ACHTUNG: auf das Erstellungsdatum achten!
Ist nach nur drei Jahren teilweise schön zu lesen, aber auch manchmal reichlich realitätsfremd ...
Schöne Grüße
Uwe
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ACHTUNG: auf das Erstellungsdatum achten!
Ist nach nur drei Jahren teilweise schön zu lesen, aber auch manchmal reichlich realitätsfremd ...
Schöne Grüße
Uwe
Schön zu lesen!
Ich warte immer noch auf die 23" Felgen mit 05er Flanke! :mrgreen:
Coolfroschi
Du bist pervers! ;-)Zitat:
Zitat von Coolfroschi
Oliver, erinnert mich etwas daran (einmal 17" und einmal 23"):
http://www.kubai.at/pics/k-rad.jpg
:loolwech:
Hey Du! ich wollte es so um die IAA 2007 mal wieder aktuell machen um zu sehen was rausgekommen ist :motz: ;-)Zitat:
Zitat von UweS
Zitat:
Zitat von DER HOLLAENDER
Und ich träume von LED Rückleuchten im A6 Style für meinem B7!!! :hihi:
Gruß Tristan
Naja, aber einige wünsche wurden wahr. ;-)
Fúr mich persönlich:
-electro-lenkung, die gibt es z.B im Golf V
-euro5, manche Fahrzeuge erfüllen sie bereits
-headup display, gibts bei BMW
-automatisch einparken, gibts z.B beim Touran oder Prius
-wasserstoffantrieb (euro10?) wird erprobt, stimmt wird erprobt
-kein ruß beim diesel, dank DPF kein Thema
-verbrauch unter 3 liter, naja...
-selbst dunkelnde scheiben, ich glaub der Maybach hat so ein Dach
-schalten mit stimme, welchen Sinn macht das?
-navi mit stimme bedienbar, hmm keine Ahung ob das geht
-lenken mit joystick wird erprobt,
-electro bremsanlage. Mercedes hat sowas
-selbstreinigende lacken, Lotuseffektversieglungen gibts
-kratzfestelacke. Gibts bei Mercedes und würd die Tage auf meinen Audi gesprüht
Den lebensgefährlichen SBC Schrott gibts bei Mercedes auch net mehr.Zitat:
Zitat von Black_A4
Bei Mercedes nicht mehr aber im neuen 5erZitat:
Zitat von checker01
Wer erprobt denn ein lenken mit Joystick? Das wünsche ich mir schon seit vielen Jahren - wäre auch viel sicherer... und außerdem hat man dann alle Funktionen in einer Hand: Gas/Bremse - nach vorne/hinten; Rechts/links; schalten z.B. per "Feuerknopf" wie bei Computerjoysticks und Hupe per Daumenknopf...
Aber ich meine irgendwo einmal gehört zu haben, dass das Lenkgetriebe immer noch mechanisch sein muss, was bei einem Joystick schwierig wäre...
Mercedes hatte mal vor einigen Jahren ein paar Prototypen auf Basis des alten eckigen SL. Da war ein Joystick in der Türverkleidung und einer auf der Armlehne. Man brauchte aber nur einen zum Fahren.Zitat:
Zitat von razor_buzz
Das Lenkgetriebe wird sicherlich noch mechanisch sein - geht ja nicht anders. Ansonsten gäbe's wohl kaum größere Schwierigkeiten mit dem Joystick --> Drive-by-wire.
Hi,
wie wäre es den mal mit Gel in der Windschutzscheibe..., so als Scheibenheizung... das wäre nochmal was... eine Frontscheibenheizung die man nicht sieht :daumen:
Und das dann auch am besten auch noch für die seitenscheiben.... das wäre mal was.. was auch der sicherheit zuträglich wäre...!
Achso... und ne intelligente klimaautomatik wäre auch nicht verkehrt, oder besser gesagt.. eine die auch das beschlagen der scheiben erkennt... und dynamisch darauf reagiert :D
Um eine Zulassung für die Straße zu bekommen muss oder musste dieses Kriterium erfüllt sein. Nichtsdestotrotz gibt es einige Prototypen mit soetwas. Ich meine unter anderem sogar von MB einen ActrosZitat:
Zitat von razor_buzz
Wie kommst du bitte drauf, daß sowas viel sicherer wäre? :shock:Zitat:
Zitat von razor_buzz
Wie willst du mit so einem Schrott eine saubere Ideallinie durch eine Kurve fahren?
Oder auf einer mit Spurrillen versauten Straße geradeaus?
Wie willst du einem Hindernis ausweichen, ohne in den Gegenverkehr/Graben abzufliegen (Elchtest)?
Fahren im Winter wäre ein Unding, wenn du keinerlei mechanische Rückmeldung mehr über den Grip- bzw. Seitenführungszustand im Lenkrad/Joystick hast.
Geschweige denn ein schöner geschmeidiger (Winter-)Drift. Wie soll dieser Balanceakt ohne Feedback im Lenkrad funktionieren?
Der kleine Bewegungsspielraum eines Joysticks würde zwangsläufig entweder zu einer sehr direkten Lenkübersetzung führen (bei höheren Geschwindigkeiten lebensgefährlich) oder die Elektronik muss das "Übersetzungsverhältnis" je nach Fahrsituation massiv ändern. Letzteres ist zwar die praxistauglichere Variante, aber das Lenkgefühl würde dadurch nur zusätzlich synthetischer. Im Fünfer BMW gibt es zwar z. B. ein System mit variabler Lenkübersetzung (Aktivlenkung), das wohl bestens funktionieren soll und das Auto sehr handlich macht. Aber die Technische Basis ist bei diesem System immer noch rein mechanisch (es wird nur durch einen Servomotor über ein Planetengetriebe in der Lenksäule zugearbeitet). Weil man sonst auch kein Gefühl für das Geschehen unter den Rädern hätte.
Fahrzeugkontrolle am/im Grenzbereich funktioniert nur mit mechanischer Rückmeldung. Ansonsten müsste das alles durch elektronische Regelung ausgeglichen werden. Was meines Erachtens nur bedingt (wenn überhaupt; ich meine eher gar nicht) funktionieren kann:
Wenn ich im Winter bei teilweise vereister Straße in einer Kurve einem plötzlichen Hindernis ausweichen muss und deshalb einen Schlenker mit dem Joystick mache, rechnet mir der Computer wirklich die optimale Ausweichlinie? Nein, ganz sicher nicht.
Man kann und darf das Auto nicht mit einem Flugzeug vergleichen, wo diese Technik seit langem Fakt ist, denn im Luftraum sind ja wohl ganz andere Spielräume vorhanden als im Straßenverkehr. Es spielt keine Rolle, ob so ein Flieger mal ein paar Meter weiter links oder rechts fliegt. Im Straßenverkehr hängen Leben davon ab.
so long
QW
3L Lupo !!!Zitat:
verbrauch unter 3 liter, naja
2,4 L Diesel auf 100km wurde erfahren von meinem Kumpel auf der strecke von München zu uns !
Ja, aber ohne Funkfeuer wäre so eine Landung nicht möglich. Die Maschine kann nur landen, weil sie quasi per Leitstrahl geführt wird.Zitat:
Zitat von Manuel A4 TDI
Wie willst du das auf den Straßenverkehr übertragen? Auf freier Strecke?
so long
QW
Ja, für Leute mit entsprechender Behinderung/Erkrankung eine super Sache, um die eigene Mobilität und damit Lebensqualität aufrecht zu erhalten.
Aber echte Fahrzeugkontrolle auch im Grenzbereich sieht dennoch anders aus...
so long
QW
Okay, es ist jetzt schon 2010, aber eines erscheint wohl in dieses jahr möglich: einen Audi zu Fahren mit Joystick :cool:
ABT Sportsline berichtet:
"Es gibt wohl kaum ein Gefährt, das Christian Abt nicht schon pilotiert hat und so erschien ein A6 wie eine spielerisch leichte Aufgabe. Das Besondere an diesem A6 war allerdings, dass er per Joystick gesteuert wird. Wie schnell Christian Abt auch mit dieser Steuerung vertraut wurde, können Sie kommenden Montag, den 16.08. bei Focus TV auf RTL sehen."