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Habe mittlerweile das Gefühl dass eventuell der Schwimmer der neuen Pumpe hängt.
Die "raw voltage" der reduction control tank level sagt 3.3. Volt und Diagnosestatus "signal unplausibel zu klein"....

Ich erwecke den Faden mal.

Noch Berliner unter euch, die Zugriff auf ODIS haben und mir helfen könnten?

Mal ein Update

Habe jetzt mein Pumpenmodul getauscht und in vcds alle Lernwerte und scr lock usw zurückgesetzt.
Leider habe ich jetzt nach Pumpentausch das Problem dass der Geber für Füllstand...

Wo sitzt denn der Tankgeber bzw die Tankgeber.

Ich hab das Problem dass ich die Adblue Pumpe getauscht habe. Dazu natürlich alles abgelassen. Danach 10L nachgefüllt und die Lernwerte im...

Moin.

Ich habe einen 3.0 TDI Clean Diesel CKVC und würde auch bald 150-160k erreichen. Bei mir sind ja Steuerketten drin. Bisher alles ohne Probleme. Sollte ich Spanner usw. schon vorher machen?...

Liebe Freunde

Ich grabe den alten Thread mal aus.
Bei mir ist das Pumpenmodul wohl fällig.
Der Drucksensor für Reduktionsmittel bringt hin und wieder nen negativen Druck und damit ein...

Hallo liebe Community,

ich habe einen alten A4 B5 (1,8L) mit ADR motor.
Ich muss vor der Fahrt immer erstmal 1L Kühlmittel nachfüllen, weil er massiv Wasser verliert. Jetzt habe ich den Verlust...

Liebe A4 Freunde
Ich suche ein Coupé welches bei mir in der Nachbarschaft rumsteht und ich weiß nicht welches Modell es ist, außer dass es Sportausstattung hat. Könnt ihr mir sagen welches Modell...

Habe jetzt den Behälter hochgehangen und nachgeschüttet, dazu den Schauch bei der Batterie zurückgezogen und siehe da- es kam durch die Schlauchöffnung ein Wasserstrahl.
Sobald ich den Motor jedoch...

Hi! Von der Werkstatt wurde gesagt, es wäre mit Vakuum entlüftet worden. Aber müsste nicht an einem der Schläuche durch die Wasserpumpe Wasser nach vorne gefördert werden und somit dort rauskommen? ...

Hallo, ich kapere mal deinen Thread.
Ich habe fast genau das gleiche Problem.
- Heizung funktioniert nicht, auf "hi" kommt kalte Luft. Rückmeldepoti-Werte von Temperaturklappe in Ordnung, die...

Hab mich heute nochmal eingelesen und Diagramme angeschaut, und glücklichweise mit nem 17er schlüssel den Riemen wieder raufgefriemelt.
Jetzt steht auf der Shoppingliste ein langer Greifarm um das...

Danke für die Antworten!
Ich muss nur 500m zur Werkstatt fahren und es ist ja kalt draußen. So wie es aussieht hab ich die Ratte jetzt ja befreit, und der untere Riemen (müsste der rippenriemen...

Hallo. Ich fahre einen A4 B5 1.8 BJ 1995 ADR

Zu bester Zeit um 1 bei Schnee hat sich gerade eine Ratte zwischen Keilriemen und Rolle eingenistet und so ist der Riemen runtergekommen. Ich hab nur...

ich hab irgendwie für Kofferraum 39mm gemessen

Da mein Schlachtross A4 B5 BJ 1995 (Benzin) bald 20 Jahre wird und ich mal wieder etwas basteln wollte, dachte ich mir, ich schieß mir bei Ebay mal eine gebrauchte Webasto Thermo Top Benzin. Den...

Danke für eure Tips. Tatsächlich war die Möhre nicht warm genug. Es war ein fehler zu denken der TÜV kommt mir bei einer unabhängiggen Prüfstelle billiger. War doch bei der Hinterhofwerkstatt mit dem...

Kurbelgehäuseentlüftung habe ich auch vor 2 J repariert, schön alles dicht da.

Ja also die Lamda hab ich gerade erst getauscht (Bosch). Tatsächlich bin ich nur zur HU gefahren und hab den Wagen...

Hallo A4 Freunde!

Mein 1.8 ADR kriegt keinen TÜV da ich die AU nicht bestanden habe. Im Leerlauf alles ok, im erhöhten Leerlauf habe ich 0,5% CO2 (max 0,3 erlaubt).

Nun wundert mich das, da ich...

Hab nur ne möglichkeit gesucht Berliner adressaten zu finden. Natürlich gibts dann aufm Treffen für denjenigen FREIBIER ;)

musste dafür neulich 40EUR zahlen. wobei ich auch noch die kompression gemessen bekam, naja scheißegal.

wenn du beim ADAC bist kannst du das kostenlos machen lassen, schau mal auf der website

Moin, eine vielleicht etwas ausgewöhnliche Anfrage:

Ich suche jemand (aus Berlin natürlich) der irgendwie nen Parkplatz vor der Tür oder ne Garage/Haus hat mit einer Steckdose

Grund: ich will...

wo wir grad son schönen Ölthread haben der aktuell ist:

Hab seit ca 9000km und 12monaten in meinem ADR (kurstreckenfahrzeug) Mobil 0w40 drin. soll ich vorm Winter noch ein Ölwechsel machen oder...

Kannst Du mir sagen wo genau das Kraftstoffpumpenrelais sitzt? Und die korrodierten Kontakte waren IM relaiskörper?

Vielleicht ists einfach der verstopfte alte kat der die Lamda im Leerlauf zuviel O2 messen lässt, sofern das physikalisch von mir jetzt richtig gedacht ist.