A4 B6 1.8t Multitronic defekt?

Hallo Zusammen,
wegen einem gerissenen Keilrippenriemen, mussten wir das Auto von einem Bekannzen 40km schleppen mit max. 50 kmh.
Riemen, etc. Haben wir heute alles getauscht, aber das Auto ruckelt seitdem beim Anfahren, es kommt mit ziemlicher Sicherheit vom Getriebe, wie wenn eine Kupplung rutscht. Hat jemand eine Idee, ob es evtl. mit einem Getriebeölwechsel inkl. Filter wieder besser werden könnte, oder ist das Getriebe dadurch zerstört? Es schaltet noch normal und auch beim Fahren ist kein Ruckeln beim Gangwechsel zu spüren, sondern nur beim Anfahren. Es ruckelt und fühlt sich so an, als würden die Reifen durchdrehen, tun sie aber nicht. Je langsamer man anfährt, desto schlimmer ist das Ruckeln.

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...eich-repariert

Lies mal hier.

Das hilft die jetzt zwar nicht mehr weiter aber für andere evtl sinnvoll: Beim 1,8t läuft doch ausser dem Generator nichts relevantes über den Keilriemen und man sollte 40km bis zur nächsten Werkstatt ohne Keilriemen fahren können.

Es geht doch gar nicht um den Keilriemen, sondern die MT, welche 40 km abgeschleppt wurde. Dazu von mir verlinkten Thread beachten.
Generell sollte man Fahrzeuge mit MT nicht abschleppen, sonst auf Pritsche transportieren.

Wie schaut's aus in dem Fall, gibt es was neues?

Ja, ich habe das Auto geschlachtet, da einiges mehr kaputt war, was mir der Bekannte vorher nicht gesagt hat. Hätte sich nicht mehr gelohnt die MT zu reparieren

Wie allseits bekannt, die Multitronic war eine Fehlentwicklung, ist viel zu anfällig. Fast jeder Audi mit einer Multitronic hatte schon mal Probleme damit.

Wobei das in diesem Fall keine Rolle spielt, war es doch Fehlbedienung, ein Auto mit MT auf eigener Achse abzuschleppen.

Klar, es ist aber allseits bekannt, dass man alle Autos mit Automatik Getriebe generell am besten nie normal abschleppen soll. Sofern der Motor noch läuft kann man es in Stellung N Abschleppen weil dann die Schmierung noch gewährleistet ist.

Einfach mal googlen hilft weiter.

Beim E Auto ist die Sache noch was komplizierter, die können gar nicht abgeschleppt werden weil dadurch der Akku zerstört wird.

https://www.mobile.de/magazin/artike...-achten--24258

Zitat:

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Zitat von Sportler_69

Wie allseits bekannt, die Multitronic war eine Fehlentwicklung, ist viel zu anfällig. Fast jeder Audi mit einer Multitronic hatte schon mal Probleme damit.

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Das ist aber sehr allgemein und stimmt auch nicht.

Die 3. Gen. ist schon gut ausgereift.
Sie wurde halt auch mit Motoren mit Leistung an der Grenze der MT ausgeliefert.
Das ist immer riskant.
Und die Fahrweise, gerade bei Leuten, die nicht richtig wissen mit was sie fahren.

Wie die Werbung damals schon richtig zeigt.
Der Elvis „darf“ nicht wackeln.

Im B6-B7 war das auf jeden Fall ne Katastrophe. Richtig Spaß haben die Automaten erst ab DSG gemacht. Da gab es natürlich auch anfangs genug Probleme, aber mittlerweile sind die gut ausgereift.

Naja ausgereift ist aber übertrieben bei den DSGs, nicht umsonst wurden bei den größeren Modellen wie dem S4 dann Wandlerautomatiken eingesetzt.

Mein A4 B7 mit 1.8T ist 15 Jahre alt, ich besitze ihn auch seit 15 Jahren, hat 160.000 runter, ist seit 100.000km gechipt auf 193 PS und hat noch nie etwas mit der MT gehabt! Dieses MT Geblubber lese und höre ich jetzt seit 15 Jahren!