Danke mounty :)
Bis jetzt ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Art: Beiträge; Benutzer: *aeneon*
Danke mounty :)
Bis jetzt ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Hi Leute,
Habe einen 2.8er 12V AAH von 1995 und es ist folgendes passiert:
Ich bin normal gefahren und plötzlich (fühlte sich an, als wenn jemand einen Schalter umlegt) war die Leistung weg....
Danke, wie immer Catana :-) Keine weiteren Fragen hehe
Danke S_Line!! Daran habe ich noch gar nicht gedacht :)
Wo sitzt der Leerlaufregler und wie sieht der aus ?
Kann man den reinigen ?
Hi Leute,
bin echt am verzweifeln. Mein Audi 2.8 AAH geht immer öfter an Ampeln etc einfach aus.
Dabei ist es egal, ob er kalt oder warm ist.
Nehmen wir an, ich fahre auf eine rote Ampel zu....
"Nur" Leitungswasser ist sehr schlecht. Ich weiß nicht genau ob es bei Audi auch so ist, aber damals wurden die Wasserpumpen von der Kühlflüssgkeit, also dem Zusatz geschmiert. Außerdem verkalkt doch...
Ähm mit dem Liqui Moly Zeug DARF MAN NICHT FAHREN. Das wird VOR dem Ölwechsel eingefüllt und dann 10min Standgas.
Ich hoffe du fährst damit nicht rum....
Doch kann man ganz einfach testen. Wagen 10min oder so laufen lassen, damit das System Unterdruck aufbaut.
Motorabdeckung ab und dann siehst du das goldene Ventil mit den ganzen...
Ja wenn das System Druck aufbaut, aber nicht hält, dann schaltet das Saugrohr kurz, aber bleibt nicht offen.
Weil es eben Druck verliert.
Besonders merkt man das auf der Autobahn. In den unteren...
Das mit dem Filter würde ich lassen, weil der der (laut diversen Berichten) auch mehr Dreck durchlässt. Mehr Dreck = Probleme mit dem LMM dann später.