gitter l+r raus bücken u nach oben schauen die 2 schrauben lösen und raus
dann die ss nach vorne ziehen
eventuell radhausschale lösen unten und den motorschutz
Art: Beiträge; Benutzer: mr.polish
gitter l+r raus bücken u nach oben schauen die 2 schrauben lösen und raus
dann die ss nach vorne ziehen
eventuell radhausschale lösen unten und den motorschutz
ich helfe wann wo und mit was ich kann
ab 2003 ist auch C ersetzt durch BX oder X
normal passen alle bis und ab 2/99
bisher hatt keiner darüber geschrieben das D durch C ersetzt wird
war und ist hilfreich.....und uber das thema
werde und würde keinen beitrag stonierenauch wenn ich es könnte angenommen. !!! egal...
hab navi + das alte.... aber noch nie benuzt
da dreht sich die cd ständig und hab se raus
wenn dann die letzten paar km mit handy wenn es von der autobahn ab geht
vorher weis ich das meist...
denk ma das ein kolben abgerissen ist... und nun der motor schneller und höher drehn kann
wegen weniger reibung....
40000 tkm.... dazu brauch ich um die 8 jahre.....im alltags wagen
wozu dann das doppelte o mehr ausgeben...
und quietschen muss noch lange nicht ausgeschlagen sein..
für 250 nehm ich alle 4.. reifen konnen bleiben
drück den hebel der handbremse per hand zurück... dann löst sie sich
wenn er schon zurück gestellt ist von allein... hast ein anderes prop...schiebe zapfen im sattelträger
--werkstätten machen die...
hab was edleres hier fein handarbeit
wer intresse hatt 70 euro inklu versand
wird mit 2 maden schrauben von unten gehalten
fahr ma 3 km.... ohne zu bremsen dann langst du die scheiben an
gleich mässig kalt... ist ok wenn warm o gar heiss.... zum händler
da hatt er gepfuscht
8l behalten wenn klima io ist und fahren...
was braucht der ältere herr noch ein 15 o 20 teuro auto
bremsen kosten komplett 80 euro fahrwerk 179 euro neu und zahnriemenwechsel 250 euro
auspuff...
wer hat von den elek profis hier ahnung oder weis
einen gut und günstigen umbau...oder viel demontage der innerein
wenn das hinten 235 der zieht sich fett und sollte passen auf et 35
hannkook müsste freigabe haben auf 9,5 hat kollege auch auf seinen s2
hier ma ein bild 235 auf 9,5 ist aber 17 zoll
verlass dich nicht auf oem aussagen hier...
gibt klar umbauten wo das fahren sogar 11x19 ist möglich bei gewisser et und schmalen reifen
hole dir info ein auf seiten wo fette autos zu sehn sind zb...
4 jahre an der VH das ist ein guter schnitt....
meine wären nach max 3 PLATT
bin ne zeit et 20 gefahren... und passt mit 225/40 bei tiefer minus 70/55
das übliche vorne kante anlegen schraube weg...
wenn innen nur noch 2-4 mm sind ist das aussen normal...
fahre du viel gerade aus dann ist das nicht so ausgeprägt
s4 ez. 11.98 hatte keine
97.... gab es keine seitenbags erst ab ende 98 meines wissens
der a3 war früher drann
9x19 et 35 ist möglich mit 225 35 19
hattest ihr nix gesagt.... und fertig...
merkt se schon wenn er mehr dampf hatt....
bzw.. gehört ner frau überhaupt nicht so ein auto... zu was und wofür
bau es ein freu dich und fahre.... ...
auf nen b7 ganz klar 235
10 mim.... 5 min wären schon ne menge bei 250-270 kmh
niemals zu schafen....auf offner strasse
ja zeigen.... ist orginal eine weisse mit dunklen felgen....
einzigst bzw zum glück.... ein power part endtopf verbaut....brrrr brrrr
550 euro für das stück war mir zu heftig gewesen.....