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Vielleicht ist ja sein Gaspedal falsch herum angeschlossen... mein ja nur...

Bei der akkuraten Fehlerbeschreibung wird dir keiner helfen können. Beschreibe doch mal das Geräusch näher. Wann tritt es auf? Wie klingt es? Von wo kommt es?

Die Punkte 1, 2 und 4 hätte man bei einer Probefahrt bemerkt. Punkt 3 verstehe ich nicht. Er war halb voll. Und weiter? Meiner war bei Kauf leer. Ich verstehe nur nicht was du damit sagen möchtest......

Bei Allrad? Ist doch egal, da eh alle 4 nahezu zur selben Zeit getauscht werden müssen.

Im Serviceheft stehen 180.000km. Da es allerdings meist schon vorher Probleme mit der Wasserpumpe gibt, sollte man einen Wechsel eher alle 100-120.000 einkalkulieren. Meiner wurde bei 118.000...

Ich muss wirklich passen... gerade der 1.8T faucht eigentlich eher hinten raus als dass da irgendwas blubbert. Bei kurzen Gasstößen brabbelt es ein wenig. Wobei mir halt der Vergleich zur Serie...

Also ich fahre selber eine nicht ganz werkseitigen 1.8T... und habe keine Ahnung welches blubbern du meinst.

Wie sehen denn deine Antriebswellen aus? Ich hatte das jetzt erst, da waren die Manschetten gerissen. Durch den Dreck, der dann in die Wellen gedrückt wird, rubbelte einfach nur meine Achse zwischen...

Dafür gibt es zum Beispiel von HG Motorsport Adaptersysteme.

Die Ansteuerung würde mir jedoch mehr sorgen bereiten. Wie willst du dem MSG sagen, dass es das Signal XY zum SUV schickt? Dazu...

Und mit was willst du das ansteuern? O.o

Letzter Service 10/15? Du solltest eher direkt mal wechseln...

Korrigiert mich wenn ich falsch liege.. aber das da ist die Vorglühlampe und nicht die MKL.. DPF defekt?

Ach das. Jetzt. Ja.

Bei mir ist es ein Riss im Krümmer. Klang am Anfang sehr ähnlich. Später fängt es dann an zu zwitschern.

Klingt bei dir auch eher metallisch trillernd


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Hm. Ich höre das Problem ehrlich gesagt nicht. Klingt wie ein normaler 2.0TFSI. Meinst du dieses leichte Surren? Könnte das N75 sein.


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Mal zum Vergleich: nen 2.0 TDI pack ich mit nem 1.8T BFB (+Chip, +AGA) problemlos.

Ich würde sagen da stimmt was nicht...

Das kommt auf den Zustand deines Ventils an. Wenn das schon gerissen ist wirst du einen Unterschied spüren.

Mehrleistung bringt es nicht, aber es verschafft deinem Motor wieder die...

Ließt sich auch ein wenig wie defektes ZMS. Bzw. angehender Defekt, da aktuell nur im Stand spürbar.

Der 2.4 stand damals auch auf dem Schirm. Nach einer Probefahrt hab ich mich dann doch für den 1.8T entschieden. Der 2.4 ist unglaublich langsam. Eher ein Cruiser ;)

Jup, der Anton [emoji3]

Dir ist es bis heut nicht aufgefallen... Ich denke nicht, dass er nun ausgerechnet die nächsten 4-5 Tage reißen wird ;)

Ab 2016 hat es sich mit den Klappenabgasanlagen eh geschissen. Offiziell nun seit 01.01.16 nicht mehr Eintragungsfähig.

Edit: Sorry, ab 01.07.

Gut. Hier wollte ja keiner :

Also: es lag an den Dämpfern. Seit heut ist nun ein Gewindefahrwerk von DTS (SX Black Edition) verbaut und mein schwanken und poltern ist vollständig verschwunden.
...

Mal so aus Interesse, da es mich aktuell betrifft: was wäre es denn, wenn der Wagen windanfällig ist? Meiner schwankt bei Wind doch sehr ordentlich. Federt auf der HA nach und lenkt sich etwas...

Nochmal zum Thema. Meiner macht das nur bei Temperaturen um die 8 Grad abwärts.

Besteht da eigentlich Handlungsbedarf? So lang es nur im kalten Zustand Auftritt stört es mich weniger.

Hätte mich jetzt auch gewundert, wenn die woanders liegen würde ;)

Eventuell habe ich es nur falsch geortet.