Kann ich nur bestätigen. Wir haben in der Firma einige EA288 und EA189 Motoren und die bekommen regelmäßig auf Außendiensten Vollgas, Stadtfahrten sind vielleicht 2% des Fahrprofils. Motorenschänden...
Art: Beiträge; Benutzer: playzocker22
Kann ich nur bestätigen. Wir haben in der Firma einige EA288 und EA189 Motoren und die bekommen regelmäßig auf Außendiensten Vollgas, Stadtfahrten sind vielleicht 2% des Fahrprofils. Motorenschänden...
Kenn ich ja von meinem Ex-A4 B8 2.0TDI 190PS. AdBlue, ND und HD AGR und der ganze Schrott. Nur Probleme mit gehabt. Jetzt fahr ich nen 2.5TDI AKE mit BDH Köpfen im A6 4B, sehr gute Ausstattung, keine...
Schön dass es zu einem positiven Ergebnis gekommen ist. Lag ich ja doch richtig. Die haben da nichts repariert, die haben da rumgepfuscht und wahrscheinlich noch nie einen PD Motor von innen gesehen....
Und auch das kann nicht ganz stimmen. Beim BRD werden die Schrauben mit 3Nm angezogen (also leicht handfest), danach 90°, danach 180° weiterdrehen. Ich hatte die schon ein paar mal raus und wenn man...
Irgendwie wird das mittlerweile schon Routine bei den Motoren. Habs bisher aber auch nur von den 2.0TDI CNHA gehört, die 150PS Variante hats nicht so schlimm mit den Ladedrucksensoren... Naja egal,...
Ich frag mich grad echt auf welchem Weg der Diagnose du falsch abgebogen bist. Der Geber für Ladedruck G31 sitzt (wenn man bei geöffneter Haube aufs Auto guckt) vor dem Ladeluftkühler bei der...
1. Du hast zwei, einmal Hochdruck und Niederdruck
2. Wofür ausbauen?
3. Beides ist nicht geil. Im B8 hast du keinen Platz. Hochdruck AGR sitzt vor dem Wasser LLK, da kommt man vielleicht noch dran,...
Aus mehrfacher Erfahrung kann ich dir sagen, kauf dir die VDO Klappe. Die originale ist von Siemens VDO und hat einen kleinen Controllerchip drin, der relativ selten ist mittlerweile. Ich hab mal aus...
Der Wert ist bei mir lustigerweise auch immer 100%. Ich schau immer unter dem Block wo der aktuelle Verbrauch und die Anforderung drinsteht. Weiß aber nicht mehr wie das heißt, ich glaube irgendwas...
Moin,
ich war mit meinem DPF bei denen, da lassen wir auch unsere Flottenfahrzeuge machen. Bisher keine Probleme gehabt.
Moin,
ich hab bei VCDS den Punkt "Kompressionstest 1" gefunden. Geht um einen A4 B8 2.0TDI 190PS CNHA. Hab den dann mal durchlaufen lassen (Zündung ein, Grundeinstellung starten, Motor starten....
Ich würd ja fast sagen, sei froh solang er so früh zieht. ALLE BRD Motoren die ich kenne ziehen erst ab 2000 bis 2500 Umdrehungen los.
Leistungsangabe spiegelt das wieder: 170PS bei 4200...
Hatte ein ähnliches Problem auch mal. Geh mal mit der Teilenummer 8E0 927 189B (außer du hast PR Nummern T0L oder T14, dann 1J0 927 189F) zu Audi und hol dir den Original. Die "Grundeinstellung" ist...
Schaltgetriebeöl 5-Gang (gleich für 01W und 0A9):
2,25L
Teilenummer Getriebeöl: G 052 911 A2
Spezialwerkzeug: Empfehlenswert ist der Zentrierdorn 3176. Ansonsten braucht man nichts besonderes....
Oder halt einfach auf Erwin gehen und alles für den Wagen runterladen. Im besten Fall nochmal Dokumente für andere Autos abstauben.
Hab mir das ganze mal durchgelesen im Rep.Leitfaden und muss sagen, das bekommt man (mit Anleitung) auch als Laie hin. Klar die Chance ist immer noch hoch dass man da was falsch macht, aber wenn man...
Ich will jetzt nicht zu viel verraten aber es gibt sowas nettes wie Massendownloads. Die Downloadmenge oder Geschwindigkeit sind nicht begrenzt, man kann sich da schon Daten im 2 Stelligen GB Bereich...
Moin, sobald du Zugang hast kannst du alles runterladen und speichern und dann für immer und Ewig benutzen. Allerdings werden diese Dokumente auch für ältere Autos ständig auf dem neuesten Stand...
Bei mir hat sich auch was getan seit dem letzten Post:
Injektor 3 und 4 sind spektakulär von uns gegangen, die sind jetzt neu. Dadurch rußt er auch jetzt nicht mehr so doll unter Volllast (fast...
Was mir da so in den Kopf kommt wäre eine verkokte Drosselklappe die nicht mehr vollständig schließt bei Motor-Aus. Dadurch zieht er etwas Luft nach und geht unrund aus. Wenn die Drosselklappe gar...
Entwarnung: Die Karre läuft wieder, den Fehler habe ich auch gefunden. Der Kuperdichtring auf dem 3. Injektor hat so doll vorbeigeblasen dass in diesem schon eine Durchbrandkerbe entstanden ist. Der...
Würd ich auch sagen, ein Kollege hat das auch momentan, der hat eine defekte Saugrohrklappe gehabt da eine Dichtung an der Stange kaputt gegangen ist. Zusammen mit defekter KGE ist immer Öl in die...
Update nummer 2:
Injektor 1,2,4 gingen gut raus, aber der Dritte wollt nicht. Dann is mir der Hochdruckanschluss vom Dritten noch abgerissen, hab dann eben den vom alten 4. genommen und an den...
Das kann passieren durch tropfende/undichte PD Elemente die dann den Kraftstoff in den Zylinder tropfen lassen, wodurch die Vorförderpumpe es nicht schafft in der kurzen Zeit Diesel vorlaufen zu...
Mach ich natürlich, VCDS hab ich ja zur Hand. Hier nochmal ein Diagramm im Anhang als Bild mit den Einspritzmengenkorrekturwerten. Hellblau ist 4, Rot ist 1. Sobald man anfährt oder kurz Gas gibt...