AFN)
5. L0RdZ: 590.500 km (B5 1.9...
Glaube die Suche wird schwer. Es gibt sowieso nicht viele 1.9er im B7..
Wenn ich die Preise höre ärgere ich mich schwarz das wir auch keinen in der Nähe haben. Zumindest keine, wo nicht ein Opel oder Renault nach dem anderen steht und die schon 30 Jahre dort vor sich hin...
Habe bestimmt schon 100k Kilometer mit meinem jetzigen LMM und der K&N Matte zurück gelegt ohne irgendwelche Probleme. Kann also nicht so wahnsinnig gravierend sein.
Und nimm die Vorkats raus.
Ansonsten gleich mal schauen ob alle Zu und Ableitungen der Lader dicht sind. Wenn der Motor draußen ist kann man die bedeutend besser wechseln.
Das ist das Fett aus deinem Antriebswellengelenk. dort wird die Manchette gerissen sein.
Die Reihe 6 Zylinder von BMW (3 Liter) klingen ohne alles im Auspuff recht gut finde ich.
Mahlzeit zusammen,
so kurz vorm Sommer habe ich mal meinen Waschsauger über die Sitze geprügelt. Leider war das Polster bis Abends nicht wieder richtig trocken geworden, ich brauchte aber das...
Mahlzeit,
ich bin seit 4 oder sogar schon 5 Jahren mit Nexxen im Sommer unterwegs und habe keine Probleme damit.
LG
Spritpumpe und Düsen mal überprüft/getauscht?
https://www.bar-tek-tuning.de/1.8t-motor-codes
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Dort steht was von Guss...
Ich finde die Situation schön! Ähnlich wie man früher als kleines Kind vorm Spielzeugladen Stand und innerlich wusste, das man das Lego was dort zu sehen ist, zu Weihnachten bekommt. Es ist so nah...
Bin auf jeden Fall gespannt:lol:
Korrigiere mich, natürlich habe ich dann eines meiner 4 Komplettwinterräder, welche den Anforderungen bezüglich Traglast, Geschwindigkeit und Mindestprofiltiefe der für mein KFZ erforderlichen...