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Dann gibt es immernoch die Option des Sportfahrwerks.
Ist nichts anderes als die Tieferlegungsfeder bloß eben noch mit abgestimmten Dämpfer dazu ;-)
Leg ihn tiefer mit den 30/35er Federn, lass es ggf. eintragen, dann fahr ihn 500km, lass zum Schluss die Achsen vermessen und das Xenon einstellen und erfreue dich über die bessere Optik :-p bist ja nicht der Erste der sowas macht ;-)
du musst so oder so beides eintragen lassen...
felgen mit abe - nur in verbindung mit serienfahrwerk, federn mit abe - nur in verbindung mit serienbereifung...
ich würde trotzdem zu den 30/30 h&r raten... die setzen sich noch, somit kommste warscheinlich auf 40/35
gruß Jan
/edit: es gäbe noch zwei andere varianten... kw streetcomfort, oder kw gewindefedernsatz... beides in der tiefe variabel, das streetcomfort zusätzlich in der härte verstellbar...
"paar" euros mehr ausgeben, aber ein richtig geiles fahrwerk...
Das stimmt, aber mal ehrlich, 550€ für ein paar Gewindefedern?Zitat:
Zitat von Jan_1,8T
Dann lieber ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk. Oder eben gleich ein Gewinde.
mein chef hat in seim s5 die gewindefedern drin und der schwört drauf!
Natürlich nicht günstig, aber kauf mal nen satz original federn... ;)
Wie gesagt, wenn komplett fahrwerk, käme für mich nur das kw streetcomfort in frage...
Gruß Jan