danke mounty,
was kann man mit VCDS und der DK Einstellung falsch machen?
Zündung an -> ins Motorsteuergerät -> Grundeinstellung -> Messwertblock -> ADP Run -> ADP OK
an die Lernfahrt hatte...
Art: Beiträge; Benutzer: B5-GUY
danke mounty,
was kann man mit VCDS und der DK Einstellung falsch machen?
Zündung an -> ins Motorsteuergerät -> Grundeinstellung -> Messwertblock -> ADP Run -> ADP OK
an die Lernfahrt hatte...
also ... nach abstecken des ABS/ASR Steuergerätes und einer Probefahrt, hat sich nichts geändert beim Verhalten des Leerlaufs wenn der Bock rollt. Können wir die ABS/ASR Einheit bzw. Fehler...
Halt mich für bekloppt, aber ich verstehe einfach nicht, warum gerade bei Dieselpartikelfilter-Problemen, selten nach den tatsächlichen Ursachen gesucht wird. Ähnlich der Turbolader-Thematik ......
bevor ich zum 10W40 greife, dann doch eher das 5W40 vollsynthetik, wie Mounty schon schreibt ...
Den Leerlauf kannst du ja selbst einstellen.
Meiner hat Drosselklappe mit Seilzug. Mit der Blechklammer stellst du am Seilzug die Leerlaufdrehzahl ein. Bei mir sind je "Rippe" 40rpm ... Vorher...
Das kann ich machen, die beiden Lambda Sonden und das LMM tauschen
nur was ich einfach nicht zusammen kriege ist ... warum die Drehzahl-Schwankungen ausschliesslich bei rollenden Rädern...
Fahrzeug A4 B5, BJ 96, ACK 2,8L Motor
Frage 1: Leerlaufdrehzahl
Immer wieder lese ich, dass einige ACK 2,8er mit 760, andere mit 800 und wieder andere mit 860 laufen. Ich vermute mal, dass das...
Beim ADR ist unter der Ansaugbrücke die Kurbelgehäuse-Entlüftung. Plastik-Teil -> Schlauch -> Ansaugstutzen ... der Schlauch und das Plastikteil gehen gerne ab 180tkm in Fritten ... sowie der...
Sooo ... Fahrwerk eingebaut und auf der Grube die unteren Querlenker erstmal gelockert und dann neu angezogen.
Ende gut, alles gut :-)
DAAANKE ... jetzt versteh ich´s
also hat es doch was mit den Stoßdämpfern zu tun und weniger mit dem Domlager/Federbeinlager.
Auf den neuen Stoßdämpfer von Sachs/Boge den ich hier habe, passt...
Ok ... vermutlich stehe ich auf der Leitung :D
Aufbau beim Vorfacelift von unten nach oben:
Stoßdämpfer
Federteller unten / Sprengring
Federgummiauflage
Kappe / Unterlage
Feder
Faltenbalg...
Nach einer Stunde Forenbeiträge lesen, suchen, lesen, suchen, lesen, googeln, lesen geb ich mit der Suche auf und stells einfach hier rein:
Ich weiß, dass Facelifts andere Federbeinlager an der...
genau so sehe ich das auch ... die vorderen Dämpfer vom Gewindefahrwerk sind ja im zusammen gebauten Zustand , wenn man von oben bis unten misst, schon 3cm kürzer
Servus,
wir sind hier wieder fleissig am diskutieren und ich bräuchte mal euer Schwarmwissen.
Die Fragestellung ist eigentlich simpel und einfach:
Muss man beim Einbau eines Gewindefahrwerks die...
Servus
das Problem ist, dass die Aftermarket Hersteller gar nicht so "viele verschiedene" Federn für den B5 herstellen. Kannst ja mal in den WebCat von Bilstein und Sachs gucken ... da wirste sehen,...
auch wenn schon älter und jemand genau deswegen liest:
es kann auch sein, dass das Kabel am Stecker Tacho (blauer Stecker) rausgerutscht bzw. ist.
Hatten wir bei unserem 1.6er AHL.
So ... Neuigkeiten
Diagnose Stecker funktioniert wieder, K-Line wird erkannt ...
einziger Fehler den angezeigt wird, ist G40 Hallgeber und der Fehler reproduziert sich wieder nach dem Löschen....
Ich habe keinen "letzten" AU Bericht ... bei den Nachprüfungen hat der TÜVler mir nichts ausgedruckt, aber auch für die Nachprüfungen nichts verlangt.
heute wird erst mal die OBD Dose wieder...
Prüfe ich gerne. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass wenn kein Funke ankommt, der Motor wie Sack Flöhe laufen müsste, aber er läuft ruhig, nicht auf 2 oder 3 sondern allen 4 Zylindern.
Die...
kein Problem, here we go
326602
das war die erste Prüfung. Darauf hin haben wir den leeren Kat ausgebaut und den Gebrauchten eingebaut. Die zweite Prüfung ergab wieder Lambdawert und Co Werte...
Ok ... zu den Fragen:
AU war nicht möglich heißt, dass die Abgasuntersuchung nicht möglich war, weil der Grenzwert von 0,3 (glaube ich) deutlich überschritten und bei keiner Drehzahl zwischen 2500...
das frage ich mich auch
ähnliches Thema nur anderer Motor und Modell ... Zähne teilweise abgenutzt oder abgebrochen und kein Ausbaufehler gewesen.
was kann also die Ursachen dafür sein?
Servus miteinander,
was für ein Supergau :shock:
das Innere im Kat ist wirklich geschmolzen, aber fangen wir von vorne an:
Fahrzeug Audi A4 B5
74kW, 1.6L
Motorcode ADP
Baujahr 1996
ABE jetzt direkt von APEX als PDF erhalten ... falls wer sucht einfach PN schreiben
Hat jemand von euch die APEX 40mm Federn verbaut. Müssten gelb sein und hat die Apex Nummer 10-7000.
Ich suche die ABE dafür ... bei dem B5, wo sie verbaut waren, war keine ABE dabei .. leider
...