Hallo mein AWX ruckelt wenn er kalt ist über 2000 Umdrehungen. Nach ein paar Km ist es weg. Keine Fehler hinterlegt. Jemand eine Idee in welche Richtung ich schauen sollte
Art: Beiträge; Benutzer: MurderNova
Hallo mein AWX ruckelt wenn er kalt ist über 2000 Umdrehungen. Nach ein paar Km ist es weg. Keine Fehler hinterlegt. Jemand eine Idee in welche Richtung ich schauen sollte
Ich starte die Aufzeichnung und fahre. Werte nimmt er soweit ich das sehe auch alles auf. Aber sobald ich quasi auf Stopp drücke ist alles weg
Hab ich probiert. Lässt sich wieder nicht speichern.
Hab die VTG innen mittlerweile sauber gemacht. Hat auch nichts gebracht.
Also hat keine Besserung gebracht
Okay werde ich morgen ausprobieren und mich melden
Es hängt noch ein Druckwandler und ein Magnetventil mit dran. Die Schläuche sind aber blind. Das sind die, die ans AGR gingen
Die sind aber auch mit neu gekommen obwohl ansich nutzlos
Bewegt sich gleichmäßig und ohne Wiederstand. Hatte. 0,7 bar Unterdruck drauf gegeben. Nach einer Stunde noch das selbe
Wenn ich nach den Istwerten gehe reagiert er aber halt zu langsam. Das war auch auf dem Diagramm sichtbar. Ich versuche das die Tage nochmal aufzuzeichnen.
Das hab ich heute bei VW machen lassen. Da...
Also die Log Datei die ich erstellt habe ist Müll. Enthält keine Daten. Jedoch ist dabei der Fehlercode P1556 Ladedruck Regelgrenze unterschritten aufgetreten.
Mach ich nachher gleich. Reicht die CSV Datei?
Steuerventil ist noch drin. Das lief 2 Jahre jetzt auch so ohne Probleme.
kann dir gerne noch einen Log machen.
N75 habe ich jetzt nochmals via Vcds überprüft das passt.
AGR ist mit Platte verschlossen und das Ventil durch einen Stutzen ersetzt.
VTG wurde beobachtet und arbeitet einwandfrei.
Ansteuerung etc...
Könnte es auch das andere Magnetventil sein was am Unterdruck mit hängt?
das sitzt quasi neben dem N75
Ist ein neues drin
Hat wie gesagt keine Besserung gebracht
Agr fällt weg da nicht mehr verbaut
Aber wenn der Unterdruck abhauen würde müsste es ja gar nicht gehen.
Vcds ist vorhanden. Nach was soll ich schauen
5 Gang Schalter ist es
Hallo ich habe seit kurzen das Problem das der Wagen erst ab 2000 upm richtig zieht. (B6 1.9TDI AWX) Vorher bleibt man am Berg fast stehen.
Fehler trat beim beschleunigen plötzlich auf....
Sie rutscht jetzt durch wenn der Motor Last kriegt ab 2000 Umdrehungen
Hallo, ich habe vor ca 15.000km mein 2 Massenschwungrad gegen das Valeokit mit 1Massen getauscht. Jetzt ist die Kupplung wieder durch. Warum weiß ich auch nicht so ganz. Kann mir schlecht vorstellen...
Am besten bist du dran wenn du dir die Linseneinheit vom Passat 3C holst. Die bringen deutlich besseres Licht.
Ansonsten halt gebrauchte finden und neu beschichten.
Also die scheinwerfer sitzen richtig. Aber das beide gedreht werden müssen wusste ich noch nicht. Das sollte ich nochmal probieren.
Also hatte sie ja auf als ich meine Brenner eingebaut hab. Innen...
Ich habe jetzt endlich einen optisch guten gebrauchten Satz BiXenons bekommen. Jetzt habe ich jedoch das Problem das die Lichtkegel viel zu weit nach außen gehen. Die Versteller sind auf maximum...
Ist das noch aktuell?
Danke!
Fahrzeug ist auch ein AWX. Ich gehe davon aus das ich alles verwenden kann. Weil das spender Fahrzeug bis Weihnachten auf den Schrott landet.
Meine Pumpe wird wohl keine Vorbereitung haben.
Es...
Hallo, ich fahre einen B6 1.9 TDI aus 2002. Jetzt habe ich die Möglichkeit günstig an eine nachgerüstete Standheizung von Eberspächer zu kommen (100€).
Jedoch muss ich sie selbst ausbauen und dann...