Hallo A4-Freunde!
Ich bin nach einer 4 Jährigen Pause wieder mit an Bord wie man so schön sagt. Der A4 ist leider einem Hagelschaden zum Opfer gefallen und wurde dann verkauft,dann gab es in der...
Art: Beiträge; Benutzer: Affier
Hallo A4-Freunde!
Ich bin nach einer 4 Jährigen Pause wieder mit an Bord wie man so schön sagt. Der A4 ist leider einem Hagelschaden zum Opfer gefallen und wurde dann verkauft,dann gab es in der...
Vielen Dank :daumen:
Bitte um Vergebung falls es bei den 2188 Beiträgen irgendwo stehen sollte. Hätte gern die Teilenummern der klassischen Bolero Felgen in 8x17. Gibts die überhaupt noch neu? Besten dank:)
Wie kommst du denn zu der Aussage? Gibt genug gechipte/Umgebaute 1.8T hier im Forum die schon seit jahren und zig 10tkm ohne Probleme herumfahren.
Osnabrück= Dann natürlich zum Andre FTS. Ist ja vor der Haustür.
Dann wäre der DTM ja wieder langsamer als der normale BUL ,wegen der schlechteren Aerodynamik. Verstehe sowieso nicht warum Audi da nicht eine Längsversion des S3/TTS Motors mit K04 Lader drinn...
Auserdem hat der 1.8T original nen Öl/Wasserwärmetauscher. Für die Leistung braucht keinen Extra Ölkühler. Kannst eventuell noch die größeren Ölfilerpatronen nehmen dann haste 4 statt 3,5 l...
Herzlich Willkommen aus der Nachbarschaft.:winkie:
Ebenso gute besserung:)
Der 1.8 T hat serie einen relativ kleinen Turbo weshalb er auch schon bei etwa 1700-1800 Umdrehungen einsetzt. Somit bekommts du ein Fahrgefühl wie wenn du einen größeren Sauger fährst. Das Plateau...
Und warum keinen gebrauchten 1.8er T reinhängen? Und derweil den original Treibsatz kommplett überholen/reparieren?
Bilder:-D
Ist allgemein bekannt das die 3.0 TDI als Handschalter nach dem Chippen mit der Kupplung probleme bekommen wenn das Drehmoment deutlich über 500 Nm liegt,da bist du nicht der erste hier.;-)
Oh oh oh :mauer::-? Aber jedem das seine :grin:
Jedes Auto ist etwas anders von daher halte ich es für Sinnvoll die Software anzupassen.
Kupplung gibts natürlich bei Audi direkt oder im Zubehör Handel. Ich hab sie noch nicht drinn da meine Kupplung noch einwandrei funktioniert nach 190tkm (davon 34tkm mit Chip). Die Dieselkupplung...
Bau dir die vom 5 Gang Diesel mit 130 PS 285 Nm ein sollte bis 350 Nm reichen.
:popcorn::eiertanz::loolwech: Schon lustig was hier wieder ab geht:-D
Na wenn es da steht wird es so stimmen das haben diejenigen die dieses FAQ verfasst haben sicherlich bei Audi und auch bei Tüv/Dekra Nachrecherchiert. Wenn man sich das selbst ausrechnet passt es ja...
Schau mal hier http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Reifengroessen+fuer+B5+B6+B7+B8;-)
Demnach ja!
Das einzigste wo du bei VFL was in der Höhe an der Front machen kannst ist direkt vorn wo die Stoßstange verschraubt ist,am seitlichen Halter geht wie schon geschrieben nix.
Wenn du Original 16er hattest oder hast dann sind es sicherlich die 205/55/16. Möchtest du jetzt größere felgen fahren oder was meinst du? Falls du nur neue Sommerreifen in 205/55/16 haben willst...
Eher in der Richtung 320 PS/450Nm bei allen mit den Dicken Pleueln. Kommt auch sehr auf die Abstimmung an. Wenn man da rüber möchte sollte man wechseln.
Samstag wäre bestimmt der idealste Weg.
Auserdem läuft so ein gemachter 3.0 TDI ja auch ganz anständig,erst recht im hinblick auf den Verbrauch zu gleichschnellen Benzinern.