Hallo Leute...
Fehler würde erfolgreich behoben!
Die Kontakte auf der neuen Platine waren nicht richtig verlötet und die Kontakte wurden warm
Art: Beiträge; Benutzer: christian1985
Hallo Leute...
Fehler würde erfolgreich behoben!
Die Kontakte auf der neuen Platine waren nicht richtig verlötet und die Kontakte wurden warm
Ok Danke!
Hab jetzt nochmal ein neues Ventil zum Testen bestellt...
Meld mich sobald ich was weiß!
Ich muss wissen ob da nich eine Sicherung dazwischen ist oder ob alles vom Motorsteuergerät kommt!
Hallo!
Ja hab ich gemacht aber es geht nicht!
Hat eventuell jemand einen Schaltplan für mich?
Gruß Christian
Hallo Leute,
habe jetzt so ein kleines Problem mit meinem Auto...
Habe letzte Woche an meinem Auto
- A4 B7 BRD
den Agr-Kühler und das Agr-Ventil erneut.
Nach der Reparatur bin ich am...
Hallo,
Hat schon mal jemand größere Düseneinsätze beim 2l verbaut?
Wenn ja welche?
Gruß Christian
Da sind Plastikzahnräder drinnen und die sind abgenutzt!
War bei mir genauso
Hallo,
Bei deinem Auto ist das Agr-Ventil defekt!
Da gehen die Ritzel im inneren leer durch...
Du kannst vom Kraftstofffilter die Vorlaufleitung weg machen und etwas Diesel ablassen und wenn er schwarz ist ist die Tandempume in sich undicht ist!
Kann jetzt natürlich auch sein das noch Rest Öl im Ansaugbereich ist! Kannst du den Entlüftungsschlauch wo er in den Ansaugschlauch geht wegmachen und für eine Probefahrt blind machen und die...
Hallo! Das mit dem Dampf bei geöffnetem Öldeckel ist normal!Bei mir springt der Öldeckel richtig rum wenn man ihn drauflegt..
Hallo! Ich tippe jetzt mal auf Agr-Ventil!
Und hast was gefunden?
teste mal ob die Unterdruckdose re.vorne am Einlasskrümmer in Ordnung ist!
Ja vom dpf!aber ohne Tester wirds schwer! Wie macht sich der Leistungsverlust bemerkbar?
Was hast den ladedruck? Was hast für Felgen drauf? Hast mal deinen Differenzdruck angeschaut?
Eventuell ist ja doch der Turbo dein Problem! Ist es seit dem du den Turbo ausgebaut hast?
Außer neu machen nicht!Was hast den km drauf?
Hallo! Das Linke und das in der Mitte sind zwei gleiche ,eins geht zum Agr-kühler und das andere zur Drallklappensteuerung und das ganz rechts ist das N75.
Welchen Differenzdruck darf Mann denn haben? Habe zum Beispiel bei mir im standgemessen im Leerlauf 0,4 mbar und bei 3000 0,6 mbar ist das noch ok?
Bau dir so eine Art Rampe und Bau mal die Unterbodenverkleidung ab dann solltest die Ladeluftschläuche sehen!
Mit dem Mund wirst du es nicht schaffen!!Irgendwo auf dem Rückweg wird ja eine Werkstatt zum Fehlerauslesen kommen. Das die Druckdose defekt ist glaub ich nicht!
Sorry! Bitte lass es in der Werkstatt machen, denn so wird das nichts!
Du kannst die nur erneuern! kostet bei ebay von vdo ca 180 euro
Hallo da ist dein Ölsieb verstopf mach das Ölsieb neu und mach ne Motorspülung