Audi A4B5 Passen die Stahlfelgen? Welche Radschrauben?

Moin,

bin gestern aus dem Urlaub wieder gekommen und muss jetzt mal auf Winterreifen umbauen.

Habe beim Kauf des Autos welche mit bekommen, allerdings keine Radschrauben.

Habe jetzt auf der Stahlfelge geschaut, da stand folgendes:

Kronprinz AD 515010

6Jx15H2 Et37

KBA 43816

Habe dann ein bisschen Google bemüht und herausgefunden, dass das eigentlich Felgen für einen Passat sind. Außerdem sollte man die Radschrauben vom Originalem Rad benutzen.

Jetzt die Frage an euch:
Kann ich die bedenkenlos fahren? Passat und A4 sind ja meines Wissens baugleich.

Ist das in Ordnung die Orig. Radschrauben zunehmen?

Hatte ein Rad vorne probe gesteckt, da hat nix geschleift. Zum Bremssattel war ca 0.5cm Luft.

Sonstige Anmerkungen etc. von Euch?

vielen Dank für eure Hilfe
Greetz sh4d0w

Wenn die Felgen vom 3B oder 3BG sind, passen sie auf jeden Fall.
einzig die ET ist anders. Meist aber im einstelligen Bereich, so dass man bei der Größenordnung keine Schwierigkeiten bekommt.

Schrauben für Stahlfelgen sind, zumindest im VAG Konzern mit Kugelbund. Das ist wichtig.
Nachrüstfelgen ( Alu) haben meist Kegelbund.

wenn deine Sommerräder ich Stahl sind, kannst die Schrauben bedenkenlos nehmen.

Hier das Gutachten: https://www.kronprinz-raederport.com...f/AD515010.pdf

Meine Sommerräder sind (noch;D) Orig. Alufelgen

Originale Alus haben meines Wissens nach auch Kugelbundschrauben.
das sieht man aber recht gut.

Habe noch nie gehört und selbst erlebt, das der TÜV oder die Polizei bei Stahlfelgen ein Gutachten sehen will.
Der Tüver schaut auf Durchmesser und breite, aber nicht auf ET.

:D Genau das habe ich mir auch gedacht. die 0,5cm Luft zum Bremssattel sind auch ausreichend oder?

Die würden mit richtiger ET ja auch nur sein, da 6x15 ja bleibe würde.
15“ ist halt das kleinste was geht

Zitat:

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Zitat von Fritzli

Originale Alus haben meines Wissens nach auch Kugelbundschrauben.
das sieht man aber recht gut.

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Org Audi Alufelgen haben Kugelbundschrauben M14 x1,5 x27mm R13, RS Modelle haben einen beweglichen Kugelbund.

Genau.

Zitat:

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Zitat von mounty

RS Modelle haben einen beweglichen Kugelbund.

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Hi mounty,
weißt du zufällig, warum es da den beweglichen Bund gibt? Mein T5 hat das auch, da hatte ich mich schon gewundert.

Der bewegliche Kugelbund hilft, die Schrauben beim hohen Anzugsmoment (180 Nm) beim T5 vernünftig anzuziehen. Mit festem Kugelbund hakt sie u.U. in der Bohrung der Felge und man erreicht nicht das korrekte Drehmoment.

Die Rs Modelle haben kein höheres Anzugsdrehmoment als die normalen Modelle bei den Radschrauben. Ich tippe einfach auf eine bessere Zentrierung durch den leicht beweglichen Kugelbund und verschleißärmeres Befestigen da sich ja nur die Schraube dreht den Kugelbund aber nicht in der Felge.

Ok, das wusste ich nicht. Danke👍

Um es ganz genau zu sagen, der Rs2 bekommt 130 Nm und der RS4 B5 140Nm , alle anderen 120Nm.

Danke für den Input! (-: