Die HJS haben eine E-Nummer - ja. Das wars aber auch. Der Kat muss genau für den A4 mit dem 3.0 ASN zugelassen sein, also es muss ein Abgasgutachten erstellt worden sein. Glaube kaum, dass HJS das...
Art: Beiträge; Benutzer: terrorhai
Die HJS haben eine E-Nummer - ja. Das wars aber auch. Der Kat muss genau für den A4 mit dem 3.0 ASN zugelassen sein, also es muss ein Abgasgutachten erstellt worden sein. Glaube kaum, dass HJS das...
Die Spülung machst du vorm Ölwechsel rein. Also Spülung rein, Motor 10 Minuten IM LEERLAUF!! laufen lassen, ausmachen, Öl ablassen, neues Öl drauf.
Es könnte aber sein, dass du mittlerweile soviel...
Also bis zu mir ist es nicht weit :lol:
Sonst kenne ich in PB nur die Treffplätze bei Porsche und bei BK, da war ich aber noch nie. Und an der Uni ist ja auch gut was los, aber leider viele...
Wow, mal ein Treffen in meiner näheren Umgebung :daumen:
Mal aktualisiert :)
1. substi73: 604.000 km (B6 1.9 TDI)
2. L0RdZ: 590.500 km (B5 1.9 TDI)
3. Matze.Malizia: 550.000 km (B5 1.9 TDI)
feuermelder: 522.800 (B5 Avant 1.9 TDI AFN)
Rotwild:...
Hast du die gerade im Kopf, oder steht es auch unter erweiterte Messblöcke?
Darauf habe ich nicht geachtet, war zu stressig ^^
Das Gaspedal hat meines Wissens ja 2 Potis drin, beide gleichzeitig defekt kann ich mir kaum vorstellen...
Prüfe mal die Verkabelung, aber auch...
Hab mal mit VCDS geloggt und nur im Standgas kam alle paar Minuten ein Aussetzer auf einem Zylinder.
Habe in der Zwischenzeit Ölwechsel mit Motorclean gemacht und schon 2 Tankfüllungen mit dem...
Musst du selbst entscheiden, ich hab Kunststoff genommen ;)
Was willst du eher: Metall im Wasser und Zahnriemenlauf, oder Kunststoff? :D
An den Nockenwellenrädern sind Plastikdeckel mit Dichtungen drin.
Allein die Dichtungen zu tauschen langt nicht, da die sonst undicht werden.
Das meinte ich.
Vorweg:
Dass du die Nockenwellen arretieren musst, sollte klar sein.
Kurbelwellensimmering und alle Deckel inkl. Dichtung bei den Nockenwellen. Wirklich komplett den Deckel tauschen, sonst...
So, die Dichtungen auszutauschen habe ich noch nicht geschafft, kommt aber noch.
Ich habe aber mal drauf geachtet, wann die Zündaussetzer auftreten: wenn er kalt ist, dann ruckelt es einmal bei...
Moin, hab deinen Beitrag total überlesen.
Wir haben alle Dichtungen neu gemacht und es war tatsächlich noch eine Kappe undicht. Die haben wir dann getauscht.
Theoretisch könnten die anderen also...
Hi mounty,
zu dem Zeitpunkt an dem mein Kumpel geschnuppert hat, hatte ich keine Zündaussetzer, MKL ging auch nicht an.
Wird die AGU bei zweiflutiger Anlage immer links durch geführt?
Der Kat...
Spritpumpe habe ich mir auch schon gedacht, aber müsste er dann nicht auf allen 6 Pötten Aussetzer gehabt haben?
Kann mir kaum vorstellen, dass der rein durch meine Software so viel Sprit braucht,...
Steuerzeiten stimmen, Riemen ist noch keine 10tkm drauf.
Edit: also habe den Wagen am Freitag eh wegen ZMS auf der Bühne, was könnte ich da prüfen?
Kann mir das ja auch nicht erklären.
Kats vielleicht? Das würde auch das stinken erklären, aber ich bin ja wiederrum problemlos durch den Abgastest gekommen...
Hallo zusammen,
mein Dicker macht mal wieder Stress.
Folgendes Szenario: Eben Autobahn gefahren, langsam im 6 auf 200 und dann Vollgas gegeben bis ca. 220 bei ca. 4000 upm (habe ein längeres...
Alles klar, danke :daumen:
Mal gucken, wann es schlimmer wird ;)
Nabend mounty, wollte nochmal vorsichtig nachfragen, ob ich da jetzt sofort agieren muss.
Ölverbrauch hat er fast gar nicht und läuft seine 245 lt. GPS, also auch mit der Leistung ist alles ok....
Kann gut sein, aber beim B5 hat der bei mir mit nem 5er geschwitzt, mit dem 10er nicht.
Nee, gar nichts.
5W40 in nen Motor mit 340tkm?
Da würde ich lieber ein 10W40 nehmen, das sifft nicht so schnell durch.
Danke mounty, das ist mir auch in den Sinn gekommen.
Natürlich ne drecks Arbeit :motz:
Also einfach weiterfahren und hoffen, dass es nicht schlimmer wird?