B6 1,8T AVJ
Art: Beiträge; Benutzer: m4nni
B6 1,8T AVJ
Hallo,
der Schlauch zwischen Ansaugbrücke und Saugstrahlpumpe zieht sich zusammen, liegt das Problem am Schlauch oder ist die Ursache noch ein defektes Rückschlagventil ?
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Gibt ein Blech das zwischen Getriebe und Motor sitzt, wenn das beim Einbau nicht richtig sitzt oder verbogen ist kann es am ZMS schleifen.
So Kraftstoffdruck liegt beim Beschleunigen bei ca 3,6bar
Ist laut Vorbesitzer ungechipt, aber hatte schon vermutet dass da was dran gemacht wurde.
So hier die Werte
So hab jetzt einen Fehler gefunden, aber irgendwas stimmt immer noch nicht. Schlauch vom Turbolader zum N75 hatte 2 Löcher. Das wellenartige ruckeln ist auch weg, aber jetzt merkt man dass ab ca...
Ja überall wo die Einspritzzeiten so hoch sind war auch die Leistung weg.
Gibt es einen MWB für den Kraftstoffdruck oder lieber mit Manometer messen ? Kraftstofffilter ist neu.
hi
Hab schon länger ein wellenartiges Ruckeln, meistens zwischen 4000U/min und 5000U/min. Heut hab ich das ganze mal mit einer Logfahrt aufgenommen mit MWB 2 und 115.
Möchte die Werte jetzt noch...
Vielen Dank :daumen:
hi, kann jemand das Prospekt nochmal hochladen :).
Das sieht eher nach defekten Zündspulen aus, daher auch der unrunde Motorlauf. Mal Zündspulen untereinander tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.
Fehler mal gelöscht und geschaut ob die...
In der Ansaugbrücke nach der Drosselklappe
schaut euch die Bilder an, da sind Löcher drin !
...
Will nur wissen ob jemand Erfahrungen teilen kann mit Saugerkopf auf Turbo, egal welcher Motorkennbuchstaben. Für meinen
AVJ brauche ich nichts der läuft.
Das mit der Sekundärluft und den größeren Kanälen weiß ich, hätte ich noch oben dazuschreiben sollen. Soll auch nicht speziell für den AVJ sein ,eher allgemein fürn 1,8T. Nockenwellen würden umgebaut...
Hallo
Wollte mal wissen ob jemand einen Saugerkopf vom ADR/AGN in seinem 1.8t fährt. Passt die Nockenwellenverstellung ohne Probleme in die älteren Köpfe ?
Hab gelesen dass die Saugerköpfe aus...
so wie in der Mitte, in der Anleitung steht glaub ich dass es weggeworfen wird.
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bei mir halten die seitlichen Gitter ohne Schrauben, hab das Teil was dort rausgetrennt wurde in den Sline Ansatz gesteckt.
ja nach oben ziehen, da sind noch glaub 2 von den tollen Metallklammern drin.
im Kofferraum müssen die Verkleidungen links+rechts ab und die mit der Leuchte drin, dann kommt man an die Schrauben. Im Radhaus Filz abschrauben+wegklappen und die Schrauben dahinter rausmachen.
hatte das Problem auch, ZMS war bei mir noch Ok nur ist die Kupplung im 3,4 und 5 gang gerutscht. Hab jetzt die Sachs Performance drin.
Ich stand auch vor der Entscheidung TDI, Serie verstärkt oder Sachs Performance Kupplung. Hab dann die Sachs Performance genommen. Am Anfang war das Fahren etwas ungewohnt, aber nach knapp 300km...
Das größte Problem das ich hatte war das Stück Plexiglas in der Blende, da ich das Licht nicht richtig umgeleitet bekommen hab. Mittlerweile hab ich es soweit dass man bei Tageslicht das Symbol noch...