Ich kenne das Leistungszeil nicht aber wenn 600'er nötig sind wird das deutlich über 300 Ps liegen. Dann überlege mal um sofort auf EV-6 um zu steigen, das ist der bessere Wahl.
Art: Beiträge; Benutzer: malanca
Ich kenne das Leistungszeil nicht aber wenn 600'er nötig sind wird das deutlich über 300 Ps liegen. Dann überlege mal um sofort auf EV-6 um zu steigen, das ist der bessere Wahl.
Habe auch mal geschaut, für den B6 gibt es die Teilen nicht einzeln. Das wird dann warscheinlich 8E0711055G sein...
1 cm wäre nicht selten, hat meiner auch. Sind die Synchronringen + Druckfeder auch ersetzt beim überholen?
@alpina001
Bist du sicher das die Kupplung vollständig trennt? Wenn es in allen Gängen schwer geht würde ich das als erstes kontrolieren, ich hatte selbst einen faulen Geber- und Nehmerzylinder.
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Bist du sicher das ein 96'er Steuergeraet im 98'er past? Ich behaupte mal nicht. Ich denke das 96'er
STG ist ein ME3.2.
Guck mal hier:
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Habe keine Bilder gemacht aber hier sieht man viele Bilder:
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So, ich grabe dieses Thema mal heraus. Ich habe gestern meine Kardanwelle zerlegt un das alte Lager ist ab; das teil war komplet abgenutzt.
Die M10 17'er (10.9) Schraube ist gesichert mit Loctite,...
In der US kann man die Carbon Synchro's bekommen:
https://jhmotorsports.com/catalogsearch/result/?q=01E
Probier es aus und melde hier deine Erfahrung; dann hätte ich erst nachher die Software gemacht.
Wenn man alles vorher weißt ist alles einfach. Probieren geht oft über studieren und Internet...
ASN hat ZMS mit TN 06C105266B; 240mm und 8 Schrauben.
BFB hat ZMS mit TN 06B105266A; 228mm und 6 Schrauben.
Das passt definitiv nicht. Sachs Performance hat welche ZMS im Program, da müsste was...
Wie schon öfters erklärt, steige um auf 240mm. Ich habe auch ein 240 Kit im 5-Gang Getriebe, es kommt nur drauf an ein passendes EMS zu haben mit dem richtigen Anlasserkranz. Und nee, ein TDI wird...
Ich kann dir Sinterbelägen für Strassenfahrzeugen nur abraten. Auf der Rennstrecke oder Dragstrip funktioniert es, man braucht nur einmal brachial ein zu kuppeln und los geht es. Im Stadt, Stau und...
Das ist auch der Grund das die Kupplung Hersteller entweder Spec, Southbend, ClutchMasters usw. auf ihren Kit's ein angefertigtes EMS anwenden. Auf diesen EMS ist dann ein 240mm Kupplung +...
Ich habe auf Bilder von Sachs und Luk (ja, ich weis, 100% sicher ist das nicht) mal die Zähne vom Anlasserkranz gezählt:
228mm (1.8T): 135
240mm (1.9TDI B6 130Ps): 117
Sieht aus das wird...
Nee, ich habe den Serienanlasser drinne.
Du meinst das 240mm TDI Schwungrad hat eine feinere Verzahnung am Anlasserkranz? Das wäre gut möglich; wenn jemand das hier mal nachmessen und berichten...
Ich grabe ein altes aber noch immer aktueles Thema mal heraus. Ich fahre ein Clutchmasters FX400 240mm upgrade Kit (mit einmassen Schwungrad) auf ein DJJ 5-Gang getriebe. Das passt ohne Probleme....
Bin wirklich gespannt welche Leistung du im Ziel hast?
AEB Pleuel sind kein Problem, meine halten 80Tkm+ 240PS und 350Nm aus. Statt der K04 würde ich den K03-0073 nehmen. Du brauchst auch noch ein richtiger Kat, minimal 200Zeller (am besten HJS).
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Hahaha, 18 Jahre her. Sportec und Wendland gibt es noch, Nowack soll ja nicht weit von Insolvenz stehen, genau wie Mantzel. Herr Nowack hat ja den im Vergangenheit sehr guten Opel Tuner Mantzel...
Aber die Preisen sind doch nicht im Ernst?? Voll der Wahnsin, ich hatte meinen Typ89 nie verkaufen sollen. Das alte Zeug wird richtig wertvoll.
Das ist nicht so. Irgendwo habe ich Unterlagen van den ganzen 3K Ladern, wenn ich die finde melde ich mich.
Hier ein altes Bild von meinem K03-0073:
https://i.imgur.com/n0iwYsP.png
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Guck mal in dieser Thread, ist ein Bild von K03-0005 und K03-0073 (damals meiner).
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/316078-ko3s
Der K03-0073 hat 8 Flügel. Hier gibts noch weitere...
10W40 oder 5W40, ist doch eigentlich egal von welcher Hersteller. Gerade im 1.6 würde ich da keine Bedenken haben, wichtiger ist wie schon gesagt eine zeitige Wechsel. Das Problem mit dem Ölfilter...
Bei einem 20 Jahre altes Fahrzeug geht der bestimmt hoch, frage mich nicht wie ich das weiss :-D.
Besorg dir vorher eine neue.
Nimm ein Stück Gartenschlauch + Trichter, so schwer ist es nicht.